22.8.Класс 8. Едкие и коррозионные вещества

Коррозионные вещества: при морской перевозке некоторые грузы (кислоты и щелочи) могут воздействовать на металлические конструкции и оборудование судна. Ряд веществ может становиться коррозионными только под воздействием воды или выделяемой грузом влаги. Кислотность или щелочность характеризуется водородным показателем – рН. Ряд коррозионных веществ, соприкасаясь с бумагой, хлопком, соломой, жирами, маслами, способны вызвать возгорание.

Подкласс 8.1 – едкие и/или коррозионные вещества, обладающие кислотными свойствами, способные вызвать некроз живой ткани и/или коррозию металлов;

Подкласс 8.2 – едкие и/или коррозионные вещества, обладающие щелочными свойствами, способные вызвать некроз живой ткани и/или коррозию металлов;

Подкласс 8.3 – едкие и/или коррозионные вещества, не обладающие кислотными или щелочными свойствами, но способные вызвать некроз живой ткани и/или коррозию металлов;

22.9.Класс 9. Грузы, не относящиеся к классам 1 – 8

Степень опасности и группу упаковки веществ каждого класса определяют критериями, согласно классификационных таблиц МОПОГ, том 1, Приложение 2.

В классификационных таблицах 1.1 – 1.12 приведены классификационные шифры групп опасных грузов, наименование категорий, № чертежа основного, а также дополнительного знаков опасности.
Классификационные шифры состоят:

- для грузов класса 1 – из двух цифр и буквенного обозначения, соответствующих номеру класса, подкласса, и группы совместимости;

- для остальных классов – из четырех цифр, соответствующих № класса, подкласса, категории и группы;

1.3. Категории устанавливаются в соответствии с дополнительным видом опасности.

1.4. Группа устанавливается в соответствии:

1) с физическими свойствами и агрегатным состоянием газа (грузы класса 2), а именно:

(1) – сжатые, критическая температура которых менее – 10°С;

(2) – сжиженные, критическая температура которых не менее – 10°С, но менее +70°С;

(3) – сжиженные, критическая температура которых не менее +70°С;

(4) – растворенные под давлением;

(5) – сжиженные охлажденные, транспортируемые под давлением, близким к атмосфер-

ному;

(6) - вещества в аэрозольной упаковке, вместимостью не менее 1000см³ и находящиеся

под давлением не более 1мПа (10 кг/см²).

2) с транспортной категорией радиационной упаковки (грузы класса 7), а именно:

(1) – упаковка категории I;

(2) - упаковка категории II;

(3) - упаковка категории III;

(4) - упаковка категории III с повышенным уровнем излучения, транспортируемая на условиях «исключительного использования».

3) со степенью опасности груза (для грузов остальных классов), а именно:

(1) – высокая степень опасности;

(2) – средняя степень опасности;

(3) - низкая степень опасности.

22.10.Маркировка опасных грузов

Кроме обычной маркировки, предусмотренной для генеральных грузов, опасные грузы должны иметь специальную маркировку (знаки опасности), в виде цветных ярлыков и символов, размерами не менее 100х100 (за исключением упаковок малых размеров, где знаки могут быть меньше). Кроме знаков опасности применяют предупредительные знаки («загрязнитель моря», «предупреждение о фумигации» и др.) Способ нанесения знаков опасности должен обеспечивать их различимость после пребывания в морской воде не менее трех месяцев. На крупногабаритных грузах, включая контейнеры, знаки опасности должны быть нанесены не менее чем на четырех сторонах. На грузовом месте должно быть обозначение класса или подкласса опасного груза. Если видов опасности груза несколько, все они должны быть отмечены соответствующей маркировкой.

Вопросы для самопроверки: