21.Перевозка животных, птиц, и сырых животных продуктов

Основной правовой международный документ, регламентирующий перевозки такого груза – Европейская конвенция о защите животных при международных перевозках.

Данные перевозки допускаются при условии:

- благополучия хозяйств и пунктов вывоза животных, птиц и сырья животного происхождения по санитарно-эпидемиологической обстановке;

- отсутствия среди предъявленных к перевозке животных и птиц больных особей, и сырья животного происхождения, благополучного в ветеринарно-санитарном отношении;

- предварительного обследования и санитарно-ветеринарной обработки животных, птиц и сырья животного происхождения, согласно действующего законодательства.

Предъявление к перевозке животных, птиц и сырья животного происхождения сопровождается осмотром специалиста транспортного ветеринарного пограничного пункта с оформлением ветеринарного сертификата на груз. Ветеринарные сертификаты должны предъявляться при перевозке следующих грузов:

1. Все виды сельскохозяйственных, домашних и диких животных, включая птиц, пушных зверей, лабораторных, зоопарковых и домашних животных, морских зверей, пчел, рыб и других гидробионтов, инкубационное яйцо, эмбрионы и другие материалы животного происхождения;

2. Грузы сырые животного происхождения:

- шкуры и шкурки невыделанные, сухие, мокросоленые всех видов животных и

птиц;

- овчина, пушнина, каракуль, козьи шкуры невыделанные;

- рога, кости, копыта;

- шерсть мытая и немытая;

- щетина, волос, в том числе хвосты и гривы;

- пух животных, пух и перо птицы;

- кровь сушеная или консервированная;

- ветеринарные препараты, биологические материалы;

- чучела, анатомические, зоологические и палеонтологические экспонаты и кол

лекции;

3. Пищевые грузы животного происхождения (оформляются также гигиенические сертификаты):

- мясные концентраты и мясо всех видов животных, в т.ч. диких;

- птица битая всех видов;

- консервы рыбные, мясные и мясорастительные;

- колбасные изделия, копчености и другие готовые мясные продукты;

- рыба и рыбопродукты;

- молоко и молочные продукты, сыры, детское питание;

- яйцо пищевое, яичный порошок;

- мед и продукты пчеловодства.

4. Кормовые грузы для животных:

- мука мясо-костная, кровяная, рыбная;

- фуражное зерно, соевые бобы, жмыхи, шроты, комбикорм и проч.

Срок действия ветеринарных сертификатов ограничен (3 суток), если он просрочен, по каждой позиции требуется отдельное разрешение. Ветеринарные сертификаты выдаются на каждую грузовую партию отдельно, переадресовка грузовых партий в адрес другого грузополучателя без переоформления ветеринарного сертификата не разрешается. Пропуск упомянутых грузов через границу возможен только при наличии пограничного ветеринарного пункта.

Кожевенное, меховое, овчинно-шубное сырье пропускается через границу только после проведенного обследования на отсутствие сибирской язвы, о чем должно быть указано в ветеринарном сертификате, и с клеймом на каждой шкуре, шкурке и т.п. Все сырье такого рода может перевозиться в мокросоленом, сухосоленом и пресно-сухом состоянии, причем грузовые партии должны быть тщательно разграничены. Грузчиков должны обеспечить специальной одеждой, работать в которой с другими грузами запрещено.

При перевозке мокросоленых шкур тщательно готовят грузовые помещения: проверяют чистоту льял, обеспечивают сток влаги в колодцы. Все металлические части трюма должны быть изолированы от контакта с грузом (груз может быть испорчен ржавчиной). Шкуры в разрозненном виде перевозят в диптанках или нижних трюмах твиндеккеров. Шкуры укладывают щетиной вверх, не сгибая, иначе они могут подгнить. Каждый ярус посыпают солью и поливают рассолом. На верхний ярус насыпают не менее 15 см соли. Производить грузовые операции во время снега или дождя запрещается. Во время перехода следует тщательно вентилировать (подсушивать) трюма. Крышки диптанков держат открытыми.

Мокросоленые шкуры также грузят пакетами на деревянных площадках, накрытыми листами фанеры и стянутыми. Укладка пакетов начинается от кормовой переборке, судно должно иметь дифферент на корму для стока жидкости в льяльные колодцы. Сепарацию между рядами устанавливают поперек судна. Учитывая, что погрузка пакетов со шкурами обычно выполняется не более чем в три яруса по высоте, т.к. пакеты уплотняются еще в процессе погрузки, остальное пространство до подволока трюма заполняют другими грузами. Для этого поверх мокросоленых шкур сооружают платформу и закрывают ее полиэтиленовой пленкой.

Если капитан вынужден грузить мокросоленые шкуры на твиндек, то последний должен иметь водонепроницаемое перекрытие и надежную систему шпигатов в кормовой части твиндека, ведущих непосредственно в льяльные колодцы. Груз мокросоленых шкур на твиндеке тщательно сепарируется деревянными перегородками, обтянутыми полиэтиленовой пленкой.

Груз пресно-сухих шкур принимают к перевозке в кипах, упакованных в прочную мешковину. Не допускается приемка груза с раскрытыми участками (из-за опасности эпизоотии, клещей и проч.). Запрещена перевозка сухих шкур вместе с мокросолеными и сухосолеными в одних трюмах. Каждое грузовое место должно иметь бирку с маркировкой.

Меха и меховые изделия перевозят в деревянных ящиках, обтянутых стальной лентой и опломбированных. Ящики следует выстилать бумагой и помещать внутрь нафталин.

Шерсть предъявляют к перевозке, спрессованной в кипы, стянутые металлической лентой или проволокой. При совместной перевозке мытую и немытую шерсть грузят в разные трюмы. Шерсть допускается к перевозке, только если она пролежит на складах в спрессованном виде не менее 4 недель, и температура кип не будет превышать окружающую среду. Шерсть не допускается перевозить с другими грузами в одном трюме. Перед погрузкой шерсти необходима тщательная зачистка трюмов или их мойка, особенно если судно перед этим перевозило растительные или минеральные масла, масличные культуры. Все противопожарное оборудование должно быть заранее проверено. Все металлические части трюма должны быть закрыты бумагой, пленкой, брезентом или досками. При погрузке и выгрузке грузчикам использовать рукавицы и соблюдать правила личной гигиены.

Немытую шерсть можно перевозить и на палубе. Для этого по периметру люка трюма укладывают брусья, поверх которых устраивают настил, затем раскладывают найтовы и накрывают брезентом. После погрузки шерсти в кипах на брезент, его заворачивают, кладут сверху доски и обтягивают найтовами. Высота штабеля – 4 яруса кип и более.

Перевозка животных и птиц

При массовых перевозках на палубах для размещения животных делают стойла и загоны, из расчета на каждую особь:

- для племенных лошадей – по 3,5 м²;

- для крупных животных - по 2,5 - 3 м²;

- для свиней - по 1,25 - 2 м²;

- для овец и коз – по 1м².

Палубы для размещения животных должны быть плотными, иметь стоки для нечистот, на поверхность должны быть набиты планки для упора ног при качке. Крупных животных помещают в отдельные стойла, мелких в загоны по 20-25 голов. Металлические части набора обшивают деревом. В летнее время перевозку животных можно осуществлять на верхней палубе, высота стойл с крышей должна быть от 1 до 2,5 м. Между загонами и стойлами устраивают проходы по полметра шириной для осмотра и обслуживания животных. При массовых перевозках животных на судне следует иметь достаточное количество ведер, корыт, баков, фонарей. Если рейс судна длится свыше 12 часов, животные должны быть обеспечены соответствующими кормами. Корма хранят в помещениях, отдельно от животных. Если количество фуража превышает нормативы, его перевозку оплачивают отдельно, как груз. Отправитель должен обеспечить также достаточное количество подстилочного материала (опилки, стружки).

Живую птицу, кроликов, поросят принимают к перевозке в таре – ящиках, корзинах, клетках, садках и проч. Обслуживают животных и птиц в рейсе проводники, оплаченные отправителем груза. Полагается 1 проводник на 20 голов крупных животных, или на 30 свиней, или на 10-15 садков птицы или кроликов, или на 60 овец и коз. Если партия животных превышает 200 голов, грузоотправитель должен обеспечить ветврача или фельдшера. Отправитель также обеспечивает материалы для сооружения клеток и загонов, корма, снабжение и проч.

При обнаружении в рейсе падежа или заболевания животных и птиц, проводники обязаны немедленно сообщить об этом судовой администрации и совместно решить вопрос об изоляции больных особей от здоровых. Трупы павших животных убирают в обособленное место. Капитан судна информирует о случившемся администрацию портов выхода и назначения судна. Ветврач должен быть вызван на момент прихода судна, и судовая администрация должна выполнять все его распоряжения. Если обнаруживается, что заболевание животных опасно для людей, об этом извещают санитарно-эпидемиологические службы порта.

Расходы, связанные с ликвидацией последствий инфекционных заболеваний, должен нести владелец груза. Капитан при подписании грузовых документов обязан сделать оговорку о том, что перевозчик не будет нести ответственность за падеж скота и птицы. Экипаж судна должен содержать в чистоте грузовые помещения судна, перевозящего скот и птицу. Инспекция ветеринарно-санитарного надзора и пограничный ветеринарный пункт контролируют портовые сооружения, суда и предметы, бывшие в употреблении после перевозки животных. После выгрузки такого груза, деревянные мостки, спуски, перегородки, решетки должны быть очищены, промыты, продезинфицированы. Навоз и остатки корма с судна сдаются на берег, согласно местных правил. Груз животных должен быть выгружен прямо в транспорт получателя или в специальные места, отведенные для него в порту, если таковые имеются.

Литература [3,4,5,12]

Вопросы для самоконтроля:

1. Основной правовой международный документ, регламентирующий перевозки животных.

2. Подготовка судна к перевозке мокросоленых шкур.

3. Подготовка судна к перевозке пресносухих шкур.

4. Подготовка к перевозке мытой и немытой шерсти.

5. Подготовка судна для перевозки животных.