20.6.Погрузка продовольственных грузов

До начала погрузки грузоотправитель обязан предоставить все необходимые документы на продовольственные грузы, в том числе следующие сертификаты:

- фитосанитарный сертификат;

- сертификат качества;

- ветеринарный сертификат;

- гигиенический сертификат.

Грузы, подлежащие фитосанитарному контролю:

1. Семена и посадочные материалы (черенки, луковицы, клубни, корнеплоды и т.д);

2. Свежие овощи, плоды и ягоды;

3. Продовольственное, фуражное и техническое зерно и продукты его переработки (крупа, мука, комбикорм);

4. Копра, солод, шроты, жмых, волокна хлопчатника, льна;

5. Орехи кофе в зернах, какао-бобы, пряности, чай, сахар, табак;

6. Сушеные плоды и овощи;

7. Лес, лесоматериалы, древесина, деревянная тара;

8. Кожсырье и шерсть;

9. Коллекции насекомых, семян, гербарии; растительные вложения в посылках, ручной клади и багаже пассажиров;

10. Фураж, сено, подстилка при вывозе животных;

11. Культуры живых грибов, бактерий, вирусов, насекомых, которые являются переносчиками болезней растений.

Фитосанитарный сертификат выдается органами по карантину и защите растений стран-экспортеров. Сообщение о грузах, подлежащих фитосанитарному контролю, должны до подхода судна поступать в Государственную инспекцию по карантину растений, представитель которой участвует в досмотре прибывшего из-за границы судна. Погрузка и выгрузка грузов, подлежащих фитосанитарному контролю, без разрешения инспектора по карантину растений не разрешается. При установлении зараженности прибывшего из-за границы судна и/или груза инспектор устанавливает обязательные мероприятия по обеззараживанию судна и груза. Если на поступивший груз у администрации судна не имеется фитосанитарных документов, обеззараживание судна и/или груза производится за счет судовладельца, а если документы имеются, то за счет получателя или владельца груза.

В сертификате качества указывается допустимое время пребывания груза в пути, режимы перевозки и меры по сохранности груза. Если перевозка предполагается не на рефрижераторном судне, о возможности таковой должно быть упомянуто. При оформлении грузовых документов по одному коносаменту не могут быть отправлены грузы с различными режимами перевозки; грузы, несовместимые по своим свойствам и качествам; грузы с разными сроками доставки и режимами хранения. Прием продовольственных грузов на борт производится счетом мест с отметкой в грузовых документах «масса указана отправителем». Производится выборочный контроль груза на складе отправителя и строгий контроль состояния груза, упаковки и тары в процессе погрузки. Проверяется также температура груза – мякоти замороженного мяса, мякоти плодов, о чем составляется соответствующий акт и запись в грузовом журнале. Предварительный контроль груза на складах отправителя не налагает ответственности на перевозчика за качественное изменение груза в рейсе, если таковое произошло из-за скрытых свойств самого груза, при том, что режим и сроки, согласно договора морской перевозки, были судном выдержаны. Погрузка и выгрузка продовольственных грузов при выпадении атмосферных осадков запрещены, а при любых перерывах грузовых операций, судовые люки и лацпорты должны быть закрыты.

Разнородные грузы укладывают в разные трюма или в разные штабели, пользуясь таблицами совместимости, которые специально разрабатываются для рефрижераторных и для обычных судов.

Груз укладывают так, чтобы:

- обеспечить равномерный приток холода и свежего воздуха к каждому грузовому месту;

- обеспечить неподвижность штабеля в целом, и каждого грузового места в частности;

- максимально использовать вместимость трюма, одновременно обеспечивая удобства для проведения грузовых операций;

- обеспечить сохранность и чистоту тары и упаковки;

Мороженые туши мяса укладывают на дощатый настил, который уложен на бруски, обеспечивающие ток воздуха (зазор между пайолом и штабелем минимум 20 см). Штабель укладывается с максимальной плотностью, что снижает усушку мяса в рейсе. Разные виды мяса укладывают в разные трюмы, а если это невозможно, то в разные штабели. Не допускается соприкосновение туш с батареями охлаждения (расстояние минимум 15 см). Поверхность штабеля должна быть равномерной и отстоять от подволока минимум на 10 см. Сепарацию отдельных партий груза производят пластиковыми сетками или обработанной марлей, или бязью, или плотной бумагой.

Охлажденное мясо перевозят в подвешенном состоянии на крюках, которые перемещаются по специальному рельсу, закрепленному под подволоком. Плотность и крепление подвешенных туш должны одновременно исключать раскачивание при качке и обеспечивать охлаждение.

При перевозке мороженого мяса в ящиках производят укладку вплотную, а охлажденного – с использованием прокладок между рядами и ярусами.

При перевозке мяса нельзя грузить в один трюм свинину и баранину или говядину, особенно если последний груз предназначен для исламских государств.

Плодоовощные грузы подают на рефрижераторы как предварительно охлажденными, так и неохлажденными. Обычно в грузовых помещениях фруктовозов устанавливают палубные решетки, приподнятые над пайолом на 10-15 см. Если таковых нет, следует укладывать бруски под штабель груза. Если груз не охлажден предварительно, применяют прокладки между ярусами. Предварительно охлажденный груз может быть уложен сплошным штабелем. В зависимости от прочности ящика, он может быть уложен на днище или на торец, или на боковую поверхность, так чтобы верхние ярусы не раздавили содержимое нижних. Между верхним ярусом и подволоком должен быть обеспечен зазор не менее 15 см для аэрации. Высота штабеля для различных видов фруктов и овощей может быть разной, что зависит от прочности тары (для деревянных ящиков и синтетических сеток – до 16 ярусов, для картонных ящиков – от 6 до 14 ярусов, для джутовых мешков – до 8 ярусов и т.п.). Если высота трюма значительно превышает предельно допустимую высоту штабеля, может быть установлена фальшпалуба.

Если укладка скоропортящихся грузов идет в трюмы не рефрижератора, а обычного судна, сначала необходимо надежно изолировать от груза все металлические конструкции трюма с помощью бумаги, циновок и прочего, вплоть до установки деревянной обшивки. Свежий воздух, нагнетаемый в трюм вентиляторами, должен иметь доступ ко всей массе груза, для чего в штабелях оставляют вентиляционные каналы по направлению воздушных потоков, либо деревянные желоба, которые позволяют сделать укладку штабеля максимально плотной. Устойчивость штабеля обеспечивается досками и распорками, а между щтабелем и переборками должны оставаться вентилируемые пространства. Верхние грузовые места обтягивают сетью или проволокой.

Перевозка пряностей, чая, сахара, соли

Все пряности (лавровый лист, базилик, шафран, гвоздика мускатный орех, тмин, перец, горчица, ваниль, барбарис, корица, имбирь и др.) являются гигроскопическими грузами, которые не только сами выделяют запахи, но и сами чувствительны к посторонним запахам. Разные виды пряностей нельзя грузить совместно. Все пряности требуют надежной упаковки, относительная влажность в трюмах должна быть в пределах режима, рекомендованного инструкцией по перевозке. Чрезмерно сухой воздух также может повредить товарному качеству пряностей..

Груз предъявляется к погрузке в:

- льно-джутовых мешках (гвоздика, горчица, перец, цикорий, тмин);

- тканевых обертках, кипах, тюках (майоран, лавровый лист, гвоздика);

- картонных, фанерных или деревянных ящиках (базилик, ваниль, кардамон, сельдерей);

Чай делится на два вида: рассыпной (байховый) и плиточный. По сортам чай делится на высший, первый, второй и третий.

Чай упаковывается в:

- фанерные ящики, внутри выстланные упаковочной бумагой, фольгой и пергаментом

- бумажные мешки из 4-5 слоев крафт-бумаги с полиэтиленовым вкладышем;

- картонные ящики (предварительно расфасованный или плиточный).

При контейнерных перевозках не рекомендуется использовать новые контейнеры (до 2 лет), поскольку их краска и пластик выделяют запахи. Погрузка чая во время выпадения осадков запрещена. Оптимальная влажность для чая составляет 65-70 %, поэтому вентиляция в сырую погоду нецелесообразна.

Таблица. 20.2.Значение SF для пряностей и чая

Вид груза	SF груза (м3/т)
Базилик в мешках	4,55
Гвоздика в мешках	2,8
Гвоздика в ящиках	3,2
Горчица в мешках	1,73 - 2,0
Горчица в ящиках	1,98
Кардамон в ящиках	2,63
Корица в ящиках	2,90
Корица в тюках	3,97
Имбирь в мешках	2,1
Перец черный в мешках	2,36
Шафран в мешках	1,95
Чай в бумажных мешках	2,8 – 3,2
Чай в фанерных ящиках	2,5 – 3,5
Чай в картонных ящиках, расфасованный	2,7 – 2,9
Чай в картонных ящиках, плиточный	1,3 – 1,5

Вопросы для самопроверки:

1. Что такое фитосанитарный сертификат? Кем выдается?

2. Что такое ветеринарный сертификат? Кем выдается?

3. Грузы, подлежащие фитосанитарному контролю.

Перевозка сахара и соли

Сахар обычно перевозится в трех видах – сахар-песок, сахар-рафинад и сахар-сырец. При относительной влажности свыше 80% сахар-песок начинает собирать влагу из воздуха, слипаться и затвердевая, образует комки. Сахар-рафинад отличается хрупкостью и под воздействием нагрузок начинает крошиться. Сахар-сырец способен самонагреваться, образовывать затвердевшие массы, подвержен порче в результате разложения сахарозы (меняет цвет) и даже брожению в условиях повышенной влажности, поглощая кислород и выделяя углекислый газ. Все виды сахара очень гигроскопичны, способны к усадке до 5 % при перевозке насыпью и слеживанию.

При перевозке соли активизируются коррозионные процессы в корпусе судна, поэтому перед погрузкой рекомендуется побелить известью трюм на высоту штабеля соли. Соль также очень гигроскопический груз, в результате поглощения влаги в соли происходит перекристаллизация, образуя комки.

Сахар и соль предъявляются к перевозке:

- насыпью (сахар-сырец, соль);

- в тканевых или синтетических мешках с полиэтиленовым вкладышем (сахар-песок, са-

хар-сырец, соль);

- в фанерных ящиках (сахар-рафинад, сахарная пудра, фасованные сахар-песок и соль);

Таблица 20.3. Значение SF для сахара и соли

Вид груза	SF груза (м3/т)
Сахар-песок в мешках	1,2 – 1,3
Сахар-песок насыпью	1,1 – 1,25
Сахар-сырец в мешках	1,4 – 1,45
Сахар-сырец насыпью	1,25 – 1,3
Соль поваренная в мешках	1,15
Соль поваренная насыпью	1,05 – 1,1
Сахар кусковой в ящиках	1,5 – 1,7
Сахар-рафинад в ящиках	1,8 – 1,9
Сахарная пудра в ящиках	2,1-2,8

Литература [3,4,5,12]