Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
КЛ Упр.флотом и ТПГ.doc
Скачиваний:
164
Добавлен:
15.04.2019
Размер:
13.7 Mб
Скачать

19.1.Измерение количества лесных грузов и их маркировка

Пиломатериалы, поставляемые на экспорт, измеряются в кубометрах с помощью специальных таблиц, в которых дан объем штуки в кубометрах в зависимости от длины, толщины и ширины пиломатериала.

Экспортный учет круглого длинномерного леса производится в плотной массе, путем определения объема каждого бревна, т.е. без учета пустот (плотность м3), а перевозимый внутри страны также может учитываться в складочной (штабельной) мере, т.е. с учетом пустот (склад м3).

В плотной массе обмер производится в верхней части ствола. Так как сечение ствола обычно не имеет правильной формы, измеряют наибольший и наименьший диаметры, затем вычисляют средний. Длину определяют не по фактическим размерам, а по стандартам длины, установленным для данного сортимента с последующим округлением до стандартного размера.

Припуск – обязательная прибавка к номинальным размерам сортимента, которая компенсирует уменьшение размеров за счет усушки или последующей обработки (строгания, торцевания, распиловки и др.)

Допуск – отклонение от номинальных размеров сортимента, допускаемое в пределах стандарта.

В складочной мере лесоматериалы укладываются в штабель плотно, комлями и вершинами в разные стороны. Высота штабеля измеряется через каждый метр его длины и вычисляется ее среднеарифметическое значение.

Для перевода складочных мер в плотные существуют коэффициенты полнодревесности – отношение объема плотной массы штабеля к его общему объему.

Количество принятого на борт груза определяется коэффициентом плотности укладки:

(19.1)

где

Кп.у.

- коэффициент плотности укладки (%);

Vп

- объем лесоматериалов в плотной мере, погруженного в трюмы (м3);

Wк

- киповая вместимость судна (м3);

Если за W принять геометрический объем палубного каравана лесного груза, таким же образом можно рассчитать и палубный груз.

Вопросы для самопроверки:

1.Классификация древесины и пиломатериалов.

2.Свойства лесных грузов.

3.Как измеряются лесные грузы?

19.2.Маркировка лесных грузов

  1. Маркировке подлежат все пиломатериалы с абсолютной влажностью не выше 22%, размеры которых равны и более по ширине 75 мм, по толщине 16 мм, по длине 1м. Пиломатериалы шириной 100мм, толщиной 22 мм и более должны иметь поштучную маркировку с двух концов. При укладке досок одной длины в пакет маркировку производят с обоих концов, а если доски в пакете разной длины, то маркировку наносят только со стороны выровненного торца. Кроме поштучной маркировки, на верхней и боковой плоскостях пакетов наносят строчный штамп, в котором указан № коносамента, № партии, № пакета, размеры сечения в мм и длины в м.

  2. Маркировочный поштучный знак несмываемой краской наносят в центре торца. В нем указаны символ отправителя, сорт пиломатериала и порт отгрузки.

  3. Круглые лесоматериалы маркируются поштучно на своих верхних торцах ярко-красным цветом. Исключение делается для лесоматериала, длиной до 2 м и длинных дров до 3м. Маркировочный знак содержит назначение груза, сорт и диаметр бревна. На дрова наносят только диаметр.

  4. Маркировка шпал и брусьев производится на одном из торцов маркировочным молотком или несмываемой краской, указывают предприятие-поставщик, тип, породу древесины, условный № и длину.

  5. Маркировку пакета круглых материалов осуществляют с помощью бирок, на которых указывают № пакета, назначение лесоматериала, количество бревен и общий объем лесоматериалов в пакете в плотной или складочной мере