- •1.Характеристика, достоинства и недостатки морского транспорта.
- •2.Классификация морских транспортных средств.
- •3.Основные показатели воздушного транспорта и их средств.
- •4.Характеристика, область применения, достоинства и недостатки трубопроводного транспорта.
- •5.Виды трубопроводного транспорта. Их конструкция
- •6.Достоинства и недостатки железнодорожного транспорта и его основные показатели.
- •7.Классификация железнодорожных транспортных средств.
- •8.Основные эксплуатационные показатели автомобильного транспорта
- •9.Назначение и классификация универсальных контейнеров.
- •10.Классификация и конструктивные особенности изотермических контейнеров
- •Основные требования предъявляемые к конструкции изотермических контейнеров согласно исо
- •11. Использование ричстакеров на крнтейнерных терминалах: назначение, основные преимущества работы
- •12. Принцип расстановки и основные средства крепления контейнеров на палубе морского судна
- •13. Условия перевозки специализированных контейнеров железнодорожным транспортом
- •14. Бимодальные перевозки: характеристика, преимущества и недостатки
- •15. Контрейлерные перевозки: принципы организации, преимущества и недостатки
- •16. Классификация и особенности перевозки лесных грузов
- •17. Контейнерный терминал: назначение и основные технологические операции
- •18. Внешняя визуальная проверка контейнера до размещения в нем грузов
- •37. Международные союз водителей грузовиков дальнего следования и соотвецтвующих транспортных средств ( мсвгдс )
- •38. Выполнение международных перевозок грузов с применением книжки мдп
- •39. Метод выбора типа и вместимости автобуса
- •40. Товаросопроводительные документы в системе международных автомобильных перевозках.
- •41. Автобусный маршрут: определение и классификация.
- •42. Характеристика международного союза автомобильного транспорта (мсат).
- •43. Эксплуатационные показатели работы автобусов.
- •44. Правовая основа организации международных автомобильных перевозок.
- •45. Классификация автобусов и их основные характеристики.
- •46. Назначение контрольных устройств – тахографов в автотранспортных системах международных перевозок
- •47. Система пассажирского атп: назначение и функции.
- •48. Виды и свойства бурых углей. Их транспортная характеристика.
- •49. Виды и свойства каменных углей. Их транспортная характеристика.
- •51.Виды и танспортные свойства железосодержащих руд.
- •52. Методы определения качества грузов. Для каких целей используются показатели качества.
- •53. Виды и свойства нефтепродуктов. Их транспортная характеристика.
- •54. Особенности перегрузки нефтепродуктов и меры предотвращения искрообразования.
- •55. Виды и свойства зерновых грузов, их транспортная характеристика.
- •56. Основные количественные показатели ж.Д. Транспорта.
- •57. Биохимические процессы происходящие с зерновыми грузами при перевозке и хранении.
- •58. Классификация пассажирского автотранспорта и их характеристика.
- •59. Достоинства и недостатки различных видов пассажирского транспорта.
- •60. Классификация и назначение мягких видов тары.
- •61. Классификация и назначение жестких видов тары.
- •62. Виды и свойства строительных грузов и их транспортная характеристика.
- •63. Особенности перевозки строительных грузов.
- •64. Виды и свойства удобрений. Их транспортная характеристика.
- •65. Особенности перевозки удобрений на различных видах транспорта.
- •66. Понятия об Инкотермс 2000 , цель Инкотермс. Что обозначает группа f.
- •67. Достоинства и недостатки специализированных видов транспотра.
- •Достоинства:
- •Недостатки:
- •Достоинства :
- •70. Показатели работы морских судов. Их расчетные характеристики.
- •71. Роль автомобильного транспорта в етс. Достоинства и недостатки.
- •72. Функции макрологистических систем. Привести схему системы.
- •73. Классификация автомобильных транспортных средств по их параметрам.
- •74. Логистическая система морского порта, её материальные и информационные потоки.
- •75. Классификация тарно-штучных грузов.
- •76. Основные данные, учитываемые при создании логистических систем.
- •77. Определение логистики и шесть важнейших критериев логистики.
- •78. Наливные грузы: характеристика и условия хранения.
- •79 Технология хранения металлопродукции в морских портах.
- •80. Основные качественные показатели работы ж/д транспорта.
- •81. Конструкционные элементы автомобильных дорог и предъявляемые к ним требования.
- •82. Основные ресурсы службы управления деятельностью системы автоперевозок.
- •83. Назначение системы «тir», ее принципы.
- •84. Правила пользования книжкой мдп (carnet-tir).
- •85. Понятие экологической безопасности автоподвижного состава
- •86. Загрязняющие вещества, сопровождающие процесс автоперевозок.
- •87.Загрязняющие вещества, сопровождающие процесс ж.Д. Транспорта. Общая характеристика воздействия железнодорожного транспорта на экосистемы
- •88. Основные концепции логистики.
- •89. Единство материального и информационного потоков. Соотношение между уровнем информации и степенью сложности технологии.
- •90. Транспортная система горно-обогатительных комбинатов.
- •91. Транспортная система металлургического завода
- •92. Транспортно технологический комплекс угольного района.
- •93. Транспортная система машиностроительного завода
- •94. Транспортная система химического предприятия
- •95. Логистическая система предприятия. Привести схему и назвать основные логистические функции.
- •Функции логистики
- •96. Модель макрологистической системы
- •97.Основная цель и задачи логистики в области транспортировки
- •98.Система «Канбан». Отличие толкающей и тянущей системы. Двухуровневая система управления.
- •99.Основные параметры материального потока
- •100.Общая схема и параметры управления запасами
- •101.График расходования и пополнения запасов: привести пример и объяснить классическую модель.
- •102.График расходования и пополнения запасов: привести пример и объяснить систему с фиксированным размером заказа.
- •103.График расходования и пополнения запасов: привести пример и объяснить систему с фиксированным интервалом времени между заказами.
- •104.График расходования и пополнения запасов: привести пример и объяснить систему с установленной периодичностью пополнения запасов до установленного уровня.
- •105.График расходования и пополнения запасов: привести пример графика с недопоставкой запасов.
- •106.Логистические процедуры выбора при организации транспортировки.
- •107.Истоки возникновения логистики
- •108.Транспортная классификация грузов
- •109.Маркировка грузов.
- •110.Факторы действующие на груз в процессе транспортировки
- •111.Физические свойства грузов как транспортная характеристика
- •112.Биохимические процессы в грузах растительного и животного происхождения
- •113. Методы определения качества грузов.
- •114. Физические свойства грузов.
- •Физические свойства наливных грузов
- •Физические свойства нефтепродуктов
- •115. Химические свойства грузов. Химические свойства грузов
- •Химические свойства нефтепродуктов
- •116. Реакция грузов на изменение температуры.
- •117. Характеристика опасных грузов. Опасные вещества
- •118. Масовые характеристики грузов.
- •119. Объемные характеристики грузов.
- •120. Определение упаковки и тары. Классификация тары по функциональным признакам
- •121. Многооборотная транспортная тара и её эффективность
- •122. Состав и свойства бурых и каменных ископаемых углей. Особенности складирования и хранения.
- •123.Особенности добычи, хранения и перевозки торфа.
- •Виды и свойства нефтепродуктов. Основные нефтепродукты
- •Физические свойства нефтепродуктов
- •Химические свойства нефтепродуктов
- •Опасность и меры предосторожности при сливе и наливе нефтепродуктов.
- •Виды и основные свойства рудных грузов.
- •Руды серного колчедана
- •Виды и особенности хранения железосодержащих руд.
- •128. Виды и особенности хранения железорудных концентратов.
- •129. Виды и особенности хранения руд цветных Ме Руды цветных металлов
- •130. Свойства и особенности инертных сыпучих грузов
- •131. Свойство, состав и особенности хранения вяжущих строительных грузов Вяжущие материалы
- •132. Виды и условия хранения штучных строительных грузов
- •133. Виды и состав химических и минеральных удобрений
- •134. Виды, св-ва и качественная хар-ка зерновых грузов Зерновые грузы
- •Условия перевозки зерна
- •Качественные характеристики зерна
- •135. Особенности перевозки и хранения продуктов переработки зерна Продукты переработки зерна
- •136. Обеспечение сохранности сыпучих грузов
- •1. Разравнивание поверхности груза.
- •2. Уплотнение поверхности груза.
- •3. Применение защитных плёнок.
- •4. Предотвращение потерь от течи.
- •137.Обеспечение сохранности наливных грузов.
- •141. Определение, достоинства и недостатки ждт
- •142. Проблемы и тенденции развития ждт:
- •143. Классификация пс на ждт:
- •Локомотивы
- •Специальный подвижной состав
- •144. Назначение, достоинства и недостатки ат:
- •145. Проблемы и тенденции развития ат
- •146. Классификация подвижного состава автомобильного транспорта
- •147. Назначение, достоинства и недостатки внутреннего водного транспорта
- •148. Проблемы и тенденции развития речного транспорта.
- •149. Классификация подвижного состава речного транспорта
- •150. Назначение, достоинства и недостатки морского транспорта
- •151. Проблемы и тенденции развития морского транспорта.
- •152. Классификация подвижного состава морского транспорта.
- •153. Назначение, достоинства и недостатки воздушного транспорта.
- •154. Проблемы и тенденции развития воздушного транспорта.
- •155. Классификация подвижного состава воздушного транспорта.
- •156.Назначение, достоинства и недостатки трубопроводного транспорта.
- •157. Прблемы и тенеденции развития трубопроводного транспорта
- •158. Классификация пс трубопроводного транспорта
- •159. Назначение и виды промышленного транспорта.
- •160. Назначение и виды специализированного (нетрадиционного) транспорта.
63. Особенности перевозки строительных грузов.
Перевозка инертных минерально-строительных материалов по железным дорогам производится на открытом ПС. Грузоподъемность вагон при этом используется полностью. Алебастр, бой кирпичный, гипс, земля , глина , мел тальк относятся к сильно пачкающим грузам и после их выгрузки вагоны обязательно промывают. Камни перевозятся навалом, глину в зимнее время перевозят в подсушенном или промороженном состоянии. Каолиновую глину обычно перевозят в сухом состоянии в виде коржей , полученных из сушильных агрегатов.
Вяжущие материалы ,требующие защиты от атмосферных осадков , перевозят в закрытом ПС. При погрузке алебастра , извести ,цемента устанавливают фартуки для защиты букс вагонов. При перевозке алебастра, извести, мела и цемента ПС загрязняется и требует промывки.
Перевозка цемента осуществляется в основном навалом , частично в затаренном виде ( до 9% общего объёма перевозок). В качестве тары принимаются крафт-бумажные мешки вместимостью 50-70 кг. Цемент принимается к перевозке только в охлажденном виде. Погрузка горячего цемента при охлаждении приводит к его частичному схватыванию с соответствующей потерей качества. Мел перевозится в виде порошка или комьев.
Большинство штучных строительных грузов перевозят на открытом ПС. Шифер при перевозке формируют в пакеты массой 1,02 и 1,12 тонн или укладывают в специализированные контейнеры. Толь и рубероид упаковывают и предъявляют к перевозке в рулонах с ровными торцами , без надрыва кромок полотна(каждый рулон обертывают бумагой), и перевозят только в стоячем положении не более чем в два ряда по высоте с прокладкой между ними(укладка плашмя приводит к склеиванию рулонов) в крытом ПС, предохраняя от попадания прямых солнечных лучей и атмосферных осадков . Стекло листовое строительное укладывается в деревянные ящики, которые при перевозке устанавливают на ребра вдоль вагона таким образом чтобы исключить возможность их сдвижки и раскачки. Прогрессивной является перевозка стекла в специализированных контейнерах.
64. Виды и свойства удобрений. Их транспортная характеристика.
К удобрениям относятся вещества , содержащие необходимые для роста растений элементы питания.
Простые удобрениясодержат один из элементов питания растений – это азотные , фосфорные , калийные и различные микроудобрения.Комплексные или сложные удобрениясодержат два или три питательных элемента в различных пропорциях , и соответственно называются двойными или тройными. В зависимости от способа изготовления комплексные удобрения подразделяются насмешанные комплексные удобрения – получают механическим смешивание нескольких компонентов и насложные – в результате химических реакций.
Как правило удобрения – это твердые вещества с мелкокристаллической или порошкообразной структурой , или гранулированные вещества, исключение – жидкий аммиак – цветная прозрачная жидкость с характерным запахом. Порошкообразные обладают рядом негативных свойств : повышенная способность к слеживанию, гигроскопичность , пыление и абразивность. Гранулированныеимеют значительно меньшее количество отрицательных физико-химических свойств.
Фосфорные удобрениявключают фосфоритную муку, кость различных животных, суперфосфаты, преципитат и фосфорсодержащие производственные отходы.
Свойства фосфорных удобрений:
- фосфоритная мука– тонко измельченный , сильно пылящий порошок темно-серого цвета с бурым оттенком, не слеживается , не растворима в воде , негигроскопична;
- суперфосфаты: простой суперфосфат – серовато-желтый порошок или в гранулированном виде, теряет качества при длительном хранении; двойнои и тройной суперфосфаты – сухие химические устойчивые удобрения , не поглощают влагу, с основным размером гранул 2 – 4 мм. Все суперфосфаты растворимы в воде, негигроскопичны. Порошковидный – подвержен слеживанию;
- апатитовый концентрат – порошек сероватого цвета с объемной массой 3,2 т/м3и влажностью 10%, в зимний период подвержен смерзанию; пылящий груз с сильными абразивными свойствами;
-преципитат– порошок светло-серого или желтоватого цвета с влажностью до 10%, содержание основного компонента 27 – 31%.
К калийным удобрениям относятся : хлористый калий и сульфат калия. Они обладают повышенным коррозионным воздействием на металлы.
Свойства калийных удобрения:
- хлористый калий– мелкокристаллический или гранулированный продукт серовато-белого цвета, хорошо растворим в воде, гигроскопичен, обладает повышенной способностью к слеживанию;
- сульфат калия(сернокислый калий) – мелкокристаллический порошек серого цвета, негигроскопичен и почти не слеживается.
К азотным удобренияотносятся: карбамид, аммиачная, натриевая, кальциевая (известняковая) , известняково-аммиачная селитры , сульфат аммония ,цианамид кальция.
Свойства азотных удобрений:
- карбамид– гранулированный или мелкокристаллический продукт белого цвета , хорошо растворим в воде, гигроскопичен. При повышенной влажности гранулы слипаются, они непрочны, их прочность теряется вследствие промораживания и последующего оттаивания, и под воздействием влаги;
- аммиачная селитра– мелкокристаллический порошок или гранулы белого цвета; хорошо растворима в воде, обладает повышенной гигроскопичностью, при повышенной влажности ( выше 3%) наблюдается слипание и комкование гранул; сильно слеживается. Она является активным окислителем , ядовита (при горении выделяет веселящий газ) взрыво – и пожароопасная ;
- сульфат аммония– бесцветное кристаллическое вещество, легкорастворимое в воде, обладает малой гигроскопичностью, слабо слеживается, требует защиты от атмосферных осадков;
- цианамид кальция– бесцветные кристаллы, ядовит, обладает повышенной гигроскопичностью и слеживаемостью, поглащает влагу.
К сложным комплексным удобрениямотносятся : калийная селитра, аммофос и нитрофоска.
Свойства сложный комплексных удобрений:
- калийная селитра– кристаллический порошок белого цвета; хорошо растворима в воде, обладает повышенной гигроскопичностью, при повышенной влажности наблюдается слипание и комкование гранул; сильно слеживается;
-аммофос– гранулированное вещество с размерами гранул 1 – 1,15мм ; слабо гигроскопичен, не слеживается;
- нитрофоска– гранулированное вещество с размером гранул 0,25 – 3 мм красного или зеленого цвета ; обладает слабой гигроскопичностью , под воздействием влаги слеживается.
К смешанным комплексным удобрениямотносятся смеси суперфосфата с сульфатом аммония, костной и фосфоритной мукой, калийной солью, жмыхами, аммиачной селитрой и т.д.
? Транспортные характеристики
Удобрения |
Объемная масса,т/м3 |
Влажность, % |
Угол естественного откоса ,град |
Фосфоритная мука |
1,6-1,8 |
1-5 |
43-47 |
Суперфосфат |
0,88-1,35 |
7-14 |
40-49 |
Преципитат |
0,86-0,87 |
1-9 |
40-48 |
Хлористый калий |
0,87-1,17 |
0,1-1,5 |
≈50 |
Сульфат калия |
1,25-1,43 |
≈1 |
≈34 |
Карбамид |
0,75-0,82 |
0,2-0,3 |
24-28 |
Аммиачная селитра |
0,8-1,15 |
0,2-2 |
43-50 |
Сульфат аммония |
0,71-0,95 |
0,5-1,5 |
43-52 |
Калийная селитра |
1,05-1,14 |
0,1-2 |
30 |
Аммофос |
0,87-0,93 |
1-3 |
39-41 |
Нитрофоска |
0,83-1,29 |
2-9 |
≈40 |