70. Показатели работы морских судов. Их расчетные характеристики.

Для морского транспорта характерны следующие показатели материально- технической базы :

1.Водоизмещние судна D– масса вытесненной судном воды равная массе судна в тоннах .

2.Полная грузоподъемность, или дедвейт суднаD_B – максимальное количество груза в тоннахQ, а также запасы топливаq_T, водыq_Bи грузов снабженияq_сн, котовые может принять судно :

D_B=Q+q_T, +q_B+q_сн

3.Чистая грузоподъемность судна D_ч– максимальное количество груза в тоннахQ, без воды топлива и грузов снабжения , которое судно модет принять к перевозке :

D_ч=D_B– (q_T, +q_B+q_сн)

4.Грузовместимость судна– объем всех грузовых помещений судна в кубических метрах.

5.Регистровая вместимость судна (объём судна) – мерительное свидетельство ; может быть валовой или полной (брутто) и чистой (нетто). Измеряется объёмной регистровой тонной равной 2,832 м³.

6.Валовая (полная ) регистровая вместимость судна W_бр- объем полученный в результате обмера помещений под верхней палубой и крытых надстроек и рубок.

7.Чистая регистровая вместимость судна W_НТ- объём коммерческих эксплуатируемых помещений судна.

W_НТ= 2/3 *W_бр= 4/9 *D_B= 8/27 *D .

8. Рейс судна– время затрачиваемое судном от начала погрузки в порту отправления до постановки судна под новую погрузку.

9.Коэффициент ходового времени K_х- отношение ходового времениt_xк общей продолжительности рейса Т_р:

K_х=t_x/ Т_р.

10. Коэффициент балластного пробега К_б– отношение балластного пробегаL_бк общему пробегу суднаL:

К_б=L_б/L.

11. Коэффициент загрузки судна ε_заг– показывает степень использования грузоподъемности судна на момент отхода из порта. Определяется деление массы фактически принятого судном грузаQ_фна чистую грузоподъёмность судна :

ε_заг=Q_ф/D_ч.

12. Коэффициент использования грузоподъёмности судна ε_ч– отношение тонно-миль𝚺Qlк тоннаже-милям𝚺D_чL_i:

ε_ч=𝚺Ql/𝚺D_чL_i.

13. Производительность 1 тонны грузоподъёмности судна в сутки μ_тс– комплексный показатель , характеризующий использование его производственной мощности на перевозках в сутки. Определяется отношением тонно – миль к числу затраченных тоннаже-суток за определенный период времени :

μ_тс=𝚺Ql/𝚺D_чТ_э.

14.Валовая интенсивность грузовых работ М_вал– характеризует интенсивность обработки и обслуживания судна в порту. Рассчитывается как отношение количества грза , погруженного/выгруженного на судно, к полному времени прибывания судна в порту :

М_вал=𝚺Q_П(В)/𝚺t_ст.

15. Чистая интенсивность грузовых работ М_ч– характеризует интенсивность погрузочно-разгрузочных работ . Рассчитывается как отношение количества груза , погруженного ( выгруженного) на судно , ко времени стоянки под грузовыми и другими операциями по обслуживанию судна :

М_ч=𝚺Q_П(В)/𝚺t_{гр оп.}

Одними из наиболее важных валютно- финансовых показателей работы морских судов являются :

- валовый доход в иностранной валюте 𝚺F_в, который слагается из провозных плат , арендной платы, услуг пассажирам , торговли , демереджа ;

- расходы судна в иностранной валюте 𝚺R_в,включающие в себя расходы , связанные с заходами в иностранные порты и временем нахождения в заграничных водах ;

-чистая валютная выручка 𝚺F_{ч инв}- важнейший показатель работы судна в заграничном плавании, рассчитывается в иностранной валюте:

𝚺F_{ч инв}=𝚺F_в-𝚺R_в.

- валютная эффективность В_э– отношение расходов𝚺R_грнна чистую валютную выручку𝚺F_{ч инв}:

В_э=𝚺R_грн/𝚺F_{ч инв}.- важнейший показатель ,характеризующий результаты работы флота.