54. Особенности перегрузки нефтепродуктов и меры предотвращения искрообразования.

При перегрузке нефтепродуктов образуется процесс статического электричества, т.к. продукты переработки нефти являются диэлектриками. Наиболее благоприятные условия для образования статического электричества возникают при движении нефтепродуктов по трубопроводам, резиновым шлангам, а также при трении капель или струй продукта о воздух.

На величину образующихся зарядов при движении по трубопроводам и наливе в железнодорожные или автомобильные цистерны оказывают существенное влияние скорость потока, материал и диаметр трубопровода, шероховатость его стенок и т.д.

Различают три стадии налива нефтепродуктов, когда возможно искрообразование:

Начальная стадия, при этом высота налива меняется от нуля до уровня нижнего отверстия стояка; искрообразование происходит с поверхности струи на корпус цистерны;

Вторая стадия – загрузка; искровой заряд возникает с открытой поверхности нефтепродукта;

Завершающая стадия – извлечение наливных рукавов; заряд образуется между стояком и паровоздушным пространством, имеющим в момент окончания налива максимальный потенциал.

Накопление статического электричества и возможность образования искрового заряда обуславливают необходимость заземления цистерн для предупреждения возможных взрывов и пожаров. Статическое электричество, кроме пожароопасности, отрицательно влияет на организм человека, ухудшает санитарно-гигиенические условия труда.

55. Виды и свойства зерновых грузов, их транспортная характеристика.

Свойства зерновых грузов

1. Сыпучесть зерновой массы. (Тем больше, чем меньше угол естественного откоса и угол трения. Углом трения называется наименьший угол, при котором зерновая масса начинает скользить по какой-либо поверхности)

2. Скважистость — объем промежутков между зернами, или межзерновое пространство, заполненное воздухом. Скважистость (С) выражается отношением объема, занятого воздухом (V—Vi), к общему объему, занятому зерновой массой, и определяется формулой C=((V-V1)/V )*100%, где V—общий объем зерновой массы; Vj— объем, занятый только зерном.

3. Сорбционная емкость — способность зерновой массы поглощать пары воды и газы.

4. Гигроскопичность — свойство зерна поглощать пары воды из окружающей среды (сорбция), а в сухом воздухе отдавать излишнюю влагу до установления равновесия между упругостью паров воды в зерне и относительной влажностью воздуха (десорбция).

5. Дыхание. В нормальном здоровом зерне при определенных условиях протекают различные физиологические и биологические процессы, в частности процесс дыхания. Дыхание является процессом энергетическим, протекающим при участии ферментов. При дыхании клетки семян получают необходимое для их жизнедеятельности тепло за счет окисления и распада органических веществ, содержащихся в зерне.

6. Самосогревание. Интенсивность дыхания зерновой массы, наличие в ней различных микроорганизмов, насекомых и клещей, выделяющих в результате своей жизнедеятельности некоторое количество тепла, при отсутствии достаточной вентиляции и плохой теплопроводности зерновой массы, способствуют накоплению тепла и повышению в ней температуры.

Влажное и сырое зерно к перевозке не принимается.

При температуре более 50⁰С возможна порча груза. Не допускается попадания света, засоренность допускается менее 1 – 8 %. Угол естественного откоса до 30⁰.

Условия перевозки зерна характеризуются: влажное зерно - по состоянию пшеницы в % - 17, средней сухости зерно – по состоянию подсолнечника, в % - 13, возможна порча зерна при температуре выше, град.С – 50, допускается засорённость зерна менее, в % - 8.

Зерно перевозится в крытом подвижном составе, в дверном проеме устанавливают щиты, при погрузке-разгрузке применяют разбрасыватель.

В ходе перемещения зерна контролируют: наличие в дверном проеме – щитов, отсутствие запаха – затхлого, отсутствие вкуса – кисло-горького, цвет – белый, желтый.