- •Хфв "Транспорт України"
- •З м і с т
- •1 Основні положення і поняття охорони праці
- •2. Законодавство України про охорону праці
- •2.1 Закон України “Про охорону праці”
- •Розділ і
- •Розділ II Гарантії прав на охорону праці
- •Розділ III Організація охорони праці
- •Розділ IV Стимулювання охорони праці
- •Розділ V Нормативно-правові акти з охорони праці
- •Розділ VI Державне управління охороною праці
- •Розділ VII
- •Розділ VIII
- •Розділ IX Прикінцеві положення
- •2.2 Система управління охороною праці на залізничному транспорті, її складові та функціонування
- •2.3 Охорона праці у колективному договорі
- •2.4 Навчання, інструктажі і перевірка знань з охорони праці
- •2.4.1 Загальні положення
- •2.4.2 Навчання і перевірка знань працівників дистанції із питань охорони праці при прийомі на роботу й у процесі роботи
- •2.4.3 Навчання і перевірка знань із питань охорони праці посадових осіб і спеціалістів дистанції
- •2.4.4 Інструктажі з питань охорони праці
- •2.4.5 Стажування (дублювання) і допуск робітників до роботи
- •2.5 Контроль за станом охорони праці в дистанції сигналізації і зв’язку
- •2.5.I Загальні положення
- •2.5.2 Ступінчатий (адміністративно – громадський) контроль за станом охорони праці в дистанції сигналізації і зв’язку
- •3 Травматизм та професійні захворювання
- •3.1 Небезпечні і шкідливі виробничі чинники на залізничному транспорті
- •3.2 Профілактіка травматизму та професійних захворювань
- •3.3 Порядок розслідування і обліку нещасних випадків
- •3.3.1 Загальні положення
- •3.3.2 Повідомлення про нещасні випадки, їх розслідування і облік
- •3.3.3 Спеціальне розслідування нещасних випадків
- •3.4 Порядок відшкодування шкоди у разі ушкодження здоров'я працівників або у разі їх смерті
- •3.4.1 Загальні положення
- •3.4.2 Розмір відшкодування шкоди
- •3.4.3 Порядок і термін виплати суми відшкодування шкоди
- •3.5 Про обов’язкове державне страхування
- •4. Гігієна праці та виробнича санітарія
- •4.1 Проблеми фізіології, гігієни праці та виробничої санітарії на залізничному транспорті
- •4.2 Інженерна психологія і організація робочого місця
- •4.3 Освітлення, вентиляція і опалення приміщень
- •4.3.2 Вентиляція.
- •4.4 Порядок проведення атестації робочих місць за умовами праці
- •5. Техніка безпекив дистанції сигналізації тазв’язку
- •5.1 Загальні вимоги безпеки на залізничному транспорті
- •5.2 Електробезпека
- •5.2.1 Небезпека поразки електричним струмом
- •5.2.2 Попередження поразки людини електричним струмом
- •5.2.3 Звільнення потерпілого від дії електричного струму й надання йому першої допомоги
- •5.3 Заходи безпеки при монтажі й обслуговуванні пристроїв, конструкцій і споруд сцб і зв’язку
- •5.3.1 Обслуговування рейкових кіл
- •5.3.2 Обслуговування високовольтних ліній автоблокування
- •5.3.3 Роботи з обслуговування пристроїв сортувальних гірок
- •5.3.4 Заходи безпеки при монтажі устаткування і конструкцій у приміщеннях
- •5.3.5 Заходи безпеки при перевірці дії змонтованого устаткування під напругою
- •5.3.6 Заходи безпеки при утримуванні акумуляторних приміщень
- •5.4 Ремонт і поточне обслуговування пристроїв електричної централізації
- •5.4.3 Вимоги техніки безпеки під час виконання робіт при обслуговуванні централізованих стрілок і рейкових кіл.
- •5.4.4 Вимоги безпеки при обслуговуванні світлофорів і релейних шаф.
- •5.4.5 Вимоги безпеки по закінченню робіт.
- •5.4.6 Вимоги безпеки в аварійних ситуаціях.
- •5.5 Ремонт і поточне обслуговування кабелів зв’язку
- •5.5.1 Загальні положення. Основними видами робіт із технічного обслуговування кабельних ліній зв’язку є:
- •5.5.2 Вимоги безпеки перед початком роботи.
- •5.5.3 Вимоги безпеки під час виконання робіт при навантаженні і розвантаженні барабанів із кабелем.
- •5.5.4 Вимоги безпеки при виконанні земляних робіт.
- •5.5.5 Вимоги безпеки при прокладці кабелів.
- •5.5.6 Вимоги безпеки при роботі в телефонній каналізації.
- •5.5.7 Вимоги безпеки при виробництві робіт на повітряних лініях.
- •Проведення робіт під час проходження поїздів забороняється. Підвішувати проводи зв’язку над проводами лінії електропередачі з напругою вище 380 в забороняється.
- •5.5.8 Вимоги безпеки при роботі з інструментом.
- •Всі інструменти, механізми і пристосування повинні бути справні і періодично перевірятися з реєстрацією в журналах перевірок.
- •5.5.9 Вимоги безпеки при роботі з паяльною лампою.
- •5.5.10 Вимоги безпеки у аварійних ситуаціях на залізниці.
- •5.6 Техніка безпеки при експлуатації вантажопідйомних машин
- •5.7 Надання першої медичної допомоги
- •5.7.1 Основа забезпечення ефективності надання першої медичної допомоги.
- •5.7.2 Звільнення потерпілого від дії чинників, що травмують.
- •6 Пожежна безпека на залізничному транспорті
- •6.1 Загальні положення
- •6.1.1Організаційні заходи щодо забезпечення пожежної безпеки
- •6.1.2 Обов’язки посадових осіб дистанції сигналізації та зв’язку щодо забезпечення пожежної безпеки
- •6.1.3 Протипожежні інструктажі.
- •6.2 Заходи пожежної безпеки на робочих місцях
- •6.3 Вимоги пожежної безпеки до службово-технічних будівель сигналізації, блокування і зв’язку
- •6.4 Порядок дій адміністрації і технічного персоналу дистанції й пожежної охорони під час ліквідації пожежі
- •6.5 Положення про добровільну пожежну дружину
- •6.6 Засоби гасіння пожеж
- •6.7 Пожежна сигналізація
- •7. Природоохоронна діяльність в дистанціях сигналізації та зв’язку
- •7.1 Утилізація люмінесцентних ламп
- •7.2 Утилізація відпрацьованих акумуляторів
- •Список літератури
- •Кому_________________________________
- •Забороняю з......………… годин "___" 200___р. Експлуатацію
- •Припис одержав
- •Припис № 14
- •За збереження і цілісність пломби несе відповідальність _____ _______________ ______________
- •61054 М. Харків-54, вул. Барабашова 6, корпус 2, кімната 39, тел.26-20-55.
- •Державний ___________ інспектор
- •Начальник Харьковской дистанции сигнализации и связи южд
- •Розділи з охорони праці в колективному договорі дистанції сигналізації й зв’язку
- •5. Поліпшення умов і охорони праці в дистанції
- •6. Додаткові пільги та гарантії соціального захисту працівників дистанції та членів їх сімей
- •Погоджування з охорони праці між адміністрацією та профкомом дистанції сигналізації та зв’язку
- •К а р т а у м о в п р а ц і
- •1 Оцінка факторів виробничого середовища і трудового процесу
- •Продовження таблиці
- •Додаток е положення
- •I Загальні положення
- •2 Порядок дій за системою інформації “Людина на колії!”
- •3 Контроль і аналіз дії системи інформації “Людина на колії!”
- •4 Стимулювання дій за системою інформації “Людина на колії!”
- •Природоохоронних заходів по харківській дистанції сигналізації та зв’язку на 2004 рік
- •"Охорона праці в галузі"
5.4.4 Вимоги безпеки при обслуговуванні світлофорів і релейних шаф.
Усі роботи на світлофорних щоглах під час руху поїздів по сусідніх коліях повинні бути припинені; знаходитися при цьому на щоглі світлофора забороняється.
Підніматися і піднімати вироби на встановлену щоглу світлофора необхідно тільки після того, як перевірена надійність кріплень анкерних болтів фундаменту гайками і контргайками і виконане заземлення стакана.
Робота на одній щоглі двох працівників, які знаходяться на різних рівнях, не допускається. Не можна приступати до роботи на світлофорній щоглі без запобіжного пояса.
Перед початком робіт на щоглі світлофора або в релейній шафі іскровий проміжок необхідно шунтувати мідною перемичкою з площею перерізу не менш 50 мм 2 .
Підніматися на опори і спеціальні конструкції контактної мережі, які не мають пристроїв сигналізації і зв’язку забороняється
До роботи на опорах і спеціальних конструкціях контактної мережі, на яких розташовані світлофори, допускаються тільки спеціально проінструктовані працівники дистанції сигналізації і зв’язку за умови попередньої перевірки справності приєднання опор і спеціальних конструкцій до рейки. Підніматися на опори і спеціальні конструкції контактної мережі, на яких розташовані світлофори, не проінструктованим працівникам забороняється.
5.4.5 Вимоги безпеки по закінченню робіт.
Після закінчення роботи необхідно:
прибрати з місця роботи інструмент, матеріали, запасні частини;
повідомити ДСП про закінчення робіт, по прибуттю на пост ЭЦ, оформити запис про закінчення робіт у журналі огляду ДУ- 46;
оформити запис про виконаний обсяг робіт або здачі чергування в журналі ШУ-2;
зняти спецодяг і скласти його в спеціально відведене для цього місце.
5.4.6 Вимоги безпеки в аварійних ситуаціях.
Перерви в русі поїздів, пов’язані з катастрофами, аваріями і сходами рухомого складу, а також обірвані проводи контактної мережі є аварійною ситуацією на залізничному транспорті.
Виконання робіт з ліквідації наслідків катастроф, аварій, сходів і обривів проводів контактної мережі здійснюється бригадою відбудовного поїзда за участю оперативних груп. За вказівкою начальника відбудовного поїзда в його розпорядження виділяються робітники на чолі з керівниками, відповідальними за проведення робіт з ліквідації наслідків аварій. Усі вимоги начальника відбудовного поїзда, пов’язані з відбудовними роботами, обов’язкові до виконання працівниками дистанції, залученими до робіт.
Старшому електромеханіку у випадку одержання повідомлення про катастрофу або аварію з рухомим складом або стихійного лиха, що стало причиною припинення руху поїздів або порушення дії пристроїв СЦБ у межах ділянки, що обслуговується, а також при особливих випадках браку, пов’язаного з порушенням роботи пристроїв, необхідно у найкоротший термін прибути на місце події і після ознайомлення з обставинами доповісти про це черговому інженеру або керівництву дистанції. Якщо випадок відбувся на станції, то разом з черговим по станції скласти акт про положення і стан елементів (кнопок, стрілочних комутаторів, пломб і ін.) і індикації апаратури управління пристроями СЦБ. При цьому забороняється знімати пломби з пристроїв, а також навішувати їх знову або змінювати положення приладів. До відновлення нормальної дії пристроїв СЦБ дозволяється приступити тільки за вказівкою керівництва дистанції сигналізації і зв’язку.
При виявленні навмисного ушкодження пристроїв СЦБ на станції або перегоні вжити заходів для усунення ушкодження, оформити особисто або по телефону запис у Журналі огляду і докласти про те, що сталося, змінному інженерові дистанції сигналізації і зв’язку або керівництву.