- •Хфв "Транспорт України"
- •З м і с т
- •1 Основні положення і поняття охорони праці
- •2. Законодавство України про охорону праці
- •2.1 Закон України “Про охорону праці”
- •Розділ і
- •Розділ II Гарантії прав на охорону праці
- •Розділ III Організація охорони праці
- •Розділ IV Стимулювання охорони праці
- •Розділ V Нормативно-правові акти з охорони праці
- •Розділ VI Державне управління охороною праці
- •Розділ VII
- •Розділ VIII
- •Розділ IX Прикінцеві положення
- •2.2 Система управління охороною праці на залізничному транспорті, її складові та функціонування
- •2.3 Охорона праці у колективному договорі
- •2.4 Навчання, інструктажі і перевірка знань з охорони праці
- •2.4.1 Загальні положення
- •2.4.2 Навчання і перевірка знань працівників дистанції із питань охорони праці при прийомі на роботу й у процесі роботи
- •2.4.3 Навчання і перевірка знань із питань охорони праці посадових осіб і спеціалістів дистанції
- •2.4.4 Інструктажі з питань охорони праці
- •2.4.5 Стажування (дублювання) і допуск робітників до роботи
- •2.5 Контроль за станом охорони праці в дистанції сигналізації і зв’язку
- •2.5.I Загальні положення
- •2.5.2 Ступінчатий (адміністративно – громадський) контроль за станом охорони праці в дистанції сигналізації і зв’язку
- •3 Травматизм та професійні захворювання
- •3.1 Небезпечні і шкідливі виробничі чинники на залізничному транспорті
- •3.2 Профілактіка травматизму та професійних захворювань
- •3.3 Порядок розслідування і обліку нещасних випадків
- •3.3.1 Загальні положення
- •3.3.2 Повідомлення про нещасні випадки, їх розслідування і облік
- •3.3.3 Спеціальне розслідування нещасних випадків
- •3.4 Порядок відшкодування шкоди у разі ушкодження здоров'я працівників або у разі їх смерті
- •3.4.1 Загальні положення
- •3.4.2 Розмір відшкодування шкоди
- •3.4.3 Порядок і термін виплати суми відшкодування шкоди
- •3.5 Про обов’язкове державне страхування
- •4. Гігієна праці та виробнича санітарія
- •4.1 Проблеми фізіології, гігієни праці та виробничої санітарії на залізничному транспорті
- •4.2 Інженерна психологія і організація робочого місця
- •4.3 Освітлення, вентиляція і опалення приміщень
- •4.3.2 Вентиляція.
- •4.4 Порядок проведення атестації робочих місць за умовами праці
- •5. Техніка безпекив дистанції сигналізації тазв’язку
- •5.1 Загальні вимоги безпеки на залізничному транспорті
- •5.2 Електробезпека
- •5.2.1 Небезпека поразки електричним струмом
- •5.2.2 Попередження поразки людини електричним струмом
- •5.2.3 Звільнення потерпілого від дії електричного струму й надання йому першої допомоги
- •5.3 Заходи безпеки при монтажі й обслуговуванні пристроїв, конструкцій і споруд сцб і зв’язку
- •5.3.1 Обслуговування рейкових кіл
- •5.3.2 Обслуговування високовольтних ліній автоблокування
- •5.3.3 Роботи з обслуговування пристроїв сортувальних гірок
- •5.3.4 Заходи безпеки при монтажі устаткування і конструкцій у приміщеннях
- •5.3.5 Заходи безпеки при перевірці дії змонтованого устаткування під напругою
- •5.3.6 Заходи безпеки при утримуванні акумуляторних приміщень
- •5.4 Ремонт і поточне обслуговування пристроїв електричної централізації
- •5.4.3 Вимоги техніки безпеки під час виконання робіт при обслуговуванні централізованих стрілок і рейкових кіл.
- •5.4.4 Вимоги безпеки при обслуговуванні світлофорів і релейних шаф.
- •5.4.5 Вимоги безпеки по закінченню робіт.
- •5.4.6 Вимоги безпеки в аварійних ситуаціях.
- •5.5 Ремонт і поточне обслуговування кабелів зв’язку
- •5.5.1 Загальні положення. Основними видами робіт із технічного обслуговування кабельних ліній зв’язку є:
- •5.5.2 Вимоги безпеки перед початком роботи.
- •5.5.3 Вимоги безпеки під час виконання робіт при навантаженні і розвантаженні барабанів із кабелем.
- •5.5.4 Вимоги безпеки при виконанні земляних робіт.
- •5.5.5 Вимоги безпеки при прокладці кабелів.
- •5.5.6 Вимоги безпеки при роботі в телефонній каналізації.
- •5.5.7 Вимоги безпеки при виробництві робіт на повітряних лініях.
- •Проведення робіт під час проходження поїздів забороняється. Підвішувати проводи зв’язку над проводами лінії електропередачі з напругою вище 380 в забороняється.
- •5.5.8 Вимоги безпеки при роботі з інструментом.
- •Всі інструменти, механізми і пристосування повинні бути справні і періодично перевірятися з реєстрацією в журналах перевірок.
- •5.5.9 Вимоги безпеки при роботі з паяльною лампою.
- •5.5.10 Вимоги безпеки у аварійних ситуаціях на залізниці.
- •5.6 Техніка безпеки при експлуатації вантажопідйомних машин
- •5.7 Надання першої медичної допомоги
- •5.7.1 Основа забезпечення ефективності надання першої медичної допомоги.
- •5.7.2 Звільнення потерпілого від дії чинників, що травмують.
- •6 Пожежна безпека на залізничному транспорті
- •6.1 Загальні положення
- •6.1.1Організаційні заходи щодо забезпечення пожежної безпеки
- •6.1.2 Обов’язки посадових осіб дистанції сигналізації та зв’язку щодо забезпечення пожежної безпеки
- •6.1.3 Протипожежні інструктажі.
- •6.2 Заходи пожежної безпеки на робочих місцях
- •6.3 Вимоги пожежної безпеки до службово-технічних будівель сигналізації, блокування і зв’язку
- •6.4 Порядок дій адміністрації і технічного персоналу дистанції й пожежної охорони під час ліквідації пожежі
- •6.5 Положення про добровільну пожежну дружину
- •6.6 Засоби гасіння пожеж
- •6.7 Пожежна сигналізація
- •7. Природоохоронна діяльність в дистанціях сигналізації та зв’язку
- •7.1 Утилізація люмінесцентних ламп
- •7.2 Утилізація відпрацьованих акумуляторів
- •Список літератури
- •Кому_________________________________
- •Забороняю з......………… годин "___" 200___р. Експлуатацію
- •Припис одержав
- •Припис № 14
- •За збереження і цілісність пломби несе відповідальність _____ _______________ ______________
- •61054 М. Харків-54, вул. Барабашова 6, корпус 2, кімната 39, тел.26-20-55.
- •Державний ___________ інспектор
- •Начальник Харьковской дистанции сигнализации и связи южд
- •Розділи з охорони праці в колективному договорі дистанції сигналізації й зв’язку
- •5. Поліпшення умов і охорони праці в дистанції
- •6. Додаткові пільги та гарантії соціального захисту працівників дистанції та членів їх сімей
- •Погоджування з охорони праці між адміністрацією та профкомом дистанції сигналізації та зв’язку
- •К а р т а у м о в п р а ц і
- •1 Оцінка факторів виробничого середовища і трудового процесу
- •Продовження таблиці
- •Додаток е положення
- •I Загальні положення
- •2 Порядок дій за системою інформації “Людина на колії!”
- •3 Контроль і аналіз дії системи інформації “Людина на колії!”
- •4 Стимулювання дій за системою інформації “Людина на колії!”
- •Природоохоронних заходів по харківській дистанції сигналізації та зв’язку на 2004 рік
- •"Охорона праці в галузі"
5.2 Електробезпека
5.2.1 Небезпека поразки електричним струмом
Електричні установки, що обслуговують електромеханіки й електромонтери дистанцій сигналізації і зв’язку, представляють для них потенційну небезпеку, тому що в процесі експлуатації чи профілактичного технічного обслуговування не завжди виключені випадки дотику до частин, що знаходиться під напругою. При дотику до струмоведучих частин можлива утрата свідомості, зупинка дихання, зупинка чи фібриляція серця й інші порушення життєдіяльних функцій працівника. Знання фізіології дії струму на організм людини необхідні з точки зору збереження життя потерпілому при поразці електричним струмом.
При поразці електричним струмом мають місце дві особливості: змінні струми можуть викликати інтенсивні судороги м’язів, у результаті чого настає ефект приковування до струмоведучої частини і потерпілий самостійно не може звільнитися від дії електричного струму; вплив постійного струму (у деяких випадках і змінному струмі) викликає різку реакцію відсторонення, а іноді і утрату свідомості, що приводить до падіння і механічного травмування організму (особливо при роботі на висоті).
Специфічна небезпека поразки електричним струмом полягає в тому, що металеві частини електроустановок, потрапивши під напругу в результаті ушкодження (пробою) ізоляції, не мають зовнішніх ознак, що попереджали б про небезпеку. Реакція людини на електричний струм виникає лише при протіканні останнього через тіло людини.
Проходячи через тіло людини, електричний струм призводить до теплової (опіки), хімічної (електроліз крові), механічної (розрив тканин) і біологічної (подразнення тканин) дії. Відповідні реакції організму: відчуття страху, тремтіння, судорожне скорочення м’язів, фібриляція серця.
Характер впливу на організм електричного струму й ступінь поразки потерпілого залежать від багатьох чинників, зокрема, від сили (величини) і тривалості протікаючого через тіло потерпілого струму; від роду струму (постійний чи змінний) і шляхів його протікання («рука – рука» чи «рука – ноги»); від фізіологічних властивостей організму і стану навколишнього середовища.
Припустимі для людини струми оцінюються по трьох критеріях електробезпеки: відчутні струми, невідпускаючі струми і фібриляційні струми. Значення цих струмів визначені експериментально на людях.
Значення струмів (частота 50 Гц), що викликають відповідну реакцію у виді відчуттів із заданою ймовірністю, приведені в таблиці 3.
Таблиця 3 – Значення відчутних і невідпускаючих струмів
Імовірність відчуття Р,% |
99,9 |
50 |
10 |
5 |
1 |
0,1 |
Відчутний струм І, мА |
1,587 |
1,110 |
0,913 |
0,856 |
0,756 |
0,633 |
Невідпускаючий струм І, мА |
24,59 |
14,92 |
10,93 |
9,79 |
7,74 |
5,25 |
Струмами, що не викликають фібриляцію серця вважаються струми, що не перевищують 50 мА (час впливу t = 1 ÷ 3 с). При короткочасному впливі (час впливу t = 0,1 ÷ 0,5 с) нефібриляційним є струм до 100 мА.
При напругах до 500 В постійний і змінний струм по різному впливають на організм людини. Це пояснюється особливостями роботи серця (періодом кардіоцикла 0,75 ÷ 0,85 с). У кожнім кардіоциклі спостерігається період систоли, коли кров виштовхується в артерії, і діастоли, коли серце наповняється кров’ю. У кардіоциклі (рис. 3) маються фази QRS (пік), Т і Р. Для того, щоб виникла фібриляція серця, необхідний збіг за часом впливу струму з фазою Т (тривалістю 0,15 ÷ 0,2 с наприкінці систоли).
S
Рисунок 3 – Схема електрокардіограми
У випадку не збігу часу проходження струму через людину з фазою Т, струми, що значно перевищують граничні значення, не викликають фібриляцію серця. Тому при однакових напругах ступінь поразки постійним струмом менше, ніж змінним. Вважають, що напруга 120 В постійного струму при однакових умовах еквівалентно по небезпеці напрузі 40 В змінного струму промислової частоти. При напрузі 500 В і вище розходжень у впливі постійного й змінного струму практично не спостерігається.
Дослідження показали, що найбільш несприятливими для людини є струми промислової частоти (50 Гц). При збільшенні частоти більш 50 Гц значення невідпускаючого струму зростає. Зі зменшенням частоти від 50 Гц до 0 значення невідпускаючого струму також зростає і при частоті, рівній нулю (постійний струм – болючий ефект), вони стають більше приблизно в 3 рази. Залежність невідпускаючого струму від частоти показана на рис. 4.