- •Хфв "Транспорт України"
- •З м і с т
- •1 Основні положення і поняття охорони праці
- •2. Законодавство України про охорону праці
- •2.1 Закон України “Про охорону праці”
- •Розділ і
- •Розділ II Гарантії прав на охорону праці
- •Розділ III Організація охорони праці
- •Розділ IV Стимулювання охорони праці
- •Розділ V Нормативно-правові акти з охорони праці
- •Розділ VI Державне управління охороною праці
- •Розділ VII
- •Розділ VIII
- •Розділ IX Прикінцеві положення
- •2.2 Система управління охороною праці на залізничному транспорті, її складові та функціонування
- •2.3 Охорона праці у колективному договорі
- •2.4 Навчання, інструктажі і перевірка знань з охорони праці
- •2.4.1 Загальні положення
- •2.4.2 Навчання і перевірка знань працівників дистанції із питань охорони праці при прийомі на роботу й у процесі роботи
- •2.4.3 Навчання і перевірка знань із питань охорони праці посадових осіб і спеціалістів дистанції
- •2.4.4 Інструктажі з питань охорони праці
- •2.4.5 Стажування (дублювання) і допуск робітників до роботи
- •2.5 Контроль за станом охорони праці в дистанції сигналізації і зв’язку
- •2.5.I Загальні положення
- •2.5.2 Ступінчатий (адміністративно – громадський) контроль за станом охорони праці в дистанції сигналізації і зв’язку
- •3 Травматизм та професійні захворювання
- •3.1 Небезпечні і шкідливі виробничі чинники на залізничному транспорті
- •3.2 Профілактіка травматизму та професійних захворювань
- •3.3 Порядок розслідування і обліку нещасних випадків
- •3.3.1 Загальні положення
- •3.3.2 Повідомлення про нещасні випадки, їх розслідування і облік
- •3.3.3 Спеціальне розслідування нещасних випадків
- •3.4 Порядок відшкодування шкоди у разі ушкодження здоров'я працівників або у разі їх смерті
- •3.4.1 Загальні положення
- •3.4.2 Розмір відшкодування шкоди
- •3.4.3 Порядок і термін виплати суми відшкодування шкоди
- •3.5 Про обов’язкове державне страхування
- •4. Гігієна праці та виробнича санітарія
- •4.1 Проблеми фізіології, гігієни праці та виробничої санітарії на залізничному транспорті
- •4.2 Інженерна психологія і організація робочого місця
- •4.3 Освітлення, вентиляція і опалення приміщень
- •4.3.2 Вентиляція.
- •4.4 Порядок проведення атестації робочих місць за умовами праці
- •5. Техніка безпекив дистанції сигналізації тазв’язку
- •5.1 Загальні вимоги безпеки на залізничному транспорті
- •5.2 Електробезпека
- •5.2.1 Небезпека поразки електричним струмом
- •5.2.2 Попередження поразки людини електричним струмом
- •5.2.3 Звільнення потерпілого від дії електричного струму й надання йому першої допомоги
- •5.3 Заходи безпеки при монтажі й обслуговуванні пристроїв, конструкцій і споруд сцб і зв’язку
- •5.3.1 Обслуговування рейкових кіл
- •5.3.2 Обслуговування високовольтних ліній автоблокування
- •5.3.3 Роботи з обслуговування пристроїв сортувальних гірок
- •5.3.4 Заходи безпеки при монтажі устаткування і конструкцій у приміщеннях
- •5.3.5 Заходи безпеки при перевірці дії змонтованого устаткування під напругою
- •5.3.6 Заходи безпеки при утримуванні акумуляторних приміщень
- •5.4 Ремонт і поточне обслуговування пристроїв електричної централізації
- •5.4.3 Вимоги техніки безпеки під час виконання робіт при обслуговуванні централізованих стрілок і рейкових кіл.
- •5.4.4 Вимоги безпеки при обслуговуванні світлофорів і релейних шаф.
- •5.4.5 Вимоги безпеки по закінченню робіт.
- •5.4.6 Вимоги безпеки в аварійних ситуаціях.
- •5.5 Ремонт і поточне обслуговування кабелів зв’язку
- •5.5.1 Загальні положення. Основними видами робіт із технічного обслуговування кабельних ліній зв’язку є:
- •5.5.2 Вимоги безпеки перед початком роботи.
- •5.5.3 Вимоги безпеки під час виконання робіт при навантаженні і розвантаженні барабанів із кабелем.
- •5.5.4 Вимоги безпеки при виконанні земляних робіт.
- •5.5.5 Вимоги безпеки при прокладці кабелів.
- •5.5.6 Вимоги безпеки при роботі в телефонній каналізації.
- •5.5.7 Вимоги безпеки при виробництві робіт на повітряних лініях.
- •Проведення робіт під час проходження поїздів забороняється. Підвішувати проводи зв’язку над проводами лінії електропередачі з напругою вище 380 в забороняється.
- •5.5.8 Вимоги безпеки при роботі з інструментом.
- •Всі інструменти, механізми і пристосування повинні бути справні і періодично перевірятися з реєстрацією в журналах перевірок.
- •5.5.9 Вимоги безпеки при роботі з паяльною лампою.
- •5.5.10 Вимоги безпеки у аварійних ситуаціях на залізниці.
- •5.6 Техніка безпеки при експлуатації вантажопідйомних машин
- •5.7 Надання першої медичної допомоги
- •5.7.1 Основа забезпечення ефективності надання першої медичної допомоги.
- •5.7.2 Звільнення потерпілого від дії чинників, що травмують.
- •6 Пожежна безпека на залізничному транспорті
- •6.1 Загальні положення
- •6.1.1Організаційні заходи щодо забезпечення пожежної безпеки
- •6.1.2 Обов’язки посадових осіб дистанції сигналізації та зв’язку щодо забезпечення пожежної безпеки
- •6.1.3 Протипожежні інструктажі.
- •6.2 Заходи пожежної безпеки на робочих місцях
- •6.3 Вимоги пожежної безпеки до службово-технічних будівель сигналізації, блокування і зв’язку
- •6.4 Порядок дій адміністрації і технічного персоналу дистанції й пожежної охорони під час ліквідації пожежі
- •6.5 Положення про добровільну пожежну дружину
- •6.6 Засоби гасіння пожеж
- •6.7 Пожежна сигналізація
- •7. Природоохоронна діяльність в дистанціях сигналізації та зв’язку
- •7.1 Утилізація люмінесцентних ламп
- •7.2 Утилізація відпрацьованих акумуляторів
- •Список літератури
- •Кому_________________________________
- •Забороняю з......………… годин "___" 200___р. Експлуатацію
- •Припис одержав
- •Припис № 14
- •За збереження і цілісність пломби несе відповідальність _____ _______________ ______________
- •61054 М. Харків-54, вул. Барабашова 6, корпус 2, кімната 39, тел.26-20-55.
- •Державний ___________ інспектор
- •Начальник Харьковской дистанции сигнализации и связи южд
- •Розділи з охорони праці в колективному договорі дистанції сигналізації й зв’язку
- •5. Поліпшення умов і охорони праці в дистанції
- •6. Додаткові пільги та гарантії соціального захисту працівників дистанції та членів їх сімей
- •Погоджування з охорони праці між адміністрацією та профкомом дистанції сигналізації та зв’язку
- •К а р т а у м о в п р а ц і
- •1 Оцінка факторів виробничого середовища і трудового процесу
- •Продовження таблиці
- •Додаток е положення
- •I Загальні положення
- •2 Порядок дій за системою інформації “Людина на колії!”
- •3 Контроль і аналіз дії системи інформації “Людина на колії!”
- •4 Стимулювання дій за системою інформації “Людина на колії!”
- •Природоохоронних заходів по харківській дистанції сигналізації та зв’язку на 2004 рік
- •"Охорона праці в галузі"
3.3 Порядок розслідування і обліку нещасних випадків
3.3.1 Загальні положення
Виробниче середовище для більшості видів виробничої діяльності передбачає наявність на робочому місці небезпечних і шкідливих виробничих чинників.
Залізничний транспорт відноситься до числа галузей господарства, в якому особливо гостро відчуваються специфічність праці і її підвищена небезпека. Робочі місця і пристрої, що обслуговуються, для залізничників багатьох професій, в тому числі і працівників дистанції сигналізації і зв’язку, розташовані в безпосередній близькості від рухомого складу. Умови праці працівників дистанції ускладнюються ще і тим, що технічне обслуговування пристроїв, особливо пошук і усунення неполадок, виникає у будь-який час доби, при будь-якій погоді, в умовах обмеженого часу на усунення несправності без вимкнення пристроїв, тобто при небезпеці поразки електричним струмом.
Випадок впливу на працюючого небезпечного виробничого чинника при виконанні ним трудових обов’язків або завдань керівника робіт називається нещасним випадком.
Для нещасного випадку характерна миттєвість. Саме цим нещасний випадок відрізняється від професійного захворювання, при яких порушення правильного функціонування органів людини відбувається внаслідок тривалого впливу шкідливих виробничих чинників.
Результатом нещасного випадку на виробництві є виробнича травма. Травми в залежності від характеру впливу бувають: механічні (удари, переломи), термічні (опіки, обмороження), хімічні (отруєння, опіки), електричні (зупинка дихання, серця, фібриляція серця, опіки), психічні (переляк, шок) і інші.
У залежності від тягаря виходу розрізнюють нещасні випадки: без втрати працездатності, з тимчасовою втратою працездатності, з тяжким наслідком (що привів до інвалідності), зі смертельним наслідком і групові, коли одночасно постраждали 2 і більше чоловік. Нещасні випадки розділяються також на побутові, невиробничого характеру і пов’язані з виробництвом. У будь-якому випадку проводиться розслідування нещасного випадку і визначається його характер і міра травмування організму.
Розслідуванню підлягають травми, в тому числі отримані внаслідок тілесних пошкоджень, заподіяних іншою особою; гострі професійні захворювання і гострі професійні отруєння і інші отруєння; теплові удари, опіки, обмороження, утоплення, поразки електричним струмом, блискавкою і іонізуючим випромінюванням; пошкодження, отримані внаслідок аварій, пожеж, стихійного лиха (землетруси, обвали, повені, урагани і інші надзвичайні події), контакту з тваринами, комахами і іншими представниками фауни і флори, які привели до втрати працівником працездатності на один робочий день або більше, або до необхідності перевести потерпілих на іншу (більш легку) роботу терміном не менш, ніж на один робочий день, а також випадки смерті на підприємстві.
За результатами розслідування визначається, чи відноситься нещасний випадок до побутових, чи є пов’язаним з виробництвом. У останньому випадку складається акт за формою Н -1 (додаток Г). Як нещасні випадки, пов’язані з виробництвом, беруться на облік нещасні випадки, що відбулися з працівниками:
під час виконання трудових (посадових) обов’язків, в тому числі у відрядженнях;
на робочому місці, на території підприємства або в іншому місці роботи;
протягом робочого часу або за дорученням роботодавця в неробочий час, під час відпустки, у вихідні і святкові дні;
приприведенні в порядок знарядь виробництва,засобівзахисту, одягу передпочаткомроботиіпісляїї закінчення, виконання заходів особистої гігієни;
під час проїзду на роботуабо зроботина транспорті підприємства або на транспорті сторонньої організації, щопредставилайого згідно з договором (заявці),принаявності розпорядження роботодавця;
привикористанні власного транспорту в інтересах підприємства по дозволу або за дорученням роботодавця;
привиконанні дій в інтересах підприємства, на якому працює потерпілий;
приліквідації аварій, пожеж інаслідківстихійного лиха на виробничих об’єктах і транспортнихзасобах, які використовуються підприємством;
під час надання підприємством шефської допомоги;
під час проходженняпішки або на транспортному засобі до місцяроботиабо назад по разовомузавданнюроботодавця і по затвердженому маршруту без оформлення відряджувального посвідчення.
За результатами розслідування не складаються акти за формою Н-1 і не беруться на облік нещасні випадки, що відбулися з працівниками:
під час проходженнянароботуабо зроботипішки, насуспільному, власному або іншому транспортному засобі, який не належить підприємству і не використовувався в інтересах цього підприємства;
по місцю постійного мешкання на території польових і вахтовихселищ;
під час використання ними в особистих цілях транспортних засобівпідприємства без дозволу роботодавця, а такожобладнання, механізмів, інструментів,крімвипадків, що відбулися внаслідок несправності цьогообладнання, механізмів, інструментів;
внаслідок отруєння алкоголем, наркотичними або іншими отруйними речовинами, а також внаслідок їх впливу (асфіксія, інсульт, зупинка серця) принаявності медичноговисновку,якщоце невикликанезастосуваннямцих речовин у виробничих процесах, або порушенням вимог безпеки їх зберігання і транспортування, абоякщопотерпілий, щознаходивсяв стані алкогольного або наркотичного сп’яніння, буввідлученийвідроботи;
під час здійснення крадіжки або інших злочинів, якщоці дії зафіксовані і на них єофіційнийвисновок суду або прокуратури;
у разі природної смерті або самогубства, за винятком випадків, пов’язаних з нанесенням тілесних пошкодженьіншимособамабо вбивством працівника під час перебування його нароботі, що підтвердженовисновкамивідповідних органів.
Якщо по підсумках розслідування буде вирішено, що нещасний випадок не підлягає обліку і на нього не повинен складатися акт за формою Н-1, то в такому випадку складається акт за формою НТ (невиробничий травматизм).