- •Хфв "Транспорт України"
- •З м і с т
- •1 Основні положення і поняття охорони праці
- •2. Законодавство України про охорону праці
- •2.1 Закон України “Про охорону праці”
- •Розділ і
- •Розділ II Гарантії прав на охорону праці
- •Розділ III Організація охорони праці
- •Розділ IV Стимулювання охорони праці
- •Розділ V Нормативно-правові акти з охорони праці
- •Розділ VI Державне управління охороною праці
- •Розділ VII
- •Розділ VIII
- •Розділ IX Прикінцеві положення
- •2.2 Система управління охороною праці на залізничному транспорті, її складові та функціонування
- •2.3 Охорона праці у колективному договорі
- •2.4 Навчання, інструктажі і перевірка знань з охорони праці
- •2.4.1 Загальні положення
- •2.4.2 Навчання і перевірка знань працівників дистанції із питань охорони праці при прийомі на роботу й у процесі роботи
- •2.4.3 Навчання і перевірка знань із питань охорони праці посадових осіб і спеціалістів дистанції
- •2.4.4 Інструктажі з питань охорони праці
- •2.4.5 Стажування (дублювання) і допуск робітників до роботи
- •2.5 Контроль за станом охорони праці в дистанції сигналізації і зв’язку
- •2.5.I Загальні положення
- •2.5.2 Ступінчатий (адміністративно – громадський) контроль за станом охорони праці в дистанції сигналізації і зв’язку
- •3 Травматизм та професійні захворювання
- •3.1 Небезпечні і шкідливі виробничі чинники на залізничному транспорті
- •3.2 Профілактіка травматизму та професійних захворювань
- •3.3 Порядок розслідування і обліку нещасних випадків
- •3.3.1 Загальні положення
- •3.3.2 Повідомлення про нещасні випадки, їх розслідування і облік
- •3.3.3 Спеціальне розслідування нещасних випадків
- •3.4 Порядок відшкодування шкоди у разі ушкодження здоров'я працівників або у разі їх смерті
- •3.4.1 Загальні положення
- •3.4.2 Розмір відшкодування шкоди
- •3.4.3 Порядок і термін виплати суми відшкодування шкоди
- •3.5 Про обов’язкове державне страхування
- •4. Гігієна праці та виробнича санітарія
- •4.1 Проблеми фізіології, гігієни праці та виробничої санітарії на залізничному транспорті
- •4.2 Інженерна психологія і організація робочого місця
- •4.3 Освітлення, вентиляція і опалення приміщень
- •4.3.2 Вентиляція.
- •4.4 Порядок проведення атестації робочих місць за умовами праці
- •5. Техніка безпекив дистанції сигналізації тазв’язку
- •5.1 Загальні вимоги безпеки на залізничному транспорті
- •5.2 Електробезпека
- •5.2.1 Небезпека поразки електричним струмом
- •5.2.2 Попередження поразки людини електричним струмом
- •5.2.3 Звільнення потерпілого від дії електричного струму й надання йому першої допомоги
- •5.3 Заходи безпеки при монтажі й обслуговуванні пристроїв, конструкцій і споруд сцб і зв’язку
- •5.3.1 Обслуговування рейкових кіл
- •5.3.2 Обслуговування високовольтних ліній автоблокування
- •5.3.3 Роботи з обслуговування пристроїв сортувальних гірок
- •5.3.4 Заходи безпеки при монтажі устаткування і конструкцій у приміщеннях
- •5.3.5 Заходи безпеки при перевірці дії змонтованого устаткування під напругою
- •5.3.6 Заходи безпеки при утримуванні акумуляторних приміщень
- •5.4 Ремонт і поточне обслуговування пристроїв електричної централізації
- •5.4.3 Вимоги техніки безпеки під час виконання робіт при обслуговуванні централізованих стрілок і рейкових кіл.
- •5.4.4 Вимоги безпеки при обслуговуванні світлофорів і релейних шаф.
- •5.4.5 Вимоги безпеки по закінченню робіт.
- •5.4.6 Вимоги безпеки в аварійних ситуаціях.
- •5.5 Ремонт і поточне обслуговування кабелів зв’язку
- •5.5.1 Загальні положення. Основними видами робіт із технічного обслуговування кабельних ліній зв’язку є:
- •5.5.2 Вимоги безпеки перед початком роботи.
- •5.5.3 Вимоги безпеки під час виконання робіт при навантаженні і розвантаженні барабанів із кабелем.
- •5.5.4 Вимоги безпеки при виконанні земляних робіт.
- •5.5.5 Вимоги безпеки при прокладці кабелів.
- •5.5.6 Вимоги безпеки при роботі в телефонній каналізації.
- •5.5.7 Вимоги безпеки при виробництві робіт на повітряних лініях.
- •Проведення робіт під час проходження поїздів забороняється. Підвішувати проводи зв’язку над проводами лінії електропередачі з напругою вище 380 в забороняється.
- •5.5.8 Вимоги безпеки при роботі з інструментом.
- •Всі інструменти, механізми і пристосування повинні бути справні і періодично перевірятися з реєстрацією в журналах перевірок.
- •5.5.9 Вимоги безпеки при роботі з паяльною лампою.
- •5.5.10 Вимоги безпеки у аварійних ситуаціях на залізниці.
- •5.6 Техніка безпеки при експлуатації вантажопідйомних машин
- •5.7 Надання першої медичної допомоги
- •5.7.1 Основа забезпечення ефективності надання першої медичної допомоги.
- •5.7.2 Звільнення потерпілого від дії чинників, що травмують.
- •6 Пожежна безпека на залізничному транспорті
- •6.1 Загальні положення
- •6.1.1Організаційні заходи щодо забезпечення пожежної безпеки
- •6.1.2 Обов’язки посадових осіб дистанції сигналізації та зв’язку щодо забезпечення пожежної безпеки
- •6.1.3 Протипожежні інструктажі.
- •6.2 Заходи пожежної безпеки на робочих місцях
- •6.3 Вимоги пожежної безпеки до службово-технічних будівель сигналізації, блокування і зв’язку
- •6.4 Порядок дій адміністрації і технічного персоналу дистанції й пожежної охорони під час ліквідації пожежі
- •6.5 Положення про добровільну пожежну дружину
- •6.6 Засоби гасіння пожеж
- •6.7 Пожежна сигналізація
- •7. Природоохоронна діяльність в дистанціях сигналізації та зв’язку
- •7.1 Утилізація люмінесцентних ламп
- •7.2 Утилізація відпрацьованих акумуляторів
- •Список літератури
- •Кому_________________________________
- •Забороняю з......………… годин "___" 200___р. Експлуатацію
- •Припис одержав
- •Припис № 14
- •За збереження і цілісність пломби несе відповідальність _____ _______________ ______________
- •61054 М. Харків-54, вул. Барабашова 6, корпус 2, кімната 39, тел.26-20-55.
- •Державний ___________ інспектор
- •Начальник Харьковской дистанции сигнализации и связи южд
- •Розділи з охорони праці в колективному договорі дистанції сигналізації й зв’язку
- •5. Поліпшення умов і охорони праці в дистанції
- •6. Додаткові пільги та гарантії соціального захисту працівників дистанції та членів їх сімей
- •Погоджування з охорони праці між адміністрацією та профкомом дистанції сигналізації та зв’язку
- •К а р т а у м о в п р а ц і
- •1 Оцінка факторів виробничого середовища і трудового процесу
- •Продовження таблиці
- •Додаток е положення
- •I Загальні положення
- •2 Порядок дій за системою інформації “Людина на колії!”
- •3 Контроль і аналіз дії системи інформації “Людина на колії!”
- •4 Стимулювання дій за системою інформації “Людина на колії!”
- •Природоохоронних заходів по харківській дистанції сигналізації та зв’язку на 2004 рік
- •"Охорона праці в галузі"
5.4 Ремонт і поточне обслуговування пристроїв електричної централізації
5.4.1 Загальні положення.
Основними видами робіт з технічного обслуговування є: огляд, перевірка дії, виміри характеристик, регулювання, чищення, змащення, фарбування, заміна деталей і вузлів, що зносилися, відновлення справної дії пристроїв при виникненні відмовлень. Технічне обслуговування здійснюється, як правило, без вимикання пристроїв з експлуатації.
Основними видами робіт з ремонту є: розбирання, ретельна перевірка, відновлення або заміна деталей, що зносилися, зборка, регулювання й випробування апаратури й устаткування. Ці роботи повинні виконуватися в майстернях.
До експлуатації і ремонту пристроїв електричної централізації допускаються особи, що мають фахову освіту і повинні пройти перевірку знань і мати посвідчення на допуск до робіт в електроустановках.
Особи, що не досягли 18 літнього віку, не можуть бути допущені до робіт по обслуговуванню і ремонту пристроїв електричної централізації.
Стан здоров’я працівників, які обслуговують пристрої електричної централізації визначається медичним оглядом при прийомі на роботу, а потім періодично відповідно до діючого положення, встановленого Державною адміністрацією залізничного транспорту України.
Виконувати роботи з технічного обслуговування пристроїв на коліях необхідно тільки в сигнальному жилеті. При оголошенні по мережі гучномовного зв’язку про прохід поїзда або пропуск рухомого складу, робітники зобов’язані негайно припинити всі роботи, зібрати матеріали, інструменти і т.д. у межі габариту, відійти в безпечне місце.
Роботи з обслуговування пристроїв електричної централізації повинні виконуватися в спецодязі. Носіння спецодягу дозволяється тільки на виробництві, спецодяг повинний бути справний і чистий.
Працюючий повинен виконувати тільки роботу, що входить у його службові обов’язки або доручену адміністрацією.
5.4.2 Вимоги безпеки перед початком роботи.
Приступаючи до роботи необхідно:
зробити запис у настільному журналі ШУ-2 про прийом чергування (для працівників із змінним чергуванням на посту);
належним чином підготувати своє робоче місце, маючи на увазі, що виконання роботи повинне бути зручним, а працюючий повинен знаходитися в сприятливому положенні, прибрати деталі, які не потрібні для виконання роботи;
перевірити інструменти і пристосування, необхідні для роботи;
перевірити загальний стан апаратури, з’єднувальних шнурів, штепсельних розеток, заземлення (для працюючих на посту).
При виконанні робіт на залізничних коліях і поблизу поїздів керівнику робіт або старшому електромеханіку необхідно:
провести цільовий інструктаж із працівниками, що виконують ці роботи;
перевірити наявність сигнальних і захисних засобів і матеріалів, необхідних для роботи;
визначити безпечне місце для пропуску рухомого складу.
5.4.3 Вимоги техніки безпеки під час виконання робіт при обслуговуванні централізованих стрілок і рейкових кіл.
Роботи на стрілочних переводах при ремонті пристроїв СЦБ допускається виконувати з дозволу чергового по станції (ДСП) після оформлення запису в Журналі огляду колій, стрілочних приводів, пристроїв СЦБ і зв’язку (ДУ- 46)
Обов’язково повинен бути запис у журналі (ДУ- 46) про необхідність оголошення ДСП по гучномовному зв’язку про всі пересування рухомого складу по стрілочних ділянках рейкових кіл, де виконуються роботи.
До початку будь-яких робіт на стрілці, при яких перевід стрілки може нанести травму, необхідно виключити можливість випадкового переводу стрілочних гостряків з поста централізації. Для цього необхідно виключити курбельний контакт електропривода і довести до відома ДСП.
Роботи на централізованих стрілках у місцях з поганою видимістю й інтенсивною маневровою роботою, а також у заметіль, снігопади і тумани повинні виконуватися в дві особи, одна з яких повинна стежити за рухомими одиницями при усуненні ушкодження; другою особою може бути призначений працівник іншої служби.
При роботах на стрілочних переводах необхідно вставляти дерев’яний вкладиш між рамною рейкою і віджатим гостряком, а на хрестовинах з рухомим осердям – вкладиш між осердям і вусовиком. По закінченню робіт вкладиш повинен бути вилучений.
Заміна колійного дроселя або вусовиків, коли одночасно порушується безперервність обох рейкових ниток тієї ж колії на електрифікованих ділянках, допускається тільки після попередньої установки обхідних (подовжніх і поперечних) перемичок з необхідною площею перерізу.
При роботах на колійних дросель-трансформаторах або в колійних коробках, що знаходяться під напругою, необхідно користуватися інструментом з ізолюючими ручками. Доторкатися голими руками до приладів, що знаходяться в колійній коробці, забороняється.