Раздел 3. Юрисдикция по делам, относящимся к страхованию

Статья 7

По делам, относящимся к страхованию, юрисдикция определяется настоящим разделом без

ущерба для положений статей 4 и 5 (5).

Статья 8

Страховщик, имеющий домициль в Договаривающемся Государстве, может быть привлечен по

искам в качестве ответчика:

1) в судах государства, где он имеет домициль, или

2) в другом Договаривающемся Государстве — в судах по месту, где имеет домициль

держатель страхового полиса, или

3) в случае, если он является страховщиком совместно с главным страховщиком, — в судах

того Договаривающегося Государства, где рассматривается иск против главного страховщика.

Страховщик, не имеющий домициля в Договаривающемся Государстве, но имеющий филиал,

агентство или другое учреждение в одном из Договаривающихся Государств, по спорам,

возникающим в результате действий этого филиала, агентства или другого учреждения, считается

имеющим домициль в данном государстве.

Статья 9

При страховании риска ответственности или страховании недвижимого имущества страховщик

может быть дополнительно привлечен в качестве ответчика в судах по месту причинения ущерба.

Это применяется и в тех случаях, когда движимое и недвижимое имущество включено в один

страховой полис и ему причинен ущерб в одном и том же инциденте.

Статья 10

При страховании риска ответственности страховщик может также, если это допускается

законом, действующим в месте нахождения суда, участвовать в судебном процессе по иску,

который пострадавшая сторона предъявила застрахованному.

Положения статей 7, 8 и 9 применимы к искам, предъявленным потерпевшей стороной

непосредственно страховщику, где такие прямые иски разрешены.

Если закон, регулирующий такие прямые иски, устанавливает, что держатель страхового

полиса или застрахованный могут участвовать в деле как сторона, на них распространяется

юрисдикция того же суда.

Статья 11

Если это не нарушает положений третьего абзаца статьи 10, страховщик может предъявлять иск

только в судах того Договаривающегося Государства, где ответчик имеет домициль, независимо

от того, является ли последний держателем страхового полиса, застрахованным или

выгодоприобретателем. Положения, содержащиеся в настоящем разделе, не ущемляют права на

обращение со встречным иском в суд, в котором в соответствии с настоящим разделом

рассматривается первоначальный иск.

Статья 12

Отступления от положений настоящего раздела возможны только по соглашению о

подсудности, которое:

1) заключено после возникновения спора, либо

2) позволяет держателю страхового полиса, застрахованному или выгодоприобретателю

возбудить дело в других судах, чем те, что указаны в настоящем разделе, либо

3) заключено между держателем страхового полиса и страховщиком, имевшими домициль или

обычно пребывавшими в одном и том же Договаривающемся Государстве во время совершения

договора, и предоставляет юрисдикцию судам этого государства даже в том случае, если ущерб

был бы причинен за рубежом, при условии, что такое соглашение не противоречит закону данного

государства, либо

4) заключено с держателем страхового полиса, не имеющим домициля в Договаривающемся

Государстве, за исключением случаев, когда страхование является обязательным или касается

недвижимого имущества, находящегося в Договаривающемся Государстве, либо

5) относится к договору о страховании в той мере, в какой он охватывает один или более

рисков, перечисленных в статье 12a.

Статья 12a

Следующие виды рисков относятся к указанным в статье 12 (5):

1) потеря или ущерб, причиненный:

a) морским судам, сооружениям на шельфе или в открытом море либо самолетам в результате

опасностей, связанных с их использованием в коммерческих целях,

b) товарам в пути, не являющимся пассажирским багажом, когда этот провоз представляет

собой или включает в себя перевозку такими судами или самолетами;

2) любая ответственность, кроме той, что наступает за телесные повреждения пассажиров либо

утрату или повреждения их багажа:

a) возникающая в результате пользования или управления судами, сооружениями или

самолетами, как это указано выше, в параграфе 1(a), постольку, поскольку законодательство того

Договаривающегося Государства, в котором такие самолеты зарегистрированы, не запрещает

соглашения о подсудности, касающегося страхования подобных рисков,

b) за утрату или повреждения, причиненные грузам в пути, как это описано выше, в параграфе 1

(b);

3) любые финансовые потери, связанные с использованием или управлением судами,

сооружениями или самолетами, как это указано выше, в параграфе 1 (a), в частности потери

стоимости чартера или фрахта;

4) любые риски или интересы, связанные с любыми из тех, которые упомянуты выше, в

параграфах 1 — 3.