Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
С. А. Мандрыкин.docx
Скачиваний:
591
Добавлен:
28.08.2019
Размер:
4.93 Mб
Скачать
    1. Ремонт воздушных выключателей

Капитальный ремонт масляных выключателей прово­дится в соответствии с инструкциями заводов-изготовителей и эксплуатационными инструкциями по ремонту выключа­телей. Весь объем ремонтных работ выполняется, как пра­вило, на месте установки выключателя. Лишь отдельные виды работ (ремонт вводов, встроенных трансформаторов тока и др.) выполняются в мастерских.

Для ознакомления с технологией капитального ремон­та рассмотрим основные виды работ, выполняемых при ка­питальном ремонте бакового масляного выключателя У-220. Выключатель этой серии состоит из трех отдельных полюсов (рис. 10.2). Несущей конструкцией полюса слу­жит бак 4, на крышке которого установлены: маслонаполненные вводы 1, коробка приводного механизма 10 с пру­жинным и масляным буфером для поглощения энергии движущихся частей при включении и отключении выклю­чателя, газоотвод и предохранительный клапан для защи­ты бака от чрезмерного повышения давления при отклю­чении выключателем мощных КЗ; встроенные трансформа­торы тока 9. В самой нижней точке днища бака имеется

Рис. 10.2. Полюс вы­ключателя У-220:

1 — маслонаполненный ввод; 2 — льдоулавлива-ющее устройство; 3 — устройство для электро­подогрева масла; 4 — бак; 5 — траверса с под­вижными контактами;

  1. — дугогасительное уст­ройство (камера) с шун­тирующим резистором:; 7 — направляющее уст­ройство; 8 — изоляция бака; 9 — трансформатор тока; 10 — коробка приводного механизма.

маслосливная труба с краном, под днищем — устройства для подогрева масла 3, включаемые при низких темпера­турах окружающего воздуха. Внутренняя поверхность ба­ка покрыта тремя изоляционными слоями древесноволок­нистого пластика, защищенного в свою очередь от обгора-ния фибровыми листами. В нижней части бака расположен овальный люк для влезания в бак при ремонте. Каждый полюс выключателя имеет свой привод. Дугогасительные устройства 6 представляют собой камеры многократного разрыва с шунтирующими резисторами. Контакты камер имеют металлокерамические покрытия.

Капитальный ремонт начинают с подготовки выключа­теля к разборке. Для этого выключатель осматривают сна­ружи, проводят несколько операций включения и отклю­чения. Затем испытывают вводы: измеряют сопротивление изоляции, а также тангенс угла диэлектрических потерь; испытывают масло из вводов. Измеряют сопротивление изоляции вторичных обмоток трансформаторов тока. Пос­ле проведения испытаний и измерений из выключателя сливают масло и сразу же приступают к очистке масла.

Разборку выключателя выполняют в следующем объе­ме. Ремонтный персонал вскрывает крышки люков, влеза­ет внутрь бака и демонтирует шунтирующие резисторы и дугогасительные камеры. Затем в зависимости от резуль­татов проведенных испытаний с выключателя снимают все или часть вводов и трансформаторов тока, которые отправ­ляют в мастерскую для ремонта. Снятые дугогасительные камеры разбирают полностью, и все детали их тщательно осматривают. При осмотре и ремонте отдельных деталей и узлов руководствуются техническими требованиями на их дефектацию и ремонт. Приведем примеры такой дефек-тации. Бакелитовые цилиндры дугогасительных камер мо­гут иметь царапины, задиры, обугленные поверхности. Эти дефекты устраняются ремонтом. Отремонтированные ци­линдры не должны иметь трещин и расслоений, а также срывов ниток резьбы более чем на один виток. Эти дефек­ты невозможно устранить ремонтом, поэтому при их на­личии цилиндры заменяют новыми.

Нижний контакт дугогасительной камеры может иметь вмятины, раковины, наплывы металла, выгорания. Эти де­фекты устраняются опиливанием, зачисткой, обработкой на токарном станке. Требование дефектации тут сводится к тому, чтобы углубления на контакте оставались не более

Рис. 10.3. Схема запирающего механизма выклю­чателя и проверка его шаблоном:

1 — ведущий вал; 2 — рычаг «мертвого» положения; 3 — ось; 4 — тяга; 5 — прямило; 6 — шаблон

0,5 мм. Если углубление на контакте ока­жется больше допустимого, контакт заменя­ют новым.

Когда все детали дугогасительных ка­мер будут отремонтированы и пройдут де-фектацию, приступают к сборке камер. Сборку контролируют при помощи шабло­нов с точностью до 0,5 мм. После сборки из­меряют сопротивление постоянному току токоведущего контура каждой камеры, ко­торое должно быть не более 190 мкОм. Одновременно с ремонтом дугогаситель-

ных камер вскрывают коробки приводных механизмов по­люсов выключателя и проверяют состояние всех рычагов и буферных устройств, правильность работы указателей поло­жения полюсов. Разбирают и чистят маслоуказатели. Ремон­тируют приводы. При этом все механизмы приводов тща­тельно осматривают, проверяют отсутствие люфтов в шарнирных соединениях, удаляют грязь, ржавчину, старую смазку и наносят новую смазку. Для смазки трущихся частей приводных механизмов употребляется незамерзаю­щая смазка марки ЦИАТИМ-221 или ГОИ-54П.

Общая сборка выключателя проводится в последова­тельности, обратной той, которая была при его разборке. После установки дугогасительных камер на место при­ступают к регулировке выключателя и его привода. Прежде всего проверяют и регулируют установку ка­мер с таким расчетом, чтобы центры нижних контактов ка­мер находились против центров контактов траверсы. Про­веряют полный ход штанг камер, который должен быть 101 ±2 мм. Затем включают выключатель и с помощью спе­циального шаблона, поставляемого заводом, проверяют положение звеньев запирающего механизма. Дело в том, что оси плоских рычагов запирающего механизма (рис. 10.3) не должны находиться на одной прямой —это «мерт­вое» положение, при котором перемещение рычагов стано­вится невозможным. Оси рычагов должны занимать то по­ложение, которое было установлено на заводе т.е. при наложении шаблона 6 ось 3 должна находиться на расстоянии не более 2 мм от выступа шаблона. Только при этом условии возможны надежное запирание привода во вклю­ченном положении и четкое действие при отключении вы­ключателя.

После этого устанавливают необходимый ход траверсы (800 мм) и с помощью ламп, включенных по схеме, приве­денной на рис. 10.4, проверяют «одновременность» замы-

Рис. 10.4. Схема для проверки «одновременности» замыкания контак­тов и измерения времени отключения и включения выключателя:

КУ — ключ управления; KB — камеры выключателя; П1 и П2 — переключатели: Л1 —лампы; ЭС — электросекундомер; «Включение» — положение переключателя П2 при измерении времени включения выключателя; «Отключение» — то же от­ключения выключателя

кания контактов полюса. Для этого с помощью домкрата доводят траверсу до соприкосновения ее контактов с кон­тактами камер. При этом, как правило, загорается одна из ламп. Это положение траверсы замечают риской каранда­шом на штанге и направляющем устройстве. При дальней­шем подъеме траверсы и замыкании всех контактов полю­са загорится другая лампа. Это положение также замеча­ют, также риской. Затем измеряют расстояние между рисками, которое должно быть не более 2 мм. По аналогичной схеме проверяют «одновременность» замыкания контакта каждой камеры. Разница в ходе контактов допускается до 1 мм.

При регулировке выключателя в приводе проверяют зазоры между отдельными звеньями его механизма проверяют работу вспомогательных контактов и действие механиз-

Рис. 10.5. Виброграф:

1—стоика; 1 — корпус; 3 — обмотка; 4 — сердечник; 5 — якорь; 6 — стальная пружина; 7 —пишущее устройство; 5 —деревянная планка; 9 — бумажная лента; 10 — виброграмма

ма свободного расцепления привода при включенном положении выключателя и в момент замыкания его контак­тов Проверяют состояние изоляции вторичных цепей вмес­те с электромагнитами включения и отключения. Сопротив­ление изоляции должно быть не менее 1 МОм.

По окончании регулировки проводят испытание выклю­чателя вместе с приводом. При этом измеряют время вклю­чения и отключения выключателя при различных уровнях напряжения на зажимах электромагнитов Схема измерений при помощи электросекундомера ЭС показана на рис. 10 4. На время измерений шунтирующие резисторы должны быть отсоединены от дугогасительных камер. В момент подачи ключом КУ команды на включение выключателя включается и электросекундомер, который при касании контактов выключателя шунтируется ими и останавливается.

Далее снимают характеристики скорости включения и отключения выключателя при различных уровнях напря­жения на зажимах привода. Характеристики снимают дважды: когда баки выключателя не залиты маслом и пос­ле заливки масла. В качестве отметчика времени использу­ют виброграф (рис. 10.5). К его обмотке подводят перемен-

Рис 10 6. Начальные участки виброграммы включения полюса выклю­чателя У-220-1000-25

Рис. 10.7. Кривые скорости включения (а) и отключения (б) полюса выключателя У-220-1000-25 с приводом ШПЭ-44П:

А — типовая характеристика; Б — характеристика, снятая во время ремонта вы­ключателя

ное напряжение 12 В промышленной частоты, благодаря чему колебания якоря с карандашом повторяются через 0,01 с. Колебания якоря записывают на бумажной ленте, прикрепляемой к тяге выключателя или к какой-нибудь другой движущейся части, имеющей достаточно большой ход и не обладающей заметным люфтом относительно тра­версы.

Виброграф включают одновременно с подачей импульса на включение или отключение выключателя. Полученную графическую запись движения, называемую виброграммой, расшифровывают. Для этого виброграмму разбивают на участки и на каждом из них подсчитывают среднюю скорость движения , м/с, по формуле

где S —длина участка, м; tвремя движения на участке с, определяемое по числу периодов колебаний якоря вибрографа.

Полученные таким образом значения средних скоростей относятся к определенным участкам движения контактов На этих участках выбирают точки, расположенные посредине, и по ним строят зависимость скорости движения кон тактов выключателя от их пути.

На рис. 10.6 представлены начальные участки вибро­граммы включения полюса выключателя типа У-220-1000-25 а на рис. 10.7 показаны зависимости скорости включения и отключения того же полюса выключателя. На рис. 10.7, а точки 13 построены в соответствии с виброграммой рис. 10.6. Построенные зависимости скорости сравнивают с ти­повыми. Отклонения полученных значений скорости от ти­повых допускаются не более +10 %.

Во время ремонта до заливки масла в выключатель из­меряют сопротивление его внутрибаковой изоляции. Изме­рение производят мегаомметром напряжением 2500 В с по­мощью электродов, прикладываемых к поверхности изоля­ционной конструкции. Значение сопротивления изоляции для выключателей 220 кВ должно быть не менее 3000 МОм. Если значение сопротивления изоляции окажется меньше указанного, изоляцию подвергают сушке.

Для сдачи выключателя после капитального ремонта в эксплуатацию заполняют ведомость (акт) его техническо­го состояния. В ведомости сравниваются результаты про­веденных измерений и испытаний с паспортными данными.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]