7. Переключения при выводе в ремонт выключателей вводе их в работу после ремонта

Ремонт выключателей целесообразно производить при отключенных (выведенных из работы) электрических це­пях, в которых они установлены. Это позволяет лучше организовать производство ремонтных работ и сократить чис­ло операций при переключениях. Но отключения электри­ческих цепей на длительный срок не всегда возможны. Поэтому ремонт выключателей 110кВ и выше производится с сохранением электрических цепей в работе, а вывод в ре­монт их выключателей осуществляется одним из следую­щих способов:

при схеме с одним выключателем на цепь и двумя си­стемами шин выключатель выводят из схемы, а вместо не­го в схему вводят ШСВ;

при схемах с одним выключателем на цепи, одной или двумя основными и обходной системой шин цепь заводят на обходную систему шин и ее выключатель заменяют об­ходным;

при схемах с двумя выключателями на присоединение и двумя системами шин, а также при схемах многоугольни­ка и полуторной выводимый в ремонт выключатель и его разъединители с обеих сторон отключают.

Для замены выключателя ШСВ требуются два непро­должительных отключения цепи: одно — для установки перемычки вместо выводимого в ремонт выключателя, дру­гое— для снятия перемычки после окончания ремонта. Не­обходимо также освобождать одну из систем шин для вклю­чения на нее цепи, выключатель которой выводится в ре­монт. В случае замены выключателя цепи обходным вы­ключателем все переключения проводят без отключения цепи и освобождения рабочей системы шин, что является преимуществом этого способа.

Схемы с двумя выключателями на цепь, полуторные и многоугольника позволяют выводить в ремонт и вводить после ремонта любой выключатель без отключения цепи, но на время отсутствия в схеме одного из выключателей надежность ее работы снижается.

Чтобы лучше представить сущность указанных спосо­бов, преднамеренно откажемся от детального рассмотрения всех выполняемых при этом операций и рассмотрим эти способы в обобщенном виде.

Основные группы операций при замене выключателя це­пи ШСВ:

если устройства релейной защиты и автоматики пред­полагается перевести с выключателя цепи на ШСВ, то для этого предварительно подготавливается схема первичных соединений: все цепи, кроме той, выключатель которой должен выводиться из схемы, переводят на одну из систем

Рис. 14.2. Основные группы операций при замене масляного выключа­теля цепи шиносоединительным:

а — подготовка схемы первичных соединений; б — переключение цепей защит и автоматики на трансформаторы тока ШОВ; в — отсоединение шин от выключате­ля и установка ремонтной перемычки; г — включение цепи в работу с помощью ШСВ

шин, на другой системе оставляют цепь с выводимым в ре­монт выключателем (рис. 14.2,а);

цепи защит поочередно переключают с трансформато­ров тока выводимого из схемы выключателя на трансформаторы тока ШСВ, защиты проверяют под нагрузкой и их действие переключают по оперативным цепям на ШСВ; включают устройства автоматики (рис. 14.2,6);

отключают электрическую цепь и ее выключатель вы­водят из схемы, т.е. отсоединяют от шин и вместо него ус­танавливают перемычку (рис. 14.2, б);

после окончания работ по установке перемычки вклю­чают шинные разъединители цепи на резервную систему шин и включением ШСВ цепь вводят в работу (рис. 14.2,г).

Если защиты, имеющиеся на ШСВ, могут заменить ос­новные защиты цепи, переключение защит на трансформа­торы тока ШСВ не производят. После вывода выключате­ля из схемы цепь включают в работу под защитой ШСВ. Вносят изменения лишь в схему дифференциальной защи­ты шин. Трансформаторы тока выведенного в ремонт вы­ключателя исключают из схемы защиты шин, а трансфор­маторы тока ШСВ вводят в схему в качестве трансформа­торов тока цепи.

Основные группы операций при вводе в работу выклю­чателя цепи, включенной с помощью ШСВ, после оконча­ния ремонта:

отключают цепь, снимают перемычку, установленную при выводе выключателя в ремонт, и выключатель присое­диняют к шинам;

после присоединения выключателя цепь включают разъ­единителями на резервную систему шин и вводят в работу через два последовательно включенных выключателя: вы­ключатель цепи и ШСВ;

цепи защит поочередно переключают с трансформаторов тока ШСВ на трансформаторы тока выключателя цепи, за­щиты проверяют под нагрузкой и их действие переключа­ют на выключатель цепи; включают устройства автоматики;

восстанавливают нормальную схему первичных соеди­нений РУ согласно принятой фиксации присоединений.

Основные группы операций при замене выключателя це­пи обходным выключателем:

включением обходного выключателя с минимальными уставками на его защитах обходную систему шин опробу­ют напряжением (рис. 14.3,а). Отключают обходной вы­ключатель, при этом с обходной системы шин снимают на­пряжение;

включением на обходную систему шин разъединителя цепи, выключатель которой предполагается вывести в ре-

Рис. 14.З. Основные группы операций при замене воздушного выключа­теля электрической цепи обходным выключателем:

а — опробование напряжением обходной системы шин; 6 — подача напряжения на обходную систему шин включением разъединителей цепи на обходную систе­му шин; в — включение цепи через обходной выключатель; г — переключение защит и автоматики на трансформаторы тока обходного выключателя и вывод в ремонт выключателя электрической цепи

монт, подают напряжение на обходную систему шин (рис. 14.3,6);

включают обходной выключатель с уставками на его защитах, соответствующими уставкам защит цени и вве­денными в схему дифференциальной защити шин (ДЗШ) трансформаторами тока обходного выключателя. Отключа­ют выводимый в ремонт выключатель цепи (рис. 14.3, в); отключают дифференциальную защиту шин и из ее схе­мы выводят трансформаторы тока отключенного в ремонт выключателя цепи.

При необходимости с выводимого в ремонт выключате­ля переводят на обходной выключатель быстродействую­щие основные защиты, которые затем проверяют под на­грузкой и включают в работу; включают устройства авто­матики;

отключают разъединители и выводимый в ремонт вы­ключатель заземляют (рис. 14.3,г).

Основные группы операции при вводе в работу выклю­чателя цепи, включенной с помощью обходного выключате­ля, после окончания ремонта;

с вводимого в работу выключателя снимают заземле­ния;

к трансформаторам тока вводимого в работу выключа­теля подключают временные, проверенные от постороннего источника тока защиты;

при помощи испытательных блоков к схеме ДЗШ под­ключают цепи трансформаторов тока вводимого ч работу выключателя;

включают линейные и шинные разъединители и вы­ключатель цепи, после чего отключают обходной выключа­тель;

переводят с обходного выключателя, проверяют под на­грузкой и включают по нормальной схеме с действием на введенный в работу выключатель все защиты цепи, а вре­менно включенные защиты отключают; включают устройст­во автоматики;

отключают разъединители цепи от обходной системы шин.

Вопросы для повторения

1. Что следует понимать под оперативным состоянием оборудова­ ния?

2. Порядок выполнения оперативных переключений в электричес­ ких распределительных устройствах.

3. Как и для чего в процессе переключений осуществляется про­ верка действительных положений коммутационных аппаратов?

4. Какое основное условие должно быть выполнено при переводе присоединений с одной системы шин на другую?

5. Перечислите группы операций при замене выключателя цепи об­ ходным выключателем.

6. Перечислите группы операции при замене выключателя цепи ши- носоединительным выключателем.