- •1. Проникновение в суть
- •1.1. К вопросу о выбранных буквенных обозначениях
- •1.2. Вопрос о максимальных нагрузках в страховочной цепи
- •1.2.1. Статико динамический метод расчета
- •1.2.2. Кинематический метод расчета
- •1.2.3. Графический метод расчета
- •3. Способы страховки,
- •3.1. Статическая страховка
- •3.2. Преимущественно статическая страховка
- •3.3. Динамическая страховка
- •4. Автоматическая страховка
- •5. Амортизаторы. Критериальный анализ
- •5.1. Амортизаторы с разрушаемыми элементами
- •5.2. Фрикционно-разрывные амортизаторы
- •5.3. Фрикционные тормоза
- •5.4. Дисковые амортизаторы
- •5.5. Амортизирующие способности прочего снаряжения
- •5.6. Критерии пригодности амортизаторов
- •1. Прочность
- •2. Порог срабатывания
- •3. Регулировка
- •4. Минимальный тормозной путь
- •5. Надежность
- •6. Отношение к веревке
- •7. Плавность срабатывания
- •8. Удобство в использовании
- •9. Вес, габариты
- •10.Технологичность изготовления
- •6. Конструкция амортизаторов
- •6.1. Амортизаторы с разрушаемыми элементами
- •6.1.1. Амортизатор типа пп-4 по ту-36-2103-78
- •6.1.2. Амортизатор типа пп-4 по ту 401-07-82-78
- •6.1.3. Пакетный ленточный ступенчатый амортизатор
- •6.1.4. Текстильный амортизатор таа
- •6.2. Фрикционно-разрывные амортизаторы
- •6.2.1. Амортизатор Саратовкина
- •6.3. Фрикционные амортизаторы
- •6.3.1. Пластина Кашевника
- •6.3.2. Пряжка Кашевника
- •6.3.3. Тормозное устройство Новиковой и Панасюка
- •6.3.4 Ленточный амортизатор Штихта
- •6.3.5. Амортизатор Абалакова
- •6.3.6. Амортизатор Пенберти
- •6.3.7. Амортизатор “Эдельвейс”
- •6.3.8. Амортизатор "Салева-Клеттерстейгсет"
- •6.3.9. Амортизатор “kisa”
- •6.3.10. Амортизатор "camp"
- •6.3.11. Амортизатор "Slide"
- •6.3.12. Амортизатор "Zyper"
- •6.3.13. Амортизатор “Orange”
- •6.3.14. Амортизатор “pmi”
- •6.3.15. Амортизатор “х”
- •6.3.16. Амортизатор "фрамс"
- •6.4. Дисковые амортизаторы
- •6.4.1. Дисковый амортизатор Блюмаса
- •6.4.2. Предохранительное устройство “бшрк”
- •6.4.3. Безопасный блок “ббмр”
- •6.4.4 Амортизатор Шаповалова
- •6.4.5. Амортизатор “сгф”
- •7. Энергоемкость звеньев страховочной цепи
- •5.1. Энергоемкость веревки
- •5.2 Энергоемкость стального троса
- •5.3. Энергоемкость синтетической ленты
- •5.4. Суммарная энергоемкость системы человек-обвязки
- •5.5. Энергоемкость амортизирующих страховочных устройств
- •5.5.1. К вопросу о пороге срабатывания
- •1) Трение с достаточной для практики точностью может быть принято пропорциональным нормальному давлению.
- •2) При достаточно больших поверхностях трение твердых тел не зависит от величины трущихся поверхностей.
- •3) Коэффициент трения зависит от материала и степени шероховатости трущихся поверхностей.
- •5.5.2. Энергоемкость фрикционных амортизаторов
- •5.5.3. Энергоемкость амортизаторов с разрушаемыми элементами
- •5.5.3.1. Экспериментальный образец пояса пп
- •5.5.3.2. Экспериментальный образец пояса пп-4
- •5.5.3.3. Амортизатор плса
- •5.5.3.4. Энергоемкость амортизатора Саратовкина.
- •8. Проблема выбора
- •8.1. Амортизатор пояса пп (ту36-2103-78)
- •8.2. Амортизатор пояса пп-4 (ту401-07-82-78)
- •8.3. Амортизатор плса
- •8.4. Амортизаторы "таа-400" и “таа-300”
- •8.5. Амортизаторы саратовкина "а-250" и "а-60"
- •8.6. Фрикционные амортизаторы
- •9. Не только амортизаторы
- •9.1.1 Установка начальной силы трения заправкой веревки
- •9.1.1 Установка начальной силы трения поджимом
- •9.2 Зажимы
- •10. Звенья страховочной цепи
- •1. Оборудование пунктов навески страховочных линейных опор
- •2. Навеска линейных опор
- •3. Схватывающие (зажимные) устройства
- •3.1. По принципу схватывания
- •3.2. По поведению под нагрузкой
- •3.3. По конструкции корпуса
- •3.4. По характеру линейной опоры
- •3.5. По числу линейных опор
- •3.6. По направлению действия
- •3.7. По цельности конструкции
- •3.8. По удобству постановки и снятия с линейной опоры
- •3.9. По характеру присоединения к остальному снаряжению
- •3.10. По характеру прижима
- •3.11. По прочности
- •3.12. По направлению прижима линейной опоры
- •3.13. По возможности разблокирования под нагрузкой
- •3.14. По наличию амортизирующего эффекта
- •3.15. По условию срабатывания при самостраховке
- •4. Самостраховочный "ус"
- •5. Обвязки
- •5.1. Грудные обвязки
- •5.2. Беседки
- •1. Прочность
- •2. Направление приложения нагрузки
- •6. И, наконец, выполнение приема
- •6.1. Рычажные зажимы (типа "Гиббс" и коромысловые)
- •6.2. Рычажные зажимы типа "Рефлекс"
- •6.3. Зажимы двустороннего действия
- •6.4. Эксцентриковые зажимы
- •11. Реальные условия срыва на подземном маршруте
- •1. Принятые условия
- •8. Срыв из положения, неподвижного относительно троса
- •2. Случай срыва в процессе спуска
- •10. Случай срыва при подъеме
- •12. Некоторые заключения
- •13. Приложение 1
- •14. Приложение 2
- •15. Приложение 3
- •16. Литература
15. Приложение 3
Таблица № 2 Характеристики автоматических тормозов-амортизаторов
Характеристики Порог сра- Удельная Полная Допустимая Тормозной
Тип батывания энерго- энерго- глубина путь при
№№ амор- (кГ), воз- емкость емкость свободного условии Габари- Страна Год
п/п тиза- можность на 1 м. /констру падения абсолютной ты (мм) фирма- изобре-
тора оператив- тормозно ктивная груза 80кГ жесткой или вес изгото- тения
ного регу- го пути или уста- до начала линейной (г) витель
Название (кГм/м) новленная торможения опоры Автор
(кГм) (м) (м)
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1. Текстильный амортизатор Р 200 262,7 197 1,0 1,65 - СССР -
типа "ПП" -
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
2. Текстильный амортизатор ФР 370 278,6 278 2,7 1,1 - СССР -
типа "ПП-4" -
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
3. Пакетный ленточный сту- Р 250-270 135,0 67,5 0,7 0,5 - СССР 1983
пенчатый амортизатор - Ш.Г.Дюйсекин
"ПЛСА"
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
4. Текстильный амортизатор Р 400 533,0 400 3,5 1,5 100г СССР -
"ТСА-400" -
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
5. Автоматический тормоз Р ? ? 180 ? 4 - СССР 1978
"А-60" Саратовкина - В.Саратовкин
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
6. Автоматический тормоз Р 250 147,0 750 4,3 5,1 - СССР 1978
"А-250" Саратовкина - В.Саратовкин
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
7. Автоматический тормоз Ф 300 300,0 300 3,0 1,0 40х70 СССР 1978
Кашевника + - на 1м Б.Л.Кашевник
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
8. Автоматический тормоз Ф 300* 300,0* 300* 3,0* 1,0* 50х100 СССР 1982
Новиковой - Панасюка + - на 1м Н.Т.Новикова
В.М.Панасюк
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
9. Ленточный амортизатор Ф 300* 300,0* 150 0,87 1,0* 30х80 Австрия -
Штихта ? 90г Штихт
"Салева"
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
10. Автоматический тормоз Ф 300* 300,0* 300 3,0 1,0 70х75 СССР 1976
Абалакова + на 1м В.М.Абалаков
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
11. Амортизатор Пенберти Ф 300* 300,0* 300* 3,0* 1,0* - Австрия -
+ на 1м Пенберти
"Салева"
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
12. Амортизатор "Эдельвейс" Ф (150)+400 400,0 400 4,0 1,0 44х112 Германия -
+ - на 1м "Эдельвейс"
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
13. "Салева-Клеттерстейтет" Ф 400 400,0 1400 14,0 3,5 - Австрия -
+ - на 1м "Салева"
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
14. "К1SА" Ф 400 400,0 400 4,0 1,0 - Италия -
+ - на 1м "Конг"
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
15. Фрикционный решетчатый Ф 300 300,0 660 6,52 2,0 50х80 СССР 1985
амортизатор "ФРАМС-Л" + на 1м К.Б.Серафимов
(ленточный)
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
16. Фрикционный решетчатый Ф 300* 300,0* 300 3,0 1,0 42х117 СССР 1985
амортизатор "ФРАМС-В" + на 1м К.Б.Серафимов
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
17. Амортизирующий карабин Ф 300* 300,0* 300 3,0 1,0 34х100 СССР 1986
Серафимова "АКС" и "АКС-М" + на 1м К.Б.Серафимов
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
* - значение условно при условной пороговой нагрузке 300кГ + - возможность тонкой регулировки есть
Р - разрывной амортизатор + - - возможность регулировки ограничена
ФР - Фрикционно-разрывной амортизатор - - возможности регулировки нет
Ф - фрикционный амортизатор - - нет данных
===========================================================================================================================
Таблица № 3 Соответствие амортизаторов критерим (раздел 5.6)
Перечень критериев Таблицы 2
1 - Прочность;
2 - Соответствие порога срабатывания допустимым значениям;
3 - Возможность тонкого регулирования тормозного усилия и коэффициента перегрузки;
4 - Минимальный тормозной путь;
5 - Надежность срабатывания;
6 - Отношение к веревке, влияние на ее износ;
7 - Плавность срабатывания;
8 - Многоразовость, удобство использования;
9 - Вес и габариты
10 - Технологичность изготовления, доступность материалов.
№ №№ Критерия 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
п/п Амортизаторы
-----------------------------------------------------------
1. Текстильный
типа "ПП" + + - - + - - + +
-----------------------------------------------------------
2. Текстильный
типа"ПП-4" + + - - + - - + +
-----------------------------------------------------------
3. ПЛСА + + - - + - - + +
-----------------------------------------------------------
4. ТАА-400 + + - - + - - + +
-----------------------------------------------------------
5. Саратовкина
"А-250" + + - - + + - + - + - +
"А-60" + + - - + + - + - + - +
-----------------------------------------------------------
6. Кашевника + + + - + + - + + + - + -
-----------------------------------------------------------
7. Новиковой-
Панасюка + + + - + + - + + + - + -
-----------------------------------------------------------
8. Штихта + + - + - + + + + +
-----------------------------------------------------------
9. Абалаква + + + + + + - + + + - -
-----------------------------------------------------------
10. Панберти + + + + + + - + + + +
-----------------------------------------------------------
11. "Эдельвейс" + + + - + + + + + + +
-----------------------------------------------------------
12. "Салева-К" + + + - + + + + + + +
-----------------------------------------------------------
13. "KISA" + + + - + + + + + + +
-----------------------------------------------------------
14. Серафимова
"ФРАМС-Л" + + + + - + + + + - -
"ФРАМС-В" + + + + + + + + + - -
-----------------------------------------------------------
15. Серафимова
"АКС" + + + + + + + + + - -
"АКС-М" + + + + + + + + + - -
-----------------------------------------------------------
+ - удовлетворяет критерию;
+ - - не вполне соответствует;
- - не удовлетворяет критерию.