3.8. По удобству постановки и снятия с линейной опоры

Возможность легкого встегивания и выстегивания линейной опоры без помощи второй руки является важной эксплуатационной характеристикой любого зажима. По этому качеству различают зажимы:

а) Позволяющие работу одной рукой, например, практически все эксцентриковые зажимы неразъемной конструкции.

б) Не позволяющие работу одной рукой, например, те же коромысловые зажимы.

Необходимость участия обеих рук в этой операции сильно затрудняет работу на вертикалях вообще и самостраховочные операции в частности.

3.9. По характеру присоединения к остальному снаряжению

Важнейшая эксплуатационная характеристика любого зажима, в чем-то связанная с предыдущей. Бывают:

а) Постоянно связанные зажимы  в процессе работы зажим постоянно присоединен к остальному страховочному снаряжению, что не мешает вставить или вынуть из него линейную опору (например, крепление грудного зажима типа “Кролль” к беседочному МР).

б) Непостоянно связанные зажимы  конструкция таких зажимов не позволяет закрепить их на линейной опоре без предварительного отстегивания от остального снаряжения. Этим отличаются, например, многие рассмотренные ранее коромысловые зажимы и все остальные, которые замыкаются карабином от непроизвольного выпадения веревки и этим же карабином одновременно присоединяются к остальному снаряжению. К этому же виду относится “Шант”, несмотря на то, что в нем предусмотрено отверстие для шнурка, с помощью которого зажим подстраховывается от утери  но для того, чтобы быть нагруженным, “Шант” должен быть сначала закреплен на веревке, а потом пристегнут к остальному снаряжению карабином  так как присоединительный шнурок не может нести рабочих нагрузок.

Непостоянно связанные зажимы всегда находятся под реальной угрозой быть потерянными в момент манипуляций с ними и гораздо менее удобны в работе.

3.10. По характеру прижима

Все зажимы в месте прижима линейной опоры имеют с ней определенную площадь и конфигурацию контакта. В этом плане можно определить:

а) Зажимы с преимущественно точечным прижимом линейной опоры  подавляющее большинство зажимов сжимают линейную опору на очень ограниченной площади (Рис.59), что при превышении нагрузкой некоего предельного значения может привести к повреждению (перекусыванию) веревки или троса (если, конечно, до того не разрушается сам зажим или не предусмотрены меры предохранения, каковым является ограничитель поворота кулачка более совершенных эксцентриковых зажимов).

б) Зажимы с плоскостным прижимом линейной опоры  площадь прижима остается конструктивно ограниченной, но сам характер прижима меняется за счет плоских прижимных планок (например, тросовый зажим “Лягушка” (Рис.60) или универсальный зажим "Рефлекс").

Рис.59 Преимущественно точечный Рис.60 Тросовый зажим "Vento"

прижим линейной опоры с плоскостным прижимом линейной опоры

из коллекции А.Шелепина.

(фото с сайта "Снежная")

Избежать повреждения веревки в месте прижима можно достичь двумя основными конструктивными решениями:

 распределяющими нагрузку плавающими накладками на кулачке зажима, создающими плоскостной прижим линейной опоры (аналогично зажиму "Рефлекс" Дюйсекина-Серафимова (Рис.61) или зажиму для тяжелых грузов Новикова);

 применением конструктивно заложенного проскальзывания при нагрузке, превышающей некоторое пороговое значение (как в зажимах "Шант" фирмы Петцля или свердловском универсальном зажиме).

Последнее свойство является амортизирующим, но, как мы уже говорили, несет в себе и потенциальную опасность оплавления веревки в момент остановки.

Рис 61. Плавающая прижимная планка на кулачке зажима "Рефлекс" Дюйсекина-Серафимова.