10. Звенья страховочной цепи

"...Веревка не оборвалась. Около пятнадцати метров

я летел вниз, пока она, привязанная другим концом

к дереву, не остановила мое падение".

Ласло Якуч

По статистике несчастных случаев падения в результате срывов по различным причинам составляют около 30% аварий в кейвинге. Основной причиной тяжелых последствий в результате этого является отсутствие или неправильная организация страховки. Как видим, ситуация аналогична альпинизму.

В кейвинге в той или иной степени находят применение все возможные способы движения по скалам и льду в условиях ограниченной видимости, большой обводненности, ограниченного выбора вариантов пути, когда вопросы организации страховки для обеспечения безопасности приобретают первостепенное значение.

Основными способами страховки в рассматриваемой сфере являются следующие:

а) Движение с самостраховкой используется в подавляющем большинстве случаев, так как этот вариант позволяет достичь наибольшей эффективности выполнения коллективных задач при сохранении высокой индивидуальной независимости каждого участника.

б) Верхняя страховка используется значительно реже. Необходимость ее чаще всего вызвана выполнением задач повышенной сложности при возникновении каких-либо специальных (обучение новичков) или аварийных (спасательные работы) ситуаций.

в) Нижняя динамическая страховка применяется еще реже (если рассматривать удельный объем работ, требующих нижней страховки в общем объеме подлежащих страховке операций), в основном, при необходимости прохождения вертикальных участков вверх, с применением лазания или штурмовой техники.

Вопросы организации и техники нижней страховки достаточно подробно рассмотрены в альпинистско-туристской литературе. В то же время, без применения амортизаторов, сводящих такую страховку к автоматической, этот вид остается самым сложным с точки зрения овладения его приемами. Если, конечно, не говорить о маршрутах, оборудованных при помощи перфоратора и глубоких шлямбурных крючьев на эпоксидном клее, где достаточно статично удерживать страховочную веревку, предоставив заботу об удержании падения ее собственной энергоемкости. Динамические свойства современных веревок для скального лазания это позволяют. Но такие заранее оборудованные почти абсолютно надежными точками страховки маршруты все же не могут опутать все горы, оставляя достаточно места для восхождений по натуральным маршрутам свободного выбора, где техника страховки требует высокого мастерства в исполнении более широкого диапазона способов страховки.

Впрочем, энергетике нижней динамической страховки мы уже уделили достаточно внимания. Поэтому остановимся на первых двух видах.

Верхняя страховка, чаще всего, осуществляется как статическая автоматическая, когда страхующая линейная опора идет к страхуемому в натяг, пропущенная через какой-либо фрикционный тормоз (ФСУ или зажим), жестко закрепленные на надежной опоре в точке страховки. Срыв при жесткой верхней страховке очень редко приводит к сколько-нибудь серьезным последствиям, разве что при падении маятником.

Основной процент несчастных случаев, связанных с падениями, происходит при отсутствии страховки как таковой и при неправильном выполнении самостраховки.

В настоящее время в основе самостраховки лежит использование схватывающих устройств различных типов, перемещаемых по линейной опоре самим страхуемым.

Рассмотрим весь комплекс мер по организации самостраховки, считая, что страховочная цепь в самом общем случае состоит из следующих звеньев: точка навески  линейная опора  схватывающее устройство  самостраховочный ус  подвесная система  человек. Естественно при наличии связующих коннекторов - карабинов, мэйлон рапидов и т.п.