Тема 25. Преступления против безопасности движения и

Эксплуатации транспорта. Преступления в сфере

Компьютерной информации

Практические занятия (6 часов)

Занятие 1 (2 часа)

План

1. Понятие и виды транспортных преступлений.

2. Преступления, непосредственно связанные с нарушением правил безопас-ности движения и эксплуатации транспортных средств (ст. 263-266, 271, 271¹ УК РФ).

Задания

1. Изучить рекомендуемую основную и дополнительную литературу, законспектировать основные положения.

2. Подготовить ответы на теоретические вопросы, выносимые для обсуждения на практическом занятии.

3. Решить задачи.

Методические рекомендации

Рассматривая преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта следует отметить, что современный транспорт (железнодорожный, воздушный, водный и ав­томобильный) является одним из достижений цивилизации, научно-технического прогресса, без которого человечество не может обойтись. Вместе с тем это источник серьезной общественной опасности, отли­чающийся повышенной аварийностью, приводящей нередко к траги­ческим последствиям. Например, только в России ежегодно в результате автотранспортных происшествий погиба­ет более 40 тыс. человек. Велика аварийность и на других видах транспорта: на воздушном, железнодорожном, морском и речном транспорте. В связи с этим УК РФ впервые в истории отечественного уголовного законодательства выделил нормы об ответственности за транспортные преступления в са­мостоятельную главу (гл. 27 «Преступления против безопасности движе­ния и эксплуатации транспорта»).

Глава 27 ук рф включает в себя нормы об ответственности за следующие транспортные преступления:

- нарушение правил безопасности движения и эксплуатации же­лезнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена (ст. 263);

- неисполнение требований по обеспечению транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах (ст. 263¹);

- нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транс­портных средств (ст. 264);

- недоброкачественный ремонт транспортных средств и выпуск их в эксплуатацию с техническими неисправностями (ст. 266);

- приведение в негодность транспортных средств или путей сооб­щения (ст. 267);

- нарушение правил, обеспечивающих безопасную работу транс­порта (ст. 268);

- нарушение правил безопасности при строительстве, эксплуата­ции или ремонте магистральных трубопроводов (ст. 269);

- неоказание капитаном судна помощи терпящим бедствие (ст.270);

- нарушение правил международных полетов (ст. 271);

- нарушение правил использования воздушного пространства Российской Федерации (ст. 271¹).

Видовым объектом рассматриваемых преступлений является безо­пасность движения и эксплуатации транспорта как разновидности об­щественной безопасности (за исключением преступлений, предусмот­ренных ст. 269 и 270 УК РФ).

Объективная сторона большинства составов рассматриваемых преступлений сконструирована по типу преступлений с материальным со­ставом (кроме преступлений, предусмотренных ст. 270 и ст. 271 УК РФ). Это означает, что их объективная сторона характеризуется: 1) деянием (действием или бездействием); 2) последствиями, указанными в диспо­зициях соответствующих статей УК РФ и 3) причинной связью между деянием и последствием. Объективная сторона преступлений, преду­смотренных ст. 270 и 271, характеризуется только деянием.

Субъект транспортных преступлений, как правило, специальный, на котором лежит обязанность по соблюдению правил безопасности движения и эксплуатации транспорта.

Субъективная сторона большинства транспортных преступлений (ст. 263-269) характеризуется неосторожностью. Субъективная сторона неоказания капитаном судна помощи терпящим бедствие (ст. 270) и на­рушения правил международных полетов (ст. 271) может быть как в фор­ме умысла, так и неосторожности.

Транспортные преступления обычно под­разделяют на две группы: 1)преступления, непосредственно связанные с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации транс­порта (предусмотренные ст. 263-266, 271, 271¹ УК РФ) и 2) иные преступле­ния, непосредственно не связанные с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации транспортных средств (ст. 267, 268, 269 и 270 УК РФ).

Задачи

Задача 1.

Миронов находясь в состоянии алкогольного опьянения на личной автомашине въехал на автобусную остановку, причинив четырем гражданам тяжкий вред здоровью. Увидев подбегавших к нему людей и опасаясь расправы, он направил автомашину прямо на них, в результате чего был сбит Глазков, который скончался от получен­ных травм.

1. Квалифицируя действия Миронова определите форму вины в деянии Миронова.

2. Чем отличаются транспортные преступления от преступлений против лично­сти?

Задача 2.

Разумов, работая трактористом в леспромхозе, будучи в нетрезвом состоянии, наехал на десятника, причинив ему повреждения, от которых тот скончался. Установлено так же, что в день происшествия трактор, которым управлял Разумов, использовался для производственных работ в лесу. Во время подравнивания одного из штабелей Разумов, не убедившись в отсутствии около штабеля людей, прижал трактором сучкоруба Храмова к штабелю, чем причинил тяжкий вред здоровью.

В ходе разбирательства по данным фактам следственной группой выявлено, что трактор был без тормозов.

Дайте юридическую оценку действиям виновных лиц.

Задача 3.

Петров, пилот первого класса, работавший по контракту с зарубежной авиафирмой, получил задание на перевозку ценного груза из Италии в Россию. В нарушение указанных в маршруте мест посадки Петров совершил самовольную посадку в аэропорту своего родного города, чтобы передать родственникам подарки. Действия Петрова повлекли за собой нарушение графика полетов как в аэро­порту родного города, так и в аэропорту, где ожидался груз.

Дайте юридический анализ содеянного Петровым.

Задача 4.

Водитель Власов управлял грузовым автомобилем в нетрезвом состоянии. Автоинспектор Кусков, заметив автомобиль с разбитыми передними фарами остановил его, отстранил нетрезвого Власова от управления и сам сел за руль, чтобы освидетельствовать водителя в больнице.

Однако при обгоне автобуса он совершил наезд на пешехода, который из-за автобуса выскочил на проезжую часть. В результате пешеходу причинен тяжкий вред здоровью.

Дайте юридическую оценку действиям виновных лиц.

Задача 5.

Тришкин в нарушение требований инструкции осмотрщиков вагонов недобросовестно произвел осмотр буксового узла, не удалив из него воду, и дал заключение о технической готовности поезда. Однако в пути следования в буксе произошел нагрев и искривление шейки оси колесной пары, в результате чего вагон сошел с рельсов.

Дайте уголовно-правовую характеристику содеянного.

Занятие 2 (2 часа)

План

1. Общая характеристика транспортных преступлений, непосредственно не связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации транспортных средств.

2. Квалификация преступлений, предусмотренных ст. 267-270 УК РФ.

Задания