- •1. Исторический обзор
- •2.2 Преимущества и недостатки гидравлических компенсаторов
- •2.3 Устройство и принцип работы гидравлических компенсаторов
- •2.4 Типы гидравлических компенсаторов и примеры их применения
- •2.4.1 Гидротолкатель с нижним подсосом
- •2.4.2 Гидротолкатель с нижним подсосом и предохранением вытечки масла
- •3. Анализ заводской проблемы
- •3.1 Описание заводской проблемы
- •3.1.1 Служебное назначение и принцип работы гидротолкателя гт35.000
- •Проектирование, разработка тех.Требований, разработка продукции
- •Руководство
- •Постоянное улучшение
- •Система менеджмента
- •2. Контроль и испытания продукции
- •3. Методы контроля
- •Упаковка и хранение
- •Монтаж и эксплуатация
- •6. Техническая помощь и обслуживание
- •4. Выявление и анализ причин возникновения заводской проблемы
- •Метод расслоения
- •4.2.1 Анализ причин , заложенных в конструкции компенсатора
- •4.2.2 Зазоры в сопряжениях деталей компенсатора
- •4.2.3 Форма и размеры поверхностей деталей, входящих в состав гидротолкателя
- •4.2.4 Анализ причин , заложенных в технологии изготовления компенсатора
- •4.2.5 Анализ причин возникновения проблемы, связанных с испытаниями гидротолкателей
- •4.2.6 Анализ причин возникновение проблемы, связанных с технологией контроля корпуса компенсатора
- •4.2.7 Анализ причин возникновения проблемы , связанных с таким фактором , как “технологическая наследственность”
- •4.2.8 Анализ причин возникновения проблемы, связанных с
- •Квалификацией персонала непосредственно принимающего
- •Участие в процессе изготовления и сборки деталей
- •Гидротолкателя
- •4.2.9 Анализ причин возникновения проблемы, связанных с организацией производства на оао пао “инкар” при изготовлении гидротолкателя “гт35-000”
- •1. Оптимизация технологического процесса изготовления корпуса компенсатора:
- •5.2 Применение нового оборудования для контроля корпуса компенсатора
- •5.3 Усовершенствование конструкции испытательного стенда для контроля гидротолкателя
- •6.1.1 Сбор данных
- •6.1.2 Контрольные листки
- •6.1.3 Диаграмма Парето
- •6.1.4 Контрольные карты
- •6.1.5 Диаграмма разброса
- •9. Анализ литературных источников
- •10. Факторный анализ
- •Проведение факторного анализа
- •11.1 Методика проведения исследования
- •11.1.1 Материально-техническое оснащение
- •Устройство и принцип работы:
- •5. А8 8х9х4 лкв 80/63 ст3 к100% 50м/с, с пропиткой серой
- •11.1.2 Планирование эксперимента
- •Примечание.
- •1 Эксперимент: фактор скорость шлифования
- •2 Эксперимент: фактор твердость шлифовального круга
- •3 Эксперимент: фактор пропитка шлифовального круга серой
- •4 Эксперимент: фактор твердость шлифовального круга
- •Последовательность расчета параметров модели.
- •11.1.4 Оптимизация технологического процесса изготовления корпуса компенсатора гидротолкателя
- •Таким образом для расчета себестоимости получаем следующую формулу:
- •Затраты на силовую электроэнергию
- •Получение совмещенного (компромиссного) критерия
- •11.2 Проведение исследования
- •Фактический размер внутреннего диаметра корпуса компенсатора после обработки на внутришлифовальном станке. Измерительный прибор “Пневморотаметр” (мм)
- •2 Й круг. А8 8х9х4 лкв 80/63 ст2-ст3 к27 100% 35м/с,
- •3 Й круг. А8 8х9х4 лкв 80/63 ст3 к100% 50м/с
- •4 Йкруг. А8 8х9х4 лкв 80/63 см2 к100% 50м/с
- •6 Йкруг. А8 8х9х4 лкв 80/63 ст3 к100% 50м/с, с пропиткой серой
- •2 Йкруг. А8 8х9х4 лкв 80/63 ст2-ст3 к27 100% 35м/с,
- •3 Йкруг. А8 8х9х4 лкв 80/63 ст3 к100% 50м/с
- •5 Й круг. А8 8х9х4 лкв 80/63 см2 к100% 50м/с, с пропиткой серой
- •6 Й круг. А8 8х9х4 лкв 80/63 ст3 к100% 50м/с, с пропиткой серой
- •11.2.2 Статистическая обработка экспериментальных данных и анализ полученных результатов Однофакторный эксперимент с изменением скорости шлифования
- •Определение однофакторной модели
- •Расчет параметров модели
- •Однофакторный эксперимент с изменением твердости шлифовального круга
- •Определение однофакторной модели
- •Расчет параметров модели
- •Однофакторный эксперимент с добавлением в связку шлифовального круга пропитки серой
- •Определение однофакторной модели
- •Расчет параметров модели
- •Однофакторный эксперимент с изменением твердости шлифовального круга и использованием связки , пропитанной серой
- •Определение однофакторной модели
- •Расчет параметров модели
- •12. Рекомендации по оптимизации технологического процесса изготовления корпуса компенсатора с целью решения проблемы «Заклинивание поршня толкателя в корпусе компенсатора
- •1.Усовершенствовать конструкцию испытательного стенда:
- •4.Повысить уровень контроля технологической дисциплины, и обеспечить:
- •Экономическая часть
- •1.Описание проблемы и обоснование задачи
- •2.Расчет эффективности от внедрения в технологический процесс обработки корпуса компенсатора Российских шлифовальных кругов взамен шлифовальных кругов Германского производства
- •Технологическая себестоимость.
- •1.1Опасные производственные факторы
- •1.2Вредные производственные факторы
- •2.Мероприятия по защите работающих от воздействия опасных и вредных производственных факторов
- •2.1 Мероприятия по технике безопасности направленные на предупреждение несчастных случаев
- •2.2Организационно профилактические мероприятия
- •2.3Основные причины электротравматизма
- •3. Действие электрического тока на организм человека
- •4.Расчет защитного заземления
- •Потребное число заземлителей
- •Список использованной литературы
4. Выявление и анализ причин возникновения заводской проблемы
4.1 Построение причинно-следственной диаграммы
Причинно-следственная диаграмма позволяет выявить и систематизировать различные факторы и условия( например, исходные материалы, условия операций, станки и оборудование , операторы), влияющие на рассматриваемую проблему ( на показатели качества- твердость, прочность, разрыв и т.д.)
Информация о показателях качества для построения диаграммы собирается из всех доступных источников. При построении диаграммы выбираются наиболее важные с технической точки зрения факторы. Причины сортируются :
на наиболее вероятные;
на причины, связанные с рассеяностью;
на причины , обусловленные небрежностью персонала;
на причины трудноустранимые
на причины , которые невозможно устранить
Причинные факторы (параметры процесса) легко поддаются корректировке , если между ними и показателями качества можно проследить корреляционную зависимость.
Сложная причинно-следственная диаграмма анализируется с помощью расслоения по отдельным факторам, таким, как материалы, исполнители, оборудование, время проведения операций и др. Если при анализе выявлена заметная разница в разбросе между “слоями” , то принимают соответствующие меры для ликвидации этой разницы и устранения причин её появления.
Изучаемая проблема условно изображается в виде прямой горизонтальной стрелки. Факторы , прямо или косвенно влияющие на проблему, обозначаются наклонными стрелками. При анализе должны выявляться и фиксироваться все факторы, даже те. Которые кажутся незначительными, так как цель анализа- отыскать наиболее правильный и эффективный способ решения поставленной проблемы.
В нашем случае процесс выявления и последующего анализа причин возникновения проблемы можно разделить на следующие этапы:
Выявление предполагаемых причин путем опроса людей, которые уже на протяжении большого промежутка времени занимаются этой проблемой
Выявление предполагаемых причин из анализа конструкции, технологии изготовления , технологии испытания гидротолкателя
Выявление предполагаемых причин путем использования такого метода, как “мозговой штурм”.
Выявление предполагаемых причин в результате проведения определенных исследований.
Поскольку нам нужно решить сложную проблему в которую входит очень большое количество различных факторов , разобьем её на ряд проблем , и построим таким образом комплексную диаграмму.
Составляя причинно-следственную диаграмму необходимо подобрать максимальное число факторов, имеющих отношение к каждой решаемой проблеме:
1 Проблема- “Низкий годовой объем выпуска гидротолкателей”
Квалификация персонала
Организация производства
Технология изготовления корпуса компенсатора
Технология контроля корпуса компенсатора
2 Проблема- “Брак при изготовлении корпуса компенсатора” и “Низкая экономическая эффективность от реализации гидротолкателей”
Конструкция компенсатора
Технологическая наследственность
Технология испытания гидротолкателей
Технология изготовления корпуса компенсатора
Технология контроля корпуса компенсатора
Эти факторы в свою очередь делятся на другие, подробно рассмотренные в причинно-следственной диаграмме.
Таким образом из причинно-следственной диаграммы видно , что решаемые проблемы зависят от огромного количества факторов, каждый из которых по своему оказывает воздействие на конечный результат. Поэтому каждая причина имеет под собой “подпричины”, которые , в свою очередь тоже могут быть разбиты на ещё более низкие уровни.
Такое расслоение причин возникновения проблемы очень хорошо помогает дальнейшему их исследованию и анализу. Таким образом. Можно сказать . что при построении причинно-следственной диаграммы была использована иерархическая система анализа. Которая по своей сути представляет метод расслоения.
4.2 Анализ причинно-следственной диаграммы и выявление причин возникновения заводской проблемы