- •1. Исторический обзор
- •2.2 Преимущества и недостатки гидравлических компенсаторов
- •2.3 Устройство и принцип работы гидравлических компенсаторов
- •2.4 Типы гидравлических компенсаторов и примеры их применения
- •2.4.1 Гидротолкатель с нижним подсосом
- •2.4.2 Гидротолкатель с нижним подсосом и предохранением вытечки масла
- •3. Анализ заводской проблемы
- •3.1 Описание заводской проблемы
- •3.1.1 Служебное назначение и принцип работы гидротолкателя гт35.000
- •Проектирование, разработка тех.Требований, разработка продукции
- •Руководство
- •Постоянное улучшение
- •Система менеджмента
- •2. Контроль и испытания продукции
- •3. Методы контроля
- •Упаковка и хранение
- •Монтаж и эксплуатация
- •6. Техническая помощь и обслуживание
- •4. Выявление и анализ причин возникновения заводской проблемы
- •Метод расслоения
- •4.2.1 Анализ причин , заложенных в конструкции компенсатора
- •4.2.2 Зазоры в сопряжениях деталей компенсатора
- •4.2.3 Форма и размеры поверхностей деталей, входящих в состав гидротолкателя
- •4.2.4 Анализ причин , заложенных в технологии изготовления компенсатора
- •4.2.5 Анализ причин возникновения проблемы, связанных с испытаниями гидротолкателей
- •4.2.6 Анализ причин возникновение проблемы, связанных с технологией контроля корпуса компенсатора
- •4.2.7 Анализ причин возникновения проблемы , связанных с таким фактором , как “технологическая наследственность”
- •4.2.8 Анализ причин возникновения проблемы, связанных с
- •Квалификацией персонала непосредственно принимающего
- •Участие в процессе изготовления и сборки деталей
- •Гидротолкателя
- •4.2.9 Анализ причин возникновения проблемы, связанных с организацией производства на оао пао “инкар” при изготовлении гидротолкателя “гт35-000”
- •1. Оптимизация технологического процесса изготовления корпуса компенсатора:
- •5.2 Применение нового оборудования для контроля корпуса компенсатора
- •5.3 Усовершенствование конструкции испытательного стенда для контроля гидротолкателя
- •6.1.1 Сбор данных
- •6.1.2 Контрольные листки
- •6.1.3 Диаграмма Парето
- •6.1.4 Контрольные карты
- •6.1.5 Диаграмма разброса
- •9. Анализ литературных источников
- •10. Факторный анализ
- •Проведение факторного анализа
- •11.1 Методика проведения исследования
- •11.1.1 Материально-техническое оснащение
- •Устройство и принцип работы:
- •5. А8 8х9х4 лкв 80/63 ст3 к100% 50м/с, с пропиткой серой
- •11.1.2 Планирование эксперимента
- •Примечание.
- •1 Эксперимент: фактор скорость шлифования
- •2 Эксперимент: фактор твердость шлифовального круга
- •3 Эксперимент: фактор пропитка шлифовального круга серой
- •4 Эксперимент: фактор твердость шлифовального круга
- •Последовательность расчета параметров модели.
- •11.1.4 Оптимизация технологического процесса изготовления корпуса компенсатора гидротолкателя
- •Таким образом для расчета себестоимости получаем следующую формулу:
- •Затраты на силовую электроэнергию
- •Получение совмещенного (компромиссного) критерия
- •11.2 Проведение исследования
- •Фактический размер внутреннего диаметра корпуса компенсатора после обработки на внутришлифовальном станке. Измерительный прибор “Пневморотаметр” (мм)
- •2 Й круг. А8 8х9х4 лкв 80/63 ст2-ст3 к27 100% 35м/с,
- •3 Й круг. А8 8х9х4 лкв 80/63 ст3 к100% 50м/с
- •4 Йкруг. А8 8х9х4 лкв 80/63 см2 к100% 50м/с
- •6 Йкруг. А8 8х9х4 лкв 80/63 ст3 к100% 50м/с, с пропиткой серой
- •2 Йкруг. А8 8х9х4 лкв 80/63 ст2-ст3 к27 100% 35м/с,
- •3 Йкруг. А8 8х9х4 лкв 80/63 ст3 к100% 50м/с
- •5 Й круг. А8 8х9х4 лкв 80/63 см2 к100% 50м/с, с пропиткой серой
- •6 Й круг. А8 8х9х4 лкв 80/63 ст3 к100% 50м/с, с пропиткой серой
- •11.2.2 Статистическая обработка экспериментальных данных и анализ полученных результатов Однофакторный эксперимент с изменением скорости шлифования
- •Определение однофакторной модели
- •Расчет параметров модели
- •Однофакторный эксперимент с изменением твердости шлифовального круга
- •Определение однофакторной модели
- •Расчет параметров модели
- •Однофакторный эксперимент с добавлением в связку шлифовального круга пропитки серой
- •Определение однофакторной модели
- •Расчет параметров модели
- •Однофакторный эксперимент с изменением твердости шлифовального круга и использованием связки , пропитанной серой
- •Определение однофакторной модели
- •Расчет параметров модели
- •12. Рекомендации по оптимизации технологического процесса изготовления корпуса компенсатора с целью решения проблемы «Заклинивание поршня толкателя в корпусе компенсатора
- •1.Усовершенствовать конструкцию испытательного стенда:
- •4.Повысить уровень контроля технологической дисциплины, и обеспечить:
- •Экономическая часть
- •1.Описание проблемы и обоснование задачи
- •2.Расчет эффективности от внедрения в технологический процесс обработки корпуса компенсатора Российских шлифовальных кругов взамен шлифовальных кругов Германского производства
- •Технологическая себестоимость.
- •1.1Опасные производственные факторы
- •1.2Вредные производственные факторы
- •2.Мероприятия по защите работающих от воздействия опасных и вредных производственных факторов
- •2.1 Мероприятия по технике безопасности направленные на предупреждение несчастных случаев
- •2.2Организационно профилактические мероприятия
- •2.3Основные причины электротравматизма
- •3. Действие электрического тока на организм человека
- •4.Расчет защитного заземления
- •Потребное число заземлителей
- •Список использованной литературы
2. Контроль и испытания продукции
2.1. Предприятие-изготовитель на всех стадиях изготовления продукции осуществляет необходимый контроль, обеспечивающий соответствие продукции требованиям комплекта чертежей и настоящих ТУ, приёмка продукции осуществляется по ГОСТ Р.50779-52-95 с применением статистических методов. Степень доверия устанавливается предприятием потребителем при заключении договора.
Предприятие-изготовитель гарантирует поставку изделий с нормой дефектности при нулевом км пробега в цехах ГАЗа не более 300 шт. на миллион поставленныхизделий (300 РРМ – количество дефектов на миллион) и в пределах гарантийного срока
не более 300 шт. на миллион (300 РРМ).
Норма дефектности (К) определяется по формуле: (Б/ N) х 106 = К, где
Б (Б1 или Б2) – количество изделий, отбракованных на сборке или в гарантийный период эксплуатации за отчётный период (квартал, год);
N - количество изделий, поставленных или установленных за отчетный период.
2.2. Гидротолкатели предъявляются к приёмке партиями.
Партией считаются гидротолкатели, изготовленные по одному технологическому
процессу за ограниченный период времени, по одной технической документации, одновременно предъявляемые к приёмке и сопровождаемые одним сопроводительным документом.
Каждая партия должна сопровождаться документом о качестве.
2.3. Для проверки качества изделий применяют приёмо-сдаточные, периодические,
типовые испытания.
2.4. Приёмо-сдаточным испытаниям подвергают каждую партию изделий.
Для проведения контроля от партии отбирается случайная выборка и проводится
контроль её на соответствие требованиям ТУ
Если в выборке суммарное количество дефектных единиц продукции, для каждого класса дефектов меньше или равно допустимому количеству дефектных изделий – партия признаётся годной, а если больше допустимого (хотя бы для одного класса дефектов), партия бракуется.
2.5 Периодические испытания
2.5.1 Периодические испытания проводятся с целью:
- периодического контроля и поддержания качества гидротолкателей на требуемом уровне;
- контроля стабильности технологического процесса в период между предшествующими и очередными периодическими испытаниями;
- подтверждения возможности изготовления гидротолкателей по действующей технической документации.
2.5.2 Периодическим испытаниям подвергают гидротолкатели, выдержавшие приёмо-сдаточные испытания, в количестве не менее 16 штук один раз в полгода
и один раз в год в составе двигателя на ОАО “ГАЗ”
или технологического двигателя на ОАО “ПАО “Инкар” на безотказность в соответствии с ГОСТ 14846-81.
Результаты периодических испытаний оформляются протоколом.
Один экземпляр протокола направляется потребителю.
2.5.3 При несоответствии результатов периодических испытаний текущий выпуск гидротолкателей и дальнейшая их приёмка прекращаются до устранения обнаруженных недостатков в готовых изделиях этого периода, а также в производстве.
После проведения анализа и устранения причин брака проводятся повторные
испытания до получения положительных результатов испытаний трёх последовательных партий, после чего выпуск изделий и их приёмка возобновляются.
2.6 Типовые испытания
2.6.1 Типовые испытания проводятся при изменениях в конструкции гидротолкателя при замене комплектующих или материалов, используемых при изготовлении гидротолкателя.
Любые изменения или замены допускаются только при положительных результатах испытаний.
Испытания могут проводиться как на предприятии-изготовителе, так и на предприятии потребителе не менее чем на 16 изделиях по всем пунктам ТУ.
2.7 Изменения в технической документации
2.7.1 Все изменения технической документации, приводящие к потере взаимозаменяемости, связанные с изменением технических параметров, характеристик гидротолкателей, габаритных размеров, согласовываются с предприятием-потребителем в установленном порядке.
2.8 Статистический приемочный контроль
2.8.1 Предприятие-потребитель вправе осуществлять статистический приёмочный
контроль партии по ГОСТ Р50779-52-95.
Уровень контроля П;
План контроля – одноступенчатый;
Вид контроля - нормальный. Переход от нормального контроля на ослабленный или усиленный в соответствии с ГОСТ Р50779-52-95.
Для проведения входного контроля от проверяемой партии отбирают выборку и производят контроль
Примечание: Если в выборке суммарное количество дефектных единиц продукции для каждого класса дефектов меньше или равно допустимому количеству дефектных изделий партия признаётся годной, а если больше допустимого (хотя бы для одного класса дефектов), партия бракуется.
2.9 Периодические испытания
2.9.1 Предприятие-потребитель вправе проводить периодические испытания гидротолкателей в соответствии с п.2.5.
Если при испытаниях хотя бы одно изделие не соответствует ТУ, потребитель сообщает об этом предприятию-изготовителю, который устанавливает причину дефекта, намечает мероприятия по его устранению, сроки внедрения и сообщает
предприятию-потребителю.
2.10 Изменение периодичности контроля
2.10.1 Объём и периодичность контроля, предприятие-потребитель имеет право изменить, в зависимости от качества поступающей продукции.
Предприятие-потребитель вправе провести у изготовителя инспекционную проверку условий производства, обеспечивающих выполнение его требований по качеству.
Предприятие-потребитель вправе, в случае необходимости для принятия решения о качестве поставок, затребовать у предприятия-изготовителя результаты периодических и приёмо-сдаточных испытаний. Такие результаты предприятие-изготовитель направляет в недельный срок с даты получения запроса.
2.11 Возврат изделий
2.11.1 Предприятие-потребитель вправе вернуть предприятию-изготовителю все изделия, на которых в процессе сборки при проверке качества готового автомобиля, эксплуатации выявлены дефекты по вине предприятия-изготовителя. Указанные изделия подлежат замене на годные.
2.12 Методы и средства контроля
2.12.1 Методы и средства контроля определяются техническими требованиями и методиками по согласованной между предприятием-изготовителем и предприятием-
-потребителем нормативно-технической документации.
Испытания гидротолкателей должны проводиться при температуре воздуха в помещении (21±2)0С, относительной влажности (65±15)%.