- •1. Исторический обзор
- •2.2 Преимущества и недостатки гидравлических компенсаторов
- •2.3 Устройство и принцип работы гидравлических компенсаторов
- •2.4 Типы гидравлических компенсаторов и примеры их применения
- •2.4.1 Гидротолкатель с нижним подсосом
- •2.4.2 Гидротолкатель с нижним подсосом и предохранением вытечки масла
- •3. Анализ заводской проблемы
- •3.1 Описание заводской проблемы
- •3.1.1 Служебное назначение и принцип работы гидротолкателя гт35.000
- •Проектирование, разработка тех.Требований, разработка продукции
- •Руководство
- •Постоянное улучшение
- •Система менеджмента
- •2. Контроль и испытания продукции
- •3. Методы контроля
- •Упаковка и хранение
- •Монтаж и эксплуатация
- •6. Техническая помощь и обслуживание
- •4. Выявление и анализ причин возникновения заводской проблемы
- •Метод расслоения
- •4.2.1 Анализ причин , заложенных в конструкции компенсатора
- •4.2.2 Зазоры в сопряжениях деталей компенсатора
- •4.2.3 Форма и размеры поверхностей деталей, входящих в состав гидротолкателя
- •4.2.4 Анализ причин , заложенных в технологии изготовления компенсатора
- •4.2.5 Анализ причин возникновения проблемы, связанных с испытаниями гидротолкателей
- •4.2.6 Анализ причин возникновение проблемы, связанных с технологией контроля корпуса компенсатора
- •4.2.7 Анализ причин возникновения проблемы , связанных с таким фактором , как “технологическая наследственность”
- •4.2.8 Анализ причин возникновения проблемы, связанных с
- •Квалификацией персонала непосредственно принимающего
- •Участие в процессе изготовления и сборки деталей
- •Гидротолкателя
- •4.2.9 Анализ причин возникновения проблемы, связанных с организацией производства на оао пао “инкар” при изготовлении гидротолкателя “гт35-000”
- •1. Оптимизация технологического процесса изготовления корпуса компенсатора:
- •5.2 Применение нового оборудования для контроля корпуса компенсатора
- •5.3 Усовершенствование конструкции испытательного стенда для контроля гидротолкателя
- •6.1.1 Сбор данных
- •6.1.2 Контрольные листки
- •6.1.3 Диаграмма Парето
- •6.1.4 Контрольные карты
- •6.1.5 Диаграмма разброса
- •9. Анализ литературных источников
- •10. Факторный анализ
- •Проведение факторного анализа
- •11.1 Методика проведения исследования
- •11.1.1 Материально-техническое оснащение
- •Устройство и принцип работы:
- •5. А8 8х9х4 лкв 80/63 ст3 к100% 50м/с, с пропиткой серой
- •11.1.2 Планирование эксперимента
- •Примечание.
- •1 Эксперимент: фактор скорость шлифования
- •2 Эксперимент: фактор твердость шлифовального круга
- •3 Эксперимент: фактор пропитка шлифовального круга серой
- •4 Эксперимент: фактор твердость шлифовального круга
- •Последовательность расчета параметров модели.
- •11.1.4 Оптимизация технологического процесса изготовления корпуса компенсатора гидротолкателя
- •Таким образом для расчета себестоимости получаем следующую формулу:
- •Затраты на силовую электроэнергию
- •Получение совмещенного (компромиссного) критерия
- •11.2 Проведение исследования
- •Фактический размер внутреннего диаметра корпуса компенсатора после обработки на внутришлифовальном станке. Измерительный прибор “Пневморотаметр” (мм)
- •2 Й круг. А8 8х9х4 лкв 80/63 ст2-ст3 к27 100% 35м/с,
- •3 Й круг. А8 8х9х4 лкв 80/63 ст3 к100% 50м/с
- •4 Йкруг. А8 8х9х4 лкв 80/63 см2 к100% 50м/с
- •6 Йкруг. А8 8х9х4 лкв 80/63 ст3 к100% 50м/с, с пропиткой серой
- •2 Йкруг. А8 8х9х4 лкв 80/63 ст2-ст3 к27 100% 35м/с,
- •3 Йкруг. А8 8х9х4 лкв 80/63 ст3 к100% 50м/с
- •5 Й круг. А8 8х9х4 лкв 80/63 см2 к100% 50м/с, с пропиткой серой
- •6 Й круг. А8 8х9х4 лкв 80/63 ст3 к100% 50м/с, с пропиткой серой
- •11.2.2 Статистическая обработка экспериментальных данных и анализ полученных результатов Однофакторный эксперимент с изменением скорости шлифования
- •Определение однофакторной модели
- •Расчет параметров модели
- •Однофакторный эксперимент с изменением твердости шлифовального круга
- •Определение однофакторной модели
- •Расчет параметров модели
- •Однофакторный эксперимент с добавлением в связку шлифовального круга пропитки серой
- •Определение однофакторной модели
- •Расчет параметров модели
- •Однофакторный эксперимент с изменением твердости шлифовального круга и использованием связки , пропитанной серой
- •Определение однофакторной модели
- •Расчет параметров модели
- •12. Рекомендации по оптимизации технологического процесса изготовления корпуса компенсатора с целью решения проблемы «Заклинивание поршня толкателя в корпусе компенсатора
- •1.Усовершенствовать конструкцию испытательного стенда:
- •4.Повысить уровень контроля технологической дисциплины, и обеспечить:
- •Экономическая часть
- •1.Описание проблемы и обоснование задачи
- •2.Расчет эффективности от внедрения в технологический процесс обработки корпуса компенсатора Российских шлифовальных кругов взамен шлифовальных кругов Германского производства
- •Технологическая себестоимость.
- •1.1Опасные производственные факторы
- •1.2Вредные производственные факторы
- •2.Мероприятия по защите работающих от воздействия опасных и вредных производственных факторов
- •2.1 Мероприятия по технике безопасности направленные на предупреждение несчастных случаев
- •2.2Организационно профилактические мероприятия
- •2.3Основные причины электротравматизма
- •3. Действие электрического тока на организм человека
- •4.Расчет защитного заземления
- •Потребное число заземлителей
- •Список использованной литературы
Определение однофакторной модели
Определяем нормализованное значение факторов по формуле:
X1(35 м/с)=(20-42)/15=-1.5;
X1(50 м/с)=(50-42)/15=0.5;
2. Вычисляем дисперсии для опытов при скорости 35 и 50 м/с; вычисления производим по формуле:
V=35м/с, S2i(У)=l/(30-l)* (0,14-0,142)2+9*(0,15-0,142)2 =1,66*10 -3,
S2i(Z)=l/(30-l)* (10.813-10.814)2+9*(10.814-10.813)2 =2,36*10 -3,
V=50м/с, S2i(У)=l/(30-l)* (0,09-0,10)2+9*(0,11-0,10)2 =3*10 -3,
S2i(Z)=l/(30-l)* (10.815-10.814)2+9*(10.815-10.813)2 =5.1*10 -3,
3. Вычисляем наблюдаемое значение критерия Кохрена по формуле:
GH (У)=3*10-3 /(3*10-3+1, 66*10 -3) =0, 643
GH (Z)=5.1*10-3 /(5.1*10-3+2, 36*10 -3) =0, 782
Критическое значение критерия Кохрена выбираем из таблиц, приведенных в источнике [ ], при Ni=3, m=10 и Р=0,95 оно равно 0,798. Таким образом, неравенство GH<GK выполняется.
4. Определяем дисперсию воспроизводимости по формуле:
S2B (У) =1/3(3*10-3+1, 66*10 –3 )=7.1*10-3
S2B (Z) =1/3(5.1*10-3+2, 36*10 –3 )=5.6*10-3
5. Из анализа результатов эксперимента предполагаем, что математическая модель имеет вид полинома первой степени.
6. Составляем таблицу расчетов параметров модели см. табл. Используя формулу (8) определяем bj
bo(У)=l/2* 0.23=2.17, b1(У)=l/8*0, 165=0,19
bo(Z)=l/2* 21.6=0.024, b1(Z)=l/8*10.82=0,011
7. Определяем остаточную дисперсию, пользуясь формулами (9; 10; 11) .
Согласно формуле (11) имеем:
o(У)=0,0277-1/2*0,0277=1, 8*10-2
o(Z)=233.88-1/2*233.88=232,9
Согласно формуле (10) имеем:
n(У) =1,8*10 -2-(0,75)2*8/l=4,3*10-2.
n(Z) =232,9-(0,011)2*8/l=28,5
Согласно формуле (9) имеем:
S2on (У)=1/(2-(1+1))* 4,3*10-2=8,5*10 –3
S2on (Z)=1/(2-(1+1))* 28,5=45
Расчет параметров модели
V,м/с |
Х |
У |
Z |
У2 |
Z2 |
P1* |
У P1* |
Z P1* |
35 |
-1,5 |
0,14 |
10,813 |
0,0196 |
116,92 |
-1,5 |
-0,21 |
-16,22 |
50 |
0,5 |
0,09 |
10,815 |
0,0081 |
116,96 |
0,5 |
0,045 |
5,4 |
Уi; Zi |
|
|
|
|
|
|
|
|
итого |
|
0,23 |
21,63 |
0,0277 |
233,88 |
|
0,165 |
10,82 |
8 . Определяем наблюдаемое значение критерия Фишера, используя формулу (12) .
FHn(У)=8, 5*10 -3/7, 1*10 -3=1,1
FHn(У)=45/5, 6*10 -3=2,2
Исходя из доверительной вероятности Р=0,95, m2=Nim=3*10=30 и mi=N=2 выбираем из таблиц, приведенных в источнике [36], критическое значение критерия Фишера, оно равно соответственно2,19 и 2.21 Неравенство Fн>Fк выполняется следовательно модель в виде полинома первой степени адекватна .
9. Определяем доверительный интервал оценок параметров модели, используя формулу (13) ;
Ь0(У)=±3, 183* (7, 1*10 -3/3*2) =±0, 01
b1(У)=±3,183*(2,2*10 -3/3*8)=±5,15*10 –3
Ь0(Z)=±3, 183* (5, 6*10 -3/3*2) =±0, 002
b1(Z)=±3,183*(2,2*10 -3/3*8)=±2,9*10 –3
Таким образом параметр b1 статистически значим т.к.
| b1| |b1|
Получили следующее уравнение регрессии, содержащее статистически значимые коэффициенты:
Y=2.17+0.19Х1
Таким образом шероховатость и геометрия зависят от скорости шлифования, Причем, анализируя полученные уравнения приходим к выводу, что скорость шлифования в большей степени влияет на шероховатость и в меньшей степени на геометрию корпуса внутреннего диаметра корпуса компенсатора. Также приходим к выводу, что с увеличением скорости шлифования стойкость шлифовального круга увеличивается, что доказывает соответствующая диаграмма.