- •1. Исторический обзор
- •2.2 Преимущества и недостатки гидравлических компенсаторов
- •2.3 Устройство и принцип работы гидравлических компенсаторов
- •2.4 Типы гидравлических компенсаторов и примеры их применения
- •2.4.1 Гидротолкатель с нижним подсосом
- •2.4.2 Гидротолкатель с нижним подсосом и предохранением вытечки масла
- •3. Анализ заводской проблемы
- •3.1 Описание заводской проблемы
- •3.1.1 Служебное назначение и принцип работы гидротолкателя гт35.000
- •Проектирование, разработка тех.Требований, разработка продукции
- •Руководство
- •Постоянное улучшение
- •Система менеджмента
- •2. Контроль и испытания продукции
- •3. Методы контроля
- •Упаковка и хранение
- •Монтаж и эксплуатация
- •6. Техническая помощь и обслуживание
- •4. Выявление и анализ причин возникновения заводской проблемы
- •Метод расслоения
- •4.2.1 Анализ причин , заложенных в конструкции компенсатора
- •4.2.2 Зазоры в сопряжениях деталей компенсатора
- •4.2.3 Форма и размеры поверхностей деталей, входящих в состав гидротолкателя
- •4.2.4 Анализ причин , заложенных в технологии изготовления компенсатора
- •4.2.5 Анализ причин возникновения проблемы, связанных с испытаниями гидротолкателей
- •4.2.6 Анализ причин возникновение проблемы, связанных с технологией контроля корпуса компенсатора
- •4.2.7 Анализ причин возникновения проблемы , связанных с таким фактором , как “технологическая наследственность”
- •4.2.8 Анализ причин возникновения проблемы, связанных с
- •Квалификацией персонала непосредственно принимающего
- •Участие в процессе изготовления и сборки деталей
- •Гидротолкателя
- •4.2.9 Анализ причин возникновения проблемы, связанных с организацией производства на оао пао “инкар” при изготовлении гидротолкателя “гт35-000”
- •1. Оптимизация технологического процесса изготовления корпуса компенсатора:
- •5.2 Применение нового оборудования для контроля корпуса компенсатора
- •5.3 Усовершенствование конструкции испытательного стенда для контроля гидротолкателя
- •6.1.1 Сбор данных
- •6.1.2 Контрольные листки
- •6.1.3 Диаграмма Парето
- •6.1.4 Контрольные карты
- •6.1.5 Диаграмма разброса
- •9. Анализ литературных источников
- •10. Факторный анализ
- •Проведение факторного анализа
- •11.1 Методика проведения исследования
- •11.1.1 Материально-техническое оснащение
- •Устройство и принцип работы:
- •5. А8 8х9х4 лкв 80/63 ст3 к100% 50м/с, с пропиткой серой
- •11.1.2 Планирование эксперимента
- •Примечание.
- •1 Эксперимент: фактор скорость шлифования
- •2 Эксперимент: фактор твердость шлифовального круга
- •3 Эксперимент: фактор пропитка шлифовального круга серой
- •4 Эксперимент: фактор твердость шлифовального круга
- •Последовательность расчета параметров модели.
- •11.1.4 Оптимизация технологического процесса изготовления корпуса компенсатора гидротолкателя
- •Таким образом для расчета себестоимости получаем следующую формулу:
- •Затраты на силовую электроэнергию
- •Получение совмещенного (компромиссного) критерия
- •11.2 Проведение исследования
- •Фактический размер внутреннего диаметра корпуса компенсатора после обработки на внутришлифовальном станке. Измерительный прибор “Пневморотаметр” (мм)
- •2 Й круг. А8 8х9х4 лкв 80/63 ст2-ст3 к27 100% 35м/с,
- •3 Й круг. А8 8х9х4 лкв 80/63 ст3 к100% 50м/с
- •4 Йкруг. А8 8х9х4 лкв 80/63 см2 к100% 50м/с
- •6 Йкруг. А8 8х9х4 лкв 80/63 ст3 к100% 50м/с, с пропиткой серой
- •2 Йкруг. А8 8х9х4 лкв 80/63 ст2-ст3 к27 100% 35м/с,
- •3 Йкруг. А8 8х9х4 лкв 80/63 ст3 к100% 50м/с
- •5 Й круг. А8 8х9х4 лкв 80/63 см2 к100% 50м/с, с пропиткой серой
- •6 Й круг. А8 8х9х4 лкв 80/63 ст3 к100% 50м/с, с пропиткой серой
- •11.2.2 Статистическая обработка экспериментальных данных и анализ полученных результатов Однофакторный эксперимент с изменением скорости шлифования
- •Определение однофакторной модели
- •Расчет параметров модели
- •Однофакторный эксперимент с изменением твердости шлифовального круга
- •Определение однофакторной модели
- •Расчет параметров модели
- •Однофакторный эксперимент с добавлением в связку шлифовального круга пропитки серой
- •Определение однофакторной модели
- •Расчет параметров модели
- •Однофакторный эксперимент с изменением твердости шлифовального круга и использованием связки , пропитанной серой
- •Определение однофакторной модели
- •Расчет параметров модели
- •12. Рекомендации по оптимизации технологического процесса изготовления корпуса компенсатора с целью решения проблемы «Заклинивание поршня толкателя в корпусе компенсатора
- •1.Усовершенствовать конструкцию испытательного стенда:
- •4.Повысить уровень контроля технологической дисциплины, и обеспечить:
- •Экономическая часть
- •1.Описание проблемы и обоснование задачи
- •2.Расчет эффективности от внедрения в технологический процесс обработки корпуса компенсатора Российских шлифовальных кругов взамен шлифовальных кругов Германского производства
- •Технологическая себестоимость.
- •1.1Опасные производственные факторы
- •1.2Вредные производственные факторы
- •2.Мероприятия по защите работающих от воздействия опасных и вредных производственных факторов
- •2.1 Мероприятия по технике безопасности направленные на предупреждение несчастных случаев
- •2.2Организационно профилактические мероприятия
- •2.3Основные причины электротравматизма
- •3. Действие электрического тока на организм человека
- •4.Расчет защитного заземления
- •Потребное число заземлителей
- •Список использованной литературы
5 Й круг. А8 8х9х4 лкв 80/63 см2 к100% 50м/с, с пропиткой серой
(ОАО НПО “Абразивы и шлифование” Россия)
|
1 |
0.13 |
0.13 |
0.14 |
|
2 |
0.14 |
0.15 |
0.15 |
|
3 |
0.11 |
0.16 |
0.13 |
|
4 |
0.13 |
0.14 |
0.12 |
|
5 |
0.12 |
0.13 |
0.11 |
|
6 |
0.14 |
0.14 |
0.14 |
|
7 |
0.15 |
0.12 |
0.15 |
|
8 |
0.13 |
0.13 |
0.13 |
|
9 |
0.14 |
0.15 |
0.16 |
|
10 |
0.16 |
0.13 |
0.14 |
|
11 |
0.15 |
0.15 |
0.14 |
|
12 |
0.14 |
0.16 |
0.11 |
|
13 |
0.13 |
0.14 |
0.12 |
|
14 |
0.14 |
0.14 |
0.14 |
|
15 |
0.14 |
0.13 |
0.13 |
|
16 |
0.16 |
0.14 |
0.12 |
|
17 |
0.14 |
0.11 |
0.15 |
|
18 |
0.14 |
0.12 |
0.16 |
|
19 |
0.15 |
0.13 |
0.15 |
|
20 |
0.13 |
0.15 |
0.14 |
|
21 |
0.12 |
0.14 |
0.15 |
|
22 |
0.13 |
0.16 |
0.13 |
|
23 |
0.14 |
0.15 |
0.14 |
|
24 |
0.11 |
0.13 |
0.15 |
|
25 |
0.15 |
0.14 |
0.16 |
|
26 |
0.13 |
0.14 |
0.12 |
|
27 |
0.12 |
0.14 |
0.13 |
|
28 |
0.14 |
0.14 |
0.14 |
|
29 |
0.15 |
0.13 |
0.13 |
|
30 |
0.16 |
0.12 |
0.14 |
6 Й круг. А8 8х9х4 лкв 80/63 ст3 к100% 50м/с, с пропиткой серой
(ОАО НПО “Абразивы и шлифование” Россия)
|
1 |
0.8 |
0.9 |
0.7 |
|
2 |
0.7 |
0.6 |
0.7 |
|
3 |
0.7 |
0.7 |
0.6 |
|
4 |
0.8 |
0.8 |
0.8 |
|
5 |
0.9 |
0.7 |
0.8 |
|
6 |
0.6 |
0.7 |
0.6 |
|
7 |
0.7 |
0.8 |
0.7 |
|
8 |
0.9 |
0.7 |
0.9 |
|
9 |
0.8 |
0.9 |
0.8 |
|
10 |
0.7 |
0.8 |
0.6 |
|
11 |
0.6 |
0.9 |
0.7 |
|
12 |
0.8 |
0.8 |
0.8 |
|
13 |
0.9 |
0.9 |
0.7 |
|
14 |
0.6 |
0.6 |
0.9 |
|
15 |
0.8 |
0.7 |
0.8 |
|
16 |
0.7 |
0.7 |
0.6 |
|
17 |
0.7 |
0.8 |
0.7 |
|
18 |
0.9 |
0.7 |
0.8 |
|
19 |
0.6 |
0.6 |
0.8 |
|
20 |
0.8 |
0.8 |
0.9 |
|
21 |
0.8 |
0.8 |
0.8 |
|
22 |
0.7 |
0.9 |
0.7 |
|
23 |
0.9 |
0.7 |
0.9 |
|
24 |
0.6 |
0.8 |
0.6 |
|
25 |
0.8 |
0.7 |
0.6 |
|
26 |
0.7 |
0.6 |
0.7 |
|
27 |
0.7 |
0.9 |
0.8 |
|
28 |
0.9 |
0.6 |
0.9 |
|
29 |
0.8 |
0.7 |
0.7 |
|
30 |
0.8 |
0.7 |
0.8 |
11.2.2 Статистическая обработка экспериментальных данных и анализ полученных результатов Однофакторный эксперимент с изменением скорости шлифования
Эксперимент проводился на описанном выше станке
(см. раздел “Материально-техническое оснащение”) ,
в следующих условиях:
СОЖ ИЛС – 5 Минеральное масло;
материал круга Эль бор , марки ЛКВ;
зернистость (80/63) -ЛКВ;
связка керамическая
глубина 0, 2 мм.;
подача 0.5 м/мин;
геометрия круга 8х9х4 (ширина, наружный диаметр, внутренний диаметр);
твердость СТ-3;
без пропитки.
Измерения проходили при скорости шлифования 35 и 50 м/с. Точность изменения параметра скорости обеспечивается станком. После проведения каждого эксперимента детали контролируются на соответствие технологическому процессу шероховатости и геометрии, соответственно на профилометре и пневморотаметре, характеристики работы которых описывались ранее в главе “Материально-техническое оснащение”