- •Призначення, загальна будова та основні технічні показники мнум-14.
- •2. Типові проекти стаціонарних складів пального військових частин та з’єднань.
- •Теретор всп діл на 3 ділянки
- •4. Послідовність і зміст роботи начальника служби пального при підготовці до маршу (бію).
- •5. Виконати на мз-66 операцію “Видача підігрітої оливи з котла”.
- •Призначення, загальна будова та основні технічні показники мз-66.
- •2. Мета та об`єм робіт щодо інженерного обладнання території польового складу пального великої місткості.
- •4. Порядок прийняття рішення начальником служби пального на організацію забезпечення пмм військової частини при підготовці до бою.
- •1. Призначення, загальна будова та основні технічні показники мнуг-80.
- •2. Призначення, планування території та будова стаціонарного складу пального військової частини.
- •4. Порядок оцінки обстановки начальником служби пального військової частини при підготовці до маршу
- •5. Визначити наявність підтоварної води в резервуарі р-4
- •2. Організація приймання, зберігання та видачі пального на польових складах великої місткості.
- •4. Облікові документи, їх призначення, порядок ведення та оформлення.
- •5. Виконати на атмз-5,5-4310 операцію “Заповнення цистерн стороннім насосом”
- •1. Призначення, загальна будова, основні ттх атмз-5,5-4310.
- •2. Призначення, можливості та склад комплекту омзр-2.
- •3. Задача звп
- •4. Військові запаси пального, їх призначення і порядок ешелонування.
- •5. Підготувати до роботи і вивести на режим перекачування мнуг-20
- •1. Призначення, загальна будова та основні технічні показники псг-160
- •2. Організація зберігання та видачі отруйних технічних рідин на складах пального
- •3. Задача звп
- •4. Способи підвозу пального в бойових умовах.
- •5. Виконати на атмз-5,5-4310 операцію “Заправлення баків техніки із сторонньої ємності ”.
- •Класифікація технічних засобів служби пального.
- •Вимоги до ділянки місцевості для розміщення складу пального оперативного командування.
- •Практичне завдання по звп.
- •Види і форми контролю господарської діяльності у зс України.
- •Виконати на мз-66 операцію “Перемішування оливи в котлі ”.(?)
- •1. Підготовка мз-66 до роботи:
- •3. Видача підігрітого масла:
- •4. Для заповнення котла маслом своїм насосом необхідно:
- •5. Згортання маслозаправника мз-66 :
- •1.Види, призначення та мета аналізів пально-мастильних матеріалів. Порядок відбору проб пмм.
- •2. Класифікація втрат пального.
- •4. Етапи планування забезпечення військової частини пальним у воєнний час
- •5.Виконати на мнуг-80 операцію “Зачищення резервуарів від залишків пального”.
- •Виведення на режим перекачування
- •1.Призначення та класифікація насосів, що встановлюються на тзсп. Основні марки та загальна будова відцентрових насосів для пального.
- •2.Класифікація складів і баз пального.
- •3.Практичне завдання по звп.
- •4.Порядок зарахування військової частини на забезпечення пальним при її формуванні.
- •5.Виконати на ац-8-5334 операцію “Перекачування пального минаючи цистерну ”.
- •1.Умови застосування та вимоги до якості охолоджуючих рідин. Марки, склад та порядок застосування охолоджуючих рідин.
- •2.Призначення і технічне оснащення польового складу пального військової частини.
- •3.Практичне завдання по звп.
- •4.Нормування витрат пального при експлуатації військової техніки.
- •5.Виконати на ац-8-5334 операцію “Заповнення цистерни стороннім насосом ”.
- •Основні заходи контролю якості пмм при його прийманні, зберіганні, видачі та застосуванні.
- •Призначення та планування теориторії складу пального оперативного командування
- •Порядок зарахування військової частини на забезпечення пальним при її передислокації
- •Умови застосування та вимоги до якості азотнокислотних ракетних окислювачів, їх склад та порядок застосування на ракетній техніці.
- •Порядок вибору ділянки місцевості для розміщення польових складів пального бриз
- •4 Порядок отримання пального з цзп (складів і баз пального ).
- •1. Призначення та умови застосування моторних оливи, їх класифікація та вимоги до якості.
- •4.Нормування витрати оливи моторної при експлуатації військової техніки.
- •5. Призначення, загальна будова, основні ттх, порядок виводу на режим роботи і виконання робочих операцій на атмз-5,5-4310.
- •Класифікація ракетного пального, основні марки, склад та порядок їх застосування на ракетній техніці.
- •2. Методи очищення забруднених вод на складах і базах пального
- •4. Порядок заправки техніки на стаціонарному заправному пункті.
- •5. Призначення, загальна будова, основні ттх, порядок виводу на режим роботи і виконання робочих операцій на ац-8-5334
- •1.Умови застосування та вимоги до якості двохкомпонентних ракетних палив, класифікація компонентів рідкого ракетного палива Класифікація компонентів рідкого ракетного палива (рп).
- •4. Визначення необхідної кількості пального на рік для в/ч – потреба в пальному на рік по нормі, – потреба в пальному на рік на додаткові умови
- •1.Класифікація та вимоги до якості рідин для гідравлічних систем. Марки гідравлічних рідин для наземної техніки та порядок їх застосування.
- •Гідравлічні рідини
- •2. Засоби механізації навантажувально-розвантажувальних робіт на складах
- •4. Визначення витрати пального при експлуатації військової техніки.
- •1.Моторні оливи для танкових та газотурбінних двигунів, їх марки та порядок застосування на військовій техніці.
- •2.Призначення, принцип використання та можливості складу пального кбрмз.
- •3.Підготувати прилад та розповісти порядок визначення температури спалаху оливи у відкритому тиглі. Порядок проведення досліду.
- •4.Категорування технічних засобів служби пального.
- •5.За допомогою мнум-14 провести затарювання бочок бсо-200 трансмісійною оливою.
- •1.Класифікація та вимоги до якості рідин для гідравлічних систем. Марки гідравлічних рідин для наземної техніки та порядок їх застосування.
- •Зпмм-26
- •2.Засоби механізації вантажно-розвантажувальних робіт на складах пального.
- •4.Визначення витрати пального при експлуатації військової техніки.
- •5.Виконати на мнуг-80 операцію “Зачищення рукавів від залишків пального”.
- •Виведення на режим перекачування
- •Класифікація мастильних матеріалів, їх основні експлуатаційні властивості та вимоги до якості.
- •Призначення, типові проекти та організація роботи заправних пунктів.
- •Підготувати прилад для визначення фракційного складу, розповісти порядок проведення досліду і значення випаровування для роботи двигуна.
- •Види транспорту. Переваги та недоліки різних видів транспорту при транспортуванні пального.
- •Підготувати до роботи і вивести на режим перекачування псг-160.
- •Класифікація, склад та призначення пластичних мастил, переваги та недоліки в порівнянні з оливами.
- •Обов’язки начальника відділу зберігання пального складу пального оперативного командування.
- •За допомогою військово-лабораторного комплекту (влк) провести відбір проб оливи та пластичного мастила з 200-літрових бочок.
- •Норми витрати спеціальних рідин (гальмівної, охолоджувальної низько замерзаючої) при експлуатації військової техніки.
- •Виконати на атмз-5,5-4310 операцію “Заповнення баку для оливи своїм насосом”.
- •1. Умови застосування та класифікація палив
- •2. Способи установки резервуарів
- •3. Визначення кінематичної в’язкості дп л-0,2-40
- •Видача пального ,олив ,мастил з польових складів виконується по рознарядках, нарядах і вказівках начальника служби пмм частини.
- •1. Класифікація основні марки та вимоги до якості трансмісійних олив
- •3. Підготувати до роботи прилад для визначення температури краплепадіння та розповісти порядок визначення
- •Проведення досліду.
- •4. Особливості видачі та зберігання отруйних технічних рідин.
- •Прокачуваність палив для реактивних двигунів, методи оцінки та шляхи покращання прокачуваності при низьких температурах.
- •Принципова схема розміщення складу пального кбрмз.
- •За допомогою військово-лабораторного комплекту (влк) визначити густину автомобільного бензину, та провести перерахування густини при температурі 200с.
- •Виконати на ац-8-5334 операцію “Спорожнення цистерни самоплином”.
- •Палива для реактивних двигунів. Класифікація, марки та область застосування.
- •Організація приймання, зберігання та видачі пального на польових складах пального військової ланки. Прийом пального
- •Зберігання пального
- •Скласти таблицю застосування пально-мастильних матеріалів та спеціальних рідин для танка т-72.
- •Строки і порядок проведення інвентаризації пмм і тзсп у військовій частині.
- •Підготувати до роботи і вивести на режим перекачування мнум-14.
- •1. Основні марки моторних олив для для карбюраторних та дизельних двигунів.
- •2. Організація приймання та видачі пального і тзсп на стаціонарних складах пального оперативної ланки. Прийом пального
- •3. Скласти таблицю застосування пально-мастильних матеріалів та спеціальних рідин для атомобіля КамАз-4310 Хіммотологічна карта автомобіля камаз-5310
- •5. Видати за допомогою мнум-14 150 л відфільтрованої оливи в зимовий період.
- •2 Організація охорони та оборони на польових складах великої місткості
- •3.Скласти таблицю застосування пально-мастильних матеріалів та спеціальних рідин для бронитранспортера бтр-70
- •4. Облікові документи, їх призначення, порядок ведення та оформлення.
- •1. Детонаційна стійкість бензинів, методи її оцінки та шляхи покращення.
- •6)Блоки фільтрів
- •3.Скласти таблицю застосування пально-мастильних матеріалів та спеціальних рідин для атомобіля газ-66.
- •5 Виведення на режим перекачування мнуг-80
- •4 Задачі служби пального в мирний і воєнний час Задачі сп
- •5Призначення, загальна будова, основні ттх х-ки, порядок виводу на режим роботи і виконання робочих операцій на мнуг-80.
Призначення, загальна будова та основні технічні показники мз-66.
Призначений для заправки літальних апаратів і техніки прогрітим маслом з заміром і фільтруванням, тимчасового зберігання і транспортування. Шассі: ГАЗ-66, об’єм 800л., насос РЗ-30 (Ш-40-3)- об’ємний поршневий.
Склад: котел, масляна система (насос, трубопровід, крани, фільтр ФН, лічильник ШЖУ-10, рукава), коробка відбору потужності, нагрівна система(форсунка, паливний бак(бензин 5л, гас 20л.), котел з теплоізоляцією). всередині котла з трубою(в ній двосекційний змієвик). температура нагрівання масла 100 град.С.
2. Мета та об`єм робіт щодо інженерного обладнання території польового складу пального великої місткості.
Метою ІО ПСкП є захист особового складу, запасів ПММ, ТЗСП і автотракторної техніки, підготовка внутріскладських доріг та під’їздів, виконання робіт по маневруванню, захисту та обороні СкП.
ІО проводяться в 2 етапи:
1
Обладнання сховищ для розміщення пункту управління СкП, медпункту, простіших укрить для особового складу.
Підготовка внутріскладських доріг;
Обладнання котлованів для груп МР, ПММ в тарі та тех засобів;
Проведення робіт по захисту, обороні та маскуванню.
2
обладнання джерел водопостачання;
удосконалення укрить для особового складу, запасів ПММ, ТЗСП та техніки;
дообладнання та вдосконалення маскування, системи захисту та оборони СкП.
Роботи виконуються з використанням інженерної техніки особовим складом. Загальний об’єм інженерних робіт відповідає місткості СкП. Максимально використовуються природні складки місцевості.
4. Порядок прийняття рішення начальником служби пального на організацію забезпечення пмм військової частини при підготовці до бою.
Основою управління службою пального в/частини є рішення командира на бойові дії, його вказівки по організації тилу, а також рішення заступника командира по тилу на організацію тилового забезпечення.
Для забезпечення надійного і ефективного управління службою потрібно:
високий рівеньпрофесійної підготовки і організаторської роботи начальника служби пального, командирі автомобільних підрозділів підвозу пального, начальника складу.
Необхідне глибоке розуміння ними принципів забезпечення частин і підрозділів в різних видах бою, висока оперативність і організованість в роботі, дисципліна і ретельність, проявлення розумової ініціативи, вміле використання засобів звязку.
Зміст, організація і методика роботи начальника служби пального і мастильних матеріалів при підготовціі в ході бойових дій визначається обстановкою, характером поставлених задач і встановленими строками готовності служби пального полку до їх виконання.
При прийнятті рішень, постановці задач і плануванні забезпечення полку пальним в бойовій обстановці можуть застосовуватися слідуючі методи:
послідовної роботи,
паралельної роботи,
змішаний метод послідовної і паралельної роботи /в різних ланках служби/.
Метод послідовної роботи застосовується при довготривалих строках підготовки бою /маршу/. Суть його полягає в тому, що кожна інстанція включається в роботу після прийняття рішення вищестоящим командиром, на основі даних бойового наказу або бойового розпорядження, а також наказів і розпоряджень по тилу. Планування забезпечення пальним здійснюється після закінчення планування тилового забезпечення заступника командиром по тилу.
Методи паралельної роботи застосовуються в тому випадку, коли строки бойових дій обмежині.
По цьому методу прийняття пішень і планування забезпечення полку пальним і технічними засобами починаєтся після вироблення старшим начальником задуму бою / задум тилового забезпечення бою/ на основі відданих попередніх розпоряджень.
Основним методом є метод паралельної роботи.
Зміст роботи начальника служби пального по обох методах однаковий,проте об’єм і строки відробки окремих питань можуть відрізнятись.
Управління службою пального здійснюєтся в загальній в загальній системі управління тилом з ТПУ полку , тобто органами управління тилом з використанням систем зв’язку тилу і інших комплексів і систем управління.
Заступник командира полку по тилу, керуючись даними орієнтування ,вказівками командира по організації тилового забезпечення, даними наказу по дивізії,орієнтує начальників підлеглих служб, командира роти матеріального забезпечення і віддає їм попередні розпорядження по підготовці тілового забезпечення /по службах / бойових дій, які мають відбутися.
В ході тактико-тилового орієнтування до начальників доводится:
загальна обстановка і характер бойових дій, які мають відбутися;
задачі ,поставлені перед полком; вказівки командира і вищого штабу по організації тилового забезпеченнядля начальника служби пального – виділення полку ресурсів пального, кількість і строки поступлення пального і технічних засобів
3