- •Призначення, загальна будова та основні технічні показники мнум-14.
- •2. Типові проекти стаціонарних складів пального військових частин та з’єднань.
- •Теретор всп діл на 3 ділянки
- •4. Послідовність і зміст роботи начальника служби пального при підготовці до маршу (бію).
- •5. Виконати на мз-66 операцію “Видача підігрітої оливи з котла”.
- •Призначення, загальна будова та основні технічні показники мз-66.
- •2. Мета та об`єм робіт щодо інженерного обладнання території польового складу пального великої місткості.
- •4. Порядок прийняття рішення начальником служби пального на організацію забезпечення пмм військової частини при підготовці до бою.
- •1. Призначення, загальна будова та основні технічні показники мнуг-80.
- •2. Призначення, планування території та будова стаціонарного складу пального військової частини.
- •4. Порядок оцінки обстановки начальником служби пального військової частини при підготовці до маршу
- •5. Визначити наявність підтоварної води в резервуарі р-4
- •2. Організація приймання, зберігання та видачі пального на польових складах великої місткості.
- •4. Облікові документи, їх призначення, порядок ведення та оформлення.
- •5. Виконати на атмз-5,5-4310 операцію “Заповнення цистерн стороннім насосом”
- •1. Призначення, загальна будова, основні ттх атмз-5,5-4310.
- •2. Призначення, можливості та склад комплекту омзр-2.
- •3. Задача звп
- •4. Військові запаси пального, їх призначення і порядок ешелонування.
- •5. Підготувати до роботи і вивести на режим перекачування мнуг-20
- •1. Призначення, загальна будова та основні технічні показники псг-160
- •2. Організація зберігання та видачі отруйних технічних рідин на складах пального
- •3. Задача звп
- •4. Способи підвозу пального в бойових умовах.
- •5. Виконати на атмз-5,5-4310 операцію “Заправлення баків техніки із сторонньої ємності ”.
- •Класифікація технічних засобів служби пального.
- •Вимоги до ділянки місцевості для розміщення складу пального оперативного командування.
- •Практичне завдання по звп.
- •Види і форми контролю господарської діяльності у зс України.
- •Виконати на мз-66 операцію “Перемішування оливи в котлі ”.(?)
- •1. Підготовка мз-66 до роботи:
- •3. Видача підігрітого масла:
- •4. Для заповнення котла маслом своїм насосом необхідно:
- •5. Згортання маслозаправника мз-66 :
- •1.Види, призначення та мета аналізів пально-мастильних матеріалів. Порядок відбору проб пмм.
- •2. Класифікація втрат пального.
- •4. Етапи планування забезпечення військової частини пальним у воєнний час
- •5.Виконати на мнуг-80 операцію “Зачищення резервуарів від залишків пального”.
- •Виведення на режим перекачування
- •1.Призначення та класифікація насосів, що встановлюються на тзсп. Основні марки та загальна будова відцентрових насосів для пального.
- •2.Класифікація складів і баз пального.
- •3.Практичне завдання по звп.
- •4.Порядок зарахування військової частини на забезпечення пальним при її формуванні.
- •5.Виконати на ац-8-5334 операцію “Перекачування пального минаючи цистерну ”.
- •1.Умови застосування та вимоги до якості охолоджуючих рідин. Марки, склад та порядок застосування охолоджуючих рідин.
- •2.Призначення і технічне оснащення польового складу пального військової частини.
- •3.Практичне завдання по звп.
- •4.Нормування витрат пального при експлуатації військової техніки.
- •5.Виконати на ац-8-5334 операцію “Заповнення цистерни стороннім насосом ”.
- •Основні заходи контролю якості пмм при його прийманні, зберіганні, видачі та застосуванні.
- •Призначення та планування теориторії складу пального оперативного командування
- •Порядок зарахування військової частини на забезпечення пальним при її передислокації
- •Умови застосування та вимоги до якості азотнокислотних ракетних окислювачів, їх склад та порядок застосування на ракетній техніці.
- •Порядок вибору ділянки місцевості для розміщення польових складів пального бриз
- •4 Порядок отримання пального з цзп (складів і баз пального ).
- •1. Призначення та умови застосування моторних оливи, їх класифікація та вимоги до якості.
- •4.Нормування витрати оливи моторної при експлуатації військової техніки.
- •5. Призначення, загальна будова, основні ттх, порядок виводу на режим роботи і виконання робочих операцій на атмз-5,5-4310.
- •Класифікація ракетного пального, основні марки, склад та порядок їх застосування на ракетній техніці.
- •2. Методи очищення забруднених вод на складах і базах пального
- •4. Порядок заправки техніки на стаціонарному заправному пункті.
- •5. Призначення, загальна будова, основні ттх, порядок виводу на режим роботи і виконання робочих операцій на ац-8-5334
- •1.Умови застосування та вимоги до якості двохкомпонентних ракетних палив, класифікація компонентів рідкого ракетного палива Класифікація компонентів рідкого ракетного палива (рп).
- •4. Визначення необхідної кількості пального на рік для в/ч – потреба в пальному на рік по нормі, – потреба в пальному на рік на додаткові умови
- •1.Класифікація та вимоги до якості рідин для гідравлічних систем. Марки гідравлічних рідин для наземної техніки та порядок їх застосування.
- •Гідравлічні рідини
- •2. Засоби механізації навантажувально-розвантажувальних робіт на складах
- •4. Визначення витрати пального при експлуатації військової техніки.
- •1.Моторні оливи для танкових та газотурбінних двигунів, їх марки та порядок застосування на військовій техніці.
- •2.Призначення, принцип використання та можливості складу пального кбрмз.
- •3.Підготувати прилад та розповісти порядок визначення температури спалаху оливи у відкритому тиглі. Порядок проведення досліду.
- •4.Категорування технічних засобів служби пального.
- •5.За допомогою мнум-14 провести затарювання бочок бсо-200 трансмісійною оливою.
- •1.Класифікація та вимоги до якості рідин для гідравлічних систем. Марки гідравлічних рідин для наземної техніки та порядок їх застосування.
- •Зпмм-26
- •2.Засоби механізації вантажно-розвантажувальних робіт на складах пального.
- •4.Визначення витрати пального при експлуатації військової техніки.
- •5.Виконати на мнуг-80 операцію “Зачищення рукавів від залишків пального”.
- •Виведення на режим перекачування
- •Класифікація мастильних матеріалів, їх основні експлуатаційні властивості та вимоги до якості.
- •Призначення, типові проекти та організація роботи заправних пунктів.
- •Підготувати прилад для визначення фракційного складу, розповісти порядок проведення досліду і значення випаровування для роботи двигуна.
- •Види транспорту. Переваги та недоліки різних видів транспорту при транспортуванні пального.
- •Підготувати до роботи і вивести на режим перекачування псг-160.
- •Класифікація, склад та призначення пластичних мастил, переваги та недоліки в порівнянні з оливами.
- •Обов’язки начальника відділу зберігання пального складу пального оперативного командування.
- •За допомогою військово-лабораторного комплекту (влк) провести відбір проб оливи та пластичного мастила з 200-літрових бочок.
- •Норми витрати спеціальних рідин (гальмівної, охолоджувальної низько замерзаючої) при експлуатації військової техніки.
- •Виконати на атмз-5,5-4310 операцію “Заповнення баку для оливи своїм насосом”.
- •1. Умови застосування та класифікація палив
- •2. Способи установки резервуарів
- •3. Визначення кінематичної в’язкості дп л-0,2-40
- •Видача пального ,олив ,мастил з польових складів виконується по рознарядках, нарядах і вказівках начальника служби пмм частини.
- •1. Класифікація основні марки та вимоги до якості трансмісійних олив
- •3. Підготувати до роботи прилад для визначення температури краплепадіння та розповісти порядок визначення
- •Проведення досліду.
- •4. Особливості видачі та зберігання отруйних технічних рідин.
- •Прокачуваність палив для реактивних двигунів, методи оцінки та шляхи покращання прокачуваності при низьких температурах.
- •Принципова схема розміщення складу пального кбрмз.
- •За допомогою військово-лабораторного комплекту (влк) визначити густину автомобільного бензину, та провести перерахування густини при температурі 200с.
- •Виконати на ац-8-5334 операцію “Спорожнення цистерни самоплином”.
- •Палива для реактивних двигунів. Класифікація, марки та область застосування.
- •Організація приймання, зберігання та видачі пального на польових складах пального військової ланки. Прийом пального
- •Зберігання пального
- •Скласти таблицю застосування пально-мастильних матеріалів та спеціальних рідин для танка т-72.
- •Строки і порядок проведення інвентаризації пмм і тзсп у військовій частині.
- •Підготувати до роботи і вивести на режим перекачування мнум-14.
- •1. Основні марки моторних олив для для карбюраторних та дизельних двигунів.
- •2. Організація приймання та видачі пального і тзсп на стаціонарних складах пального оперативної ланки. Прийом пального
- •3. Скласти таблицю застосування пально-мастильних матеріалів та спеціальних рідин для атомобіля КамАз-4310 Хіммотологічна карта автомобіля камаз-5310
- •5. Видати за допомогою мнум-14 150 л відфільтрованої оливи в зимовий період.
- •2 Організація охорони та оборони на польових складах великої місткості
- •3.Скласти таблицю застосування пально-мастильних матеріалів та спеціальних рідин для бронитранспортера бтр-70
- •4. Облікові документи, їх призначення, порядок ведення та оформлення.
- •1. Детонаційна стійкість бензинів, методи її оцінки та шляхи покращення.
- •6)Блоки фільтрів
- •3.Скласти таблицю застосування пально-мастильних матеріалів та спеціальних рідин для атомобіля газ-66.
- •5 Виведення на режим перекачування мнуг-80
- •4 Задачі служби пального в мирний і воєнний час Задачі сп
- •5Призначення, загальна будова, основні ттх х-ки, порядок виводу на режим роботи і виконання робочих операцій на мнуг-80.
4.Нормування витрати оливи моторної при експлуатації військової техніки.
Норми витрати ПММ для військової техніки оголошуються наказом МО України, зокрема:
- наказ № 01-99 р. визначає “Норми витрати ПММ, масел, мастил та спеціальних рідин при експлуатації, ремонті та консервації військової техніки та озброєння ЗСУ та ВМС”.
Встановлено дві норми:
Основна – для автомобілів, робота яких не враховується в тонно-кілометрах.
Лінійна - для автомобілів, робота яких враховується в тонно-кілометрах.
Основна норма застосовується у військових частинах (установах), які знаходяться на державному бюджеті. Лінійною нормою керуються всі госпрозрахункові військові частини, підприємства та установи, а також автомобільні частини, які постійно виконують роботу по перевезенню вантажів. Норми витрати ПММ встановлені для одиночних автомобілів, що рухаються сухими не асфальтованими дорогами по середньо пересічній місцевості при температурі повітря не нижче 00С.
Норми витрати масел в літрах та мастил в кілограмах, встановлені н 100 л загальної витрати ПММ, розрахованого по нормах:
для легкових, вантажних автомобілів та автобусів з карбюраторними двигунами: моторні масла – 2,4, трансмісійні масла – 0,3, спеціальні масла – 0,1, пластичні мастила – 0,2.
для вантажних автомобілів і автобусів з дизельними двигунами моторні масла – 3,2, трансмісійні масла – 0,4, спеціальні масла – 0,1, пластичні мастила – 0,3.
Норми витрати мастила зменшуються на 50% для автомобілів, які знаходяться в експлуатації до трьох років, та збільшуються на 20% для автомобілів, які знаходяться в експлуатації більш ніж 8 років.
Витрати масел і мастил при капітальному ремонті автомобілів та їх агрегатів встановлюється в кількості, що дорівнює місткості системи змащування.
5. Призначення, загальна будова, основні ттх, порядок виводу на режим роботи і виконання робочих операцій на атмз-5,5-4310.
Автопаливозаправник автомобіль, оснащений спеціальним обладнанням для заправлення техніки у польових умовах з одночасним .фільтруванням і відліком виданого продукту.
Шассі Камаз-4310, паливо-5500л., масло-300л. Насос: паливо – СЦЛ-20-24Г, масло – Ш8-25. Фільтр паливний ФГН-60М, масло ФМН-20. Лічильник наливний ШЖУ-40-6, масло ШЖУ-25М. Включає паливну, масляну, пневмосистему. Пневмообмежувач наповнення.
Робота на АТМЗ-5,5-4310:
1. Підготовка АТМЗ-5,5-43 10 до робот:
- встановити заправник на майданчик, ввімкнути стоянкове гальмо;
- відкрити двері кабіни паливної системи або масляної секції та бокові ящики в залежності від виконуваних операцій;
- витягти рукави, під'єднати їх для виконання операцій, підготувати необхідні інструменти і приладдя;
- заземлити заправник;
- при необхідності залити насос СЦЛ-20-24Г продуктом через заливну горловину (в кабіні паливної системи - з лівого боку; насос Ш8-25 -через штуцер Б);
- запустити і прогріти двигун.
2. Видати 150 л відфільтрованого пального:
- відключити кран сполучення цистерни з атмосферою КР-1;
- відкрити засувки 1,5,6;
- витягнути роздавальні рукави, вставити роздавальні крани у горловини паливних баків (бочка 200 л) і відкрити їх;
- встановити роздавальну коробку в нульове положення;
- включити вимикач "СЕТЬ", який встановлений на щіпку управління в кабіні водія;
- включити коробку додаткового відбору потужності паливної системи насосу вимикачем "КДОМ. ТОПЛ. С.";
- включити п'яту передачу;
- відрегулювати обертання двигуна (не більше 1750 об./хв.).
3. Відкачування палива з роздавальних рукавів:
- відкрити вентиль 7 та засувки 2 і 8;
- включити насос СЦЛ-20-24Г.
4. Перемішування масла у маслобаку:
- відкрити крани З і 6;
- встановити роздавальну коробку у нейтральне положення;
- включити вимикач "СЕТЬ";
- включити коробку додаткового відбору потужності масляного насосу вимикачем "КДОМ МАСЛ. С.";
- включити четверту передачу;
- відрегулювати обертання двигуна (не більше 1450 об./хв.).
5. Видача масла з маслобака:
- витягнути роздавальний рукав, встановити роздавальний кран у горловину ємності (бочка 200 л) і відкрити його;
- відкрити крани 1 і 3;
- включити насос вищевказаним способом.
6. Відкачування масла з роздавального рукава:
- відкрити крани 4 і 6;
- включити насос
- після закінчення відкачування виключити насос і закрити крани 4 і при виконанні операцій паливної та масляної систем необхідно керуватися схемами і таблицями цих систем, які встановлені у кабінах керування.
Зупинка АТМЗ-5,5-4310 проводиться у зворотній послідовності, згідно операції, що виконується.
16