- •Призначення, загальна будова та основні технічні показники мнум-14.
- •2. Типові проекти стаціонарних складів пального військових частин та з’єднань.
- •Теретор всп діл на 3 ділянки
- •4. Послідовність і зміст роботи начальника служби пального при підготовці до маршу (бію).
- •5. Виконати на мз-66 операцію “Видача підігрітої оливи з котла”.
- •Призначення, загальна будова та основні технічні показники мз-66.
- •2. Мета та об`єм робіт щодо інженерного обладнання території польового складу пального великої місткості.
- •4. Порядок прийняття рішення начальником служби пального на організацію забезпечення пмм військової частини при підготовці до бою.
- •1. Призначення, загальна будова та основні технічні показники мнуг-80.
- •2. Призначення, планування території та будова стаціонарного складу пального військової частини.
- •4. Порядок оцінки обстановки начальником служби пального військової частини при підготовці до маршу
- •5. Визначити наявність підтоварної води в резервуарі р-4
- •2. Організація приймання, зберігання та видачі пального на польових складах великої місткості.
- •4. Облікові документи, їх призначення, порядок ведення та оформлення.
- •5. Виконати на атмз-5,5-4310 операцію “Заповнення цистерн стороннім насосом”
- •1. Призначення, загальна будова, основні ттх атмз-5,5-4310.
- •2. Призначення, можливості та склад комплекту омзр-2.
- •3. Задача звп
- •4. Військові запаси пального, їх призначення і порядок ешелонування.
- •5. Підготувати до роботи і вивести на режим перекачування мнуг-20
- •1. Призначення, загальна будова та основні технічні показники псг-160
- •2. Організація зберігання та видачі отруйних технічних рідин на складах пального
- •3. Задача звп
- •4. Способи підвозу пального в бойових умовах.
- •5. Виконати на атмз-5,5-4310 операцію “Заправлення баків техніки із сторонньої ємності ”.
- •Класифікація технічних засобів служби пального.
- •Вимоги до ділянки місцевості для розміщення складу пального оперативного командування.
- •Практичне завдання по звп.
- •Види і форми контролю господарської діяльності у зс України.
- •Виконати на мз-66 операцію “Перемішування оливи в котлі ”.(?)
- •1. Підготовка мз-66 до роботи:
- •3. Видача підігрітого масла:
- •4. Для заповнення котла маслом своїм насосом необхідно:
- •5. Згортання маслозаправника мз-66 :
- •1.Види, призначення та мета аналізів пально-мастильних матеріалів. Порядок відбору проб пмм.
- •2. Класифікація втрат пального.
- •4. Етапи планування забезпечення військової частини пальним у воєнний час
- •5.Виконати на мнуг-80 операцію “Зачищення резервуарів від залишків пального”.
- •Виведення на режим перекачування
- •1.Призначення та класифікація насосів, що встановлюються на тзсп. Основні марки та загальна будова відцентрових насосів для пального.
- •2.Класифікація складів і баз пального.
- •3.Практичне завдання по звп.
- •4.Порядок зарахування військової частини на забезпечення пальним при її формуванні.
- •5.Виконати на ац-8-5334 операцію “Перекачування пального минаючи цистерну ”.
- •1.Умови застосування та вимоги до якості охолоджуючих рідин. Марки, склад та порядок застосування охолоджуючих рідин.
- •2.Призначення і технічне оснащення польового складу пального військової частини.
- •3.Практичне завдання по звп.
- •4.Нормування витрат пального при експлуатації військової техніки.
- •5.Виконати на ац-8-5334 операцію “Заповнення цистерни стороннім насосом ”.
- •Основні заходи контролю якості пмм при його прийманні, зберіганні, видачі та застосуванні.
- •Призначення та планування теориторії складу пального оперативного командування
- •Порядок зарахування військової частини на забезпечення пальним при її передислокації
- •Умови застосування та вимоги до якості азотнокислотних ракетних окислювачів, їх склад та порядок застосування на ракетній техніці.
- •Порядок вибору ділянки місцевості для розміщення польових складів пального бриз
- •4 Порядок отримання пального з цзп (складів і баз пального ).
- •1. Призначення та умови застосування моторних оливи, їх класифікація та вимоги до якості.
- •4.Нормування витрати оливи моторної при експлуатації військової техніки.
- •5. Призначення, загальна будова, основні ттх, порядок виводу на режим роботи і виконання робочих операцій на атмз-5,5-4310.
- •Класифікація ракетного пального, основні марки, склад та порядок їх застосування на ракетній техніці.
- •2. Методи очищення забруднених вод на складах і базах пального
- •4. Порядок заправки техніки на стаціонарному заправному пункті.
- •5. Призначення, загальна будова, основні ттх, порядок виводу на режим роботи і виконання робочих операцій на ац-8-5334
- •1.Умови застосування та вимоги до якості двохкомпонентних ракетних палив, класифікація компонентів рідкого ракетного палива Класифікація компонентів рідкого ракетного палива (рп).
- •4. Визначення необхідної кількості пального на рік для в/ч – потреба в пальному на рік по нормі, – потреба в пальному на рік на додаткові умови
- •1.Класифікація та вимоги до якості рідин для гідравлічних систем. Марки гідравлічних рідин для наземної техніки та порядок їх застосування.
- •Гідравлічні рідини
- •2. Засоби механізації навантажувально-розвантажувальних робіт на складах
- •4. Визначення витрати пального при експлуатації військової техніки.
- •1.Моторні оливи для танкових та газотурбінних двигунів, їх марки та порядок застосування на військовій техніці.
- •2.Призначення, принцип використання та можливості складу пального кбрмз.
- •3.Підготувати прилад та розповісти порядок визначення температури спалаху оливи у відкритому тиглі. Порядок проведення досліду.
- •4.Категорування технічних засобів служби пального.
- •5.За допомогою мнум-14 провести затарювання бочок бсо-200 трансмісійною оливою.
- •1.Класифікація та вимоги до якості рідин для гідравлічних систем. Марки гідравлічних рідин для наземної техніки та порядок їх застосування.
- •Зпмм-26
- •2.Засоби механізації вантажно-розвантажувальних робіт на складах пального.
- •4.Визначення витрати пального при експлуатації військової техніки.
- •5.Виконати на мнуг-80 операцію “Зачищення рукавів від залишків пального”.
- •Виведення на режим перекачування
- •Класифікація мастильних матеріалів, їх основні експлуатаційні властивості та вимоги до якості.
- •Призначення, типові проекти та організація роботи заправних пунктів.
- •Підготувати прилад для визначення фракційного складу, розповісти порядок проведення досліду і значення випаровування для роботи двигуна.
- •Види транспорту. Переваги та недоліки різних видів транспорту при транспортуванні пального.
- •Підготувати до роботи і вивести на режим перекачування псг-160.
- •Класифікація, склад та призначення пластичних мастил, переваги та недоліки в порівнянні з оливами.
- •Обов’язки начальника відділу зберігання пального складу пального оперативного командування.
- •За допомогою військово-лабораторного комплекту (влк) провести відбір проб оливи та пластичного мастила з 200-літрових бочок.
- •Норми витрати спеціальних рідин (гальмівної, охолоджувальної низько замерзаючої) при експлуатації військової техніки.
- •Виконати на атмз-5,5-4310 операцію “Заповнення баку для оливи своїм насосом”.
- •1. Умови застосування та класифікація палив
- •2. Способи установки резервуарів
- •3. Визначення кінематичної в’язкості дп л-0,2-40
- •Видача пального ,олив ,мастил з польових складів виконується по рознарядках, нарядах і вказівках начальника служби пмм частини.
- •1. Класифікація основні марки та вимоги до якості трансмісійних олив
- •3. Підготувати до роботи прилад для визначення температури краплепадіння та розповісти порядок визначення
- •Проведення досліду.
- •4. Особливості видачі та зберігання отруйних технічних рідин.
- •Прокачуваність палив для реактивних двигунів, методи оцінки та шляхи покращання прокачуваності при низьких температурах.
- •Принципова схема розміщення складу пального кбрмз.
- •За допомогою військово-лабораторного комплекту (влк) визначити густину автомобільного бензину, та провести перерахування густини при температурі 200с.
- •Виконати на ац-8-5334 операцію “Спорожнення цистерни самоплином”.
- •Палива для реактивних двигунів. Класифікація, марки та область застосування.
- •Організація приймання, зберігання та видачі пального на польових складах пального військової ланки. Прийом пального
- •Зберігання пального
- •Скласти таблицю застосування пально-мастильних матеріалів та спеціальних рідин для танка т-72.
- •Строки і порядок проведення інвентаризації пмм і тзсп у військовій частині.
- •Підготувати до роботи і вивести на режим перекачування мнум-14.
- •1. Основні марки моторних олив для для карбюраторних та дизельних двигунів.
- •2. Організація приймання та видачі пального і тзсп на стаціонарних складах пального оперативної ланки. Прийом пального
- •3. Скласти таблицю застосування пально-мастильних матеріалів та спеціальних рідин для атомобіля КамАз-4310 Хіммотологічна карта автомобіля камаз-5310
- •5. Видати за допомогою мнум-14 150 л відфільтрованої оливи в зимовий період.
- •2 Організація охорони та оборони на польових складах великої місткості
- •3.Скласти таблицю застосування пально-мастильних матеріалів та спеціальних рідин для бронитранспортера бтр-70
- •4. Облікові документи, їх призначення, порядок ведення та оформлення.
- •1. Детонаційна стійкість бензинів, методи її оцінки та шляхи покращення.
- •6)Блоки фільтрів
- •3.Скласти таблицю застосування пально-мастильних матеріалів та спеціальних рідин для атомобіля газ-66.
- •5 Виведення на режим перекачування мнуг-80
- •4 Задачі служби пального в мирний і воєнний час Задачі сп
- •5Призначення, загальна будова, основні ттх х-ки, порядок виводу на режим роботи і виконання робочих операцій на мнуг-80.
5. Призначення, загальна будова, основні ттх, порядок виводу на режим роботи і виконання робочих операцій на ац-8-5334
Автоцистерна - автомобіль, оснащений спеціальним обладнанням для підвозу пального, масла як стаціонарних умовах, так і польових умовах для забезпечення засобів заправлення і тимчасового зберігання палива, масла.
Шассі – МАЗ-5334, цистерна 8000л, насос СЦЛ-20-24 (Q=30м3\год, n=1000, Нвд=6,5м.) є пневмо система (клапан з’єднаний з атмосферою, вказівник рівня)
підготовка до роботи
Підготовка до роботи:
- встановити АЦ на навчальній площадці та поставити на стоянкове гальмо;
- відкинути кришки та ковпаки пеналів, відкрити дверки шафи та дверку пульта управління;
- заземлити АЦ;
- в залежності від виконаних операцій під'єднати (розвернути) відповідний рукав;
- залити в насос 3,0-4,0л пального через штуцер, розташований в арматурній шафі (якшо насос порожній).
Робота на АЦ-8-5334:
1. Підготовка АЦ-8-5334 до роботи:
- заземлити автоцистерну;
- під'єднати відповідні рукава;
- запустити двигун та встановити мінімальну частоту обертання, прогріти його.
2. Перевірити тиск повітря в пневмосистеми (не менше 5,5 кгс/см2). Відкрити кран подачі Іювіїря на пульт керування.
3. Встановити рукоятку повітря розподілювача з положення "транспортне" в положення операції, яку необхідно виконати.
4. Включити насос за допомогою рукоятки на пульті керування з положення "насос викл." в положення "насос вкл.", а для наповнення цистерни – в положення "ограничение наполнения вкл.".
5. Збільшити оберти двигуна обертанням маховика управління подачею палива до 1450 об./хв.
Зупинка автоцистерни АЦ-8-5334 проводиться у зворотній послідовності.
17
1.Умови застосування та вимоги до якості двохкомпонентних ракетних палив, класифікація компонентів рідкого ракетного палива Класифікація компонентів рідкого ракетного палива (рп).
КРРП класифікують по наступних ознаках:
1. По способу застосування в РПРД ділять на:
– двохкомпонентні
– однокомпонентні
Однокомп РП за хімічним складом ділять на: 1)мономолекулярні та 2)сумішні. До них належать речовини в молекулі яких містяться як паливні елементи так і необхідний для горіння кисень (складні ефіри азотної кислоти і різноманітних багатоатомних спіртів. До однокомп палив можуть бути віднесені і ендотермічні сполуки /Н2О2, N2H4 – гідрозин/).
Двохкомпон РП, в яких кожен з компонентів подається в камеру згорання роздільно, складається з пального і окислювача.
2. По хімічному складу
– водневі (рідкий і шугоподібний водень)
– вуглеводневі представники нафтового походження (Т-1; РГ-1(нафтил); ТМ-185; а також спирти: метанол, етанол)
– гідрозинні: гідрозин N2H4 і його алхілпохідні та фенілпохідні суміші (несиметричний демитил гідрозин /НДМГ/).
– амінні: рідкий аміак NH3 , анілін, етил і диетиламіни.
– бороводневі: сполуки типу боранів ВnHn+4 (декарборан В10H14)
– металовміщуючі: триетил алюмінія, гідрид алюмінія.
3. По призначенню:
1)основні – палива, які спалюють в камері згорання (к.з.) для отримання необхідної тяги двигуна
2)пускові – які застосовуються для запалювання в к.з. пари палив, що несамозапалюються
3)допоміжні – які застос для забезпечення функціонування допоміжних агрегатів (ТНА)
4. По принципу запалювання: в к.з РПРД двохкомп РП діляться на такі, що самозапалюються (N2О4 + N2H4, HNО3 + амінне пальне) і несамозапалюються (рідкий кисень + рідкий водень).
2.Способи встановлення резервуарів і порядок облаштування групи пересувних горизонтальних резервуарів.
Резервуари призначаються для зберігання пального. Вони розміщуються, як правило, групами. Група: резервуарів призначається для одного сорту пального.
- за способом установки-на захищені, укриті (заглиблені і напівзаглиблені) і наземні.
До захищених відносяться підземні сховища у відкладеннях кам'яних солей, кембрійських глинах, скельних виробленнях, залізобетонні і металеві резервуари з обсипанням зверху грунтом. Ступінь захисту резервуарів (підземних сховищ) повинен бути підтверджений проектною документацією і розрахунками.
До заглиблених відносяться резервуари, у яких верх стінки вертикального резервуару або верхня створююча горизонтального резервуару знаходиться нижчим за планувальну відмітку прилеглого майданчика не менше ніж на 0,5 м. До заглиблених відносяться також резервуари, що мають обсипання не менше ніж на 0,2 м вище за верх стінки вертикального резервуару або верхньої створюючої горизонтального резервуару. При цьому ширина обсипання резервуару повинна бути зверху не менше 3 м.
До напівзаглиблених відносяться резервуари, які заглиблені в грунт не менше ніж на половину їх висоти, причому верх стінки вертикального резервуару знаходиться вищим за планувальну відмітку прилеглої території не більше ніж на 2 м.
До наземних відносяться резервуари, у яких днище вертикального резервуару або нижня створююча горизонтального резервуару знаходиться на одному рівні або вище за планувальну відмітку прилеглої території, а також коли резервуар заглиблений менш ніж на половину його висоти.
На наземному резервуарі номер наноситься на корпусі масляною фарбою над корінною засувкою і з боку пожежного проїзду. Номери заглиблених і напівзаглиблених резервуарів указуються на табличках білого кольору.