Движущаяся мина

(торпеда)

И. Ф. Александровский

1865 год. Русский инженер И. Ф. Александровский (1817-1894) изобретает 1-ю в мире (торпеду) самодвижущуюся мину на 1-н год раньше Р. Уайтхеда, приписавшего себе изобретение. По инициативе С. О. Макарова русские движущиеся мины (торпеды) улучшают. К 1900 году русские торпеды ходят на 2 км, в то время, как у иноземных ВМС лишь на сотни метров. 1904 год. Лейтенант Н. И. Назаров устанавливает подогрев воздуха в движущихся минах (торпедах), увеличив скорость на 3-и узла, и снизив расход воздуха в 2,5 раза. И. Ф. Александровский изобретает гидростат, А. И. Шпаковский гироскоп. Движущиеся мины (торпеды) Руси лучшие в мире.

1876 год. С. О. Макаров изобретает 1-е в мире минные катера, создаёт корабельные переборки, изобретает бронебойные наконечники для снарядов.

1877-1878 гг. Русско-турецкая война Пароход «Великий Князь Константин» получил 4-е минных катера – «Минёр», «Чесма», «Наварин», «Синоп». Катера имеют водоизмещение 6 тонн, скорость 10 узлов, и каждый вооружен одной шестовой миной.

1877 год, 12 августа, ночь. Минные катера «Синоп», лейтенанта С. П. Писаревского, «Наварин», лейтенанта Ф. Ф. Вишневецкого и «Минёр» атакуют, серьёзно повредив турецкий броненосец «Ассари Шевкет» на Сухумском рейде. Лейтенант С. О. Макаров, организатор минной атаки, становится капитан-лейтенантом и награждается орденом Св. Георгия IV степени.

1877 год. С. О. Макаров устанавливает на катера минные машины (торпедные аппараты).

1878 год, 14 января. С. О. Макаров ведёт «Константин» к Батумскому рейду. Минные (торпедные) катера «Чесма» и «Синоп» лейтенантов И. М. Зацаренного и О. И. Щешинского атакуют движущимися минами (торпедируют) турецкий военный пароход «Интибах». Мощный взрыв - «Интибах» взлетает на воздух.

1877-1878 гг. Начинается массовое строительство миноносок, за это время построено более 100 кораблей. 1-я построенная миноноска «Бычок». Многие позже переоборудовали движущимися минами (торпедами) (1908-1912).

1881 год. Лейтенант М. Н. Беклемишев изобретает 1-й в мире тральщик морских мин. Высокая эффективность минного оружия вынуждает искать средства борьбы с ним. Построен пеньковый трал.

1899 год. С. О. Макаров строит ледокол «Ермак» (ходит на нём в Арктику в 1899 и 1901 гг.).

С. О. Макаров организатор 2 (двух) кругосветных походов (1886-1889 и 1894-1896). Погиб на броненосце Петропавловск заминированном и взорванном в 1904 году.

1900-1905 гг. Строится 5 (пять) эскадренных броненосцев: «Бородино», «Император Александр III», «Князь Суворов», «Орёл», «Слава». В то время самые совершенные корабли в мире. Водоизмещение 15.280 тонн, длина 121 м, мощность 16.300 л. с., скорость 17,6 узлов, 4-е 305-мм орудия и др., 4-е минных машины (торпедных аппарата), экипаж 866 чел.

Минные заградители

1901 год. На Руси построены 1-е в мире минные заградители «Амур» и «Енисей».

1911 год. Русская морская рать получает на вооружение 1-й тральщик «Взрыв». Русская морская рать завоёвывает 1 (первое) место в применении минного оружия.

1916 год. Великобритания закупает у Руси морские мины.

Теплоход

1903 год, весна. От Выборгской стороны Петербурга отошёл 1-й в мире теплоход (дизель-электроход) «Вандал». 1913 год, из 80 теплоходов мира 70 русские (Завод «Русский дизель»).

Эскадренный миноносец

«Новик»

1910 год, 19 июля. На Путиловском («Кировском») заводе, в Санкт-Петербурге заложен новый тип кораблей, эсминцы «Новик» (А. Н. Крылов и И. Г. Бубнов). Это самые быстрые корабли в мире, в то время, развивающие скорость 37,3 узла (69 км/ч). Мощность паровых турбин 40.000 л. с! Длина 102,4 м, ширина 9,5 м. Вооружёние 4 102-мм орудия, 4 2-х трубных торпедных аппарата, 4 пулемёта.

1913 год, 22 августа. Головной корабль «Новик» вступает в строй. Строится 50 эсминцев этого типа. Они превосходят все эсминцы мира по скорости, живучести и вооружению. Эти корабли защищают Русь в I-й и II-й мировых войнах.