А. П. Нагель

80.000 Км на «Руссо-Балте»

1910 год, июнь – 1914 год, январь. На машине «Руссо-Балт» № 14, великий русский автогонщик и редактор журнала «Автомобиль» Антон Платонович Нагель проезжает по дорогам Руси, Европы и Африки 80.000 км без капитального ремонта. А. П. Нагель поднимается на масшине «Руссо-Балт» на Везувий по очень крутому подъёму.

1912 год. Победа «Руссо-Балта» в Монако, 1-й на финише, 1-й приз туризма, 1-й приз маршрутов.

1914 год. Гонки на льду в Финском заливе.

Русская машина «Руссо-Балт» определён как самая выносливая машина мира. Во время 1-й мировой войны завод «Руссо-Балт» вывезли из Риги в Петроград, Тверь и Москву. После октябрьского переворота (1917) завод «Руссо-Балт» переименован в «Промбронь» выпускающий военную технику. Единственная сохранившаяся машина «Руссо-Балта» 1911 года хранится сегодня в Москве, в Политехническом музее (метро Лубянка).

Завод и. П. Пузырёва

1909 год, август. В Санкт-Петербурге основан Русский автомобильный завод «И. П. Пузырёвъ». Сын генерала, автоспортсмен, Иван Петрович Пузырёв, начал свою деятельность с мечты воплощённой в реальное дело. Он преобразовал свои мастерские в автомобильный завод, хорошо оборудованный станками. Его заветная мечта, строить русские машины на Руси, от и до, из русских деталей, воплотилась в жизнь.

1912 год. И. П. Пузырёв на своей машине свершает автопробег Петербург-Париж-Петербург.

1914 год. Автомобильный завод И. П. Пузырёва сожжён вместе с оборудованием и машинами. Ходит версия, что завод сожгли немцы. Не выдержав гибели завода, дела всей жизни, И. П. Пузырёв умер от разрыва сердца.

Тап («такси»)

1909 год, Москва. Образовано «Товарищество автомобильного передвижения» («ТАП») с 30 автомобилями-такси с усиленными шасси. Московские таксомоторы лучше берлинских и парижских. У будущих водителей проверяют здоровье и принимают экзамены, затем выдают удостоверения на право езды.

1909 год. В МВТУ, Московском высшем техническом училище готовят автомобильных инженеров.

1910 год, 1 мая. В Санкт-Петербурге основан «Столичный таксомотор». Построена центральная станция по приёму заказов. Заказчик вызывает машину по домашнему телефону. В русских ремонтных мастерских осуществляется высококачественный ремонт. Появились передвижные компрессоры для накачки шин, насосы для заливки топлива и масел, динамометры, определяющие мощность двигателей, зарядные устройства для аккумуляторов, пневматические инструменты русского производства. Русские машины оснащают пенными огнетушителями.

Автороты

1910 год, 10 мая. По приказу военного министра В. А. Сухомлинова при 9 (девяти) железнодорожных батальонах сформированы автороты. С 1913 года число авторот увеличивают до 44. В Санкт-Петербурге основана 1-я учебная автомобильная рота. Командиром роты назначен капитан Пётр Иванович Секретов, участник русско-японской войны 1904-1905 гг., закончивший Николаевское инженерное училище. Ударными темпами строятся казармы для 15.000 курсантов, гаражи и мастерские.

1911 год, 19 марта. Автороте присваивают особый знак. В роту поступают новые грузовики, машины «Руссо-Балт» и мотоциклы. После молебна, технику нагружают кирпичами и гоняют по трудным, просёлочным дорогам в дождь, а позже при низких температурах, в мороз. «Руссо-Балт» с честью прошёл все испытания. Определили: низшая точка шасси должна быть на высоте 25 см, карданная тяга, мощные двигатели, большая грузоподъёмность. Появились походные мастерские, крюки для буксировки, получен ценный опыт.

1911 года 28 июля. На Марсовом поле Царь лично осмотрел все военные грузовики автоколонны и «Руссо-Балт» редакции журнала «Автомобиль» интересуясь конструкцией и надёжностью техники. Проведён парад техники. Машины с водителями проехали перед Царём, отдавая воинское приветствие. Национальные рекорды скорости в этом году составили: 153,6 км/ч для машины, 65,5 км/ч для мотоцикла.

1912-1914 гг. Подготовлено 30.000 квалифицированных военных водителей и ремонтников, что полностью покрыло нужды русской армии во время I-й мировой войны 1914-1918 гг. К началу войны в русской армии больше машин, чем у армии Германии в 1,5 раза, больше, чем у армии Франции в 4 раза. Организованы добровольные автодружины, участвующие в военных учениях русской армии.