1/4 Самолётов планеты Земля русские!

1990 год. Русь («СССР») производит 1/4 самолётов мира, 25%, каждый 4 (четвёртый).

«Аэрофлот»

10% Мировых воздушных перевозок!

1991 год. «Аэрофлот» имеет 8.000 самолётов русского производства, в их числе 1.800 магистральных. Основными самолётами Руси (СССР) являются самолёты Туполева – «Ту», Яковлева – «Як» и Илюшина – «Ил». «Аэрофлот» - это 10% мировых пассажирских перевозок.

Погром «Аэрофлота»

(1991-2012)

1991 год. Самый крупный в мире и в летописи человечества воздушный перевозчик «Аэрофлот» перевозивший более 148.000.000 человек в год в 4.000 городов и 100 стран мира на русских самолётах уничтожен и разделён на 300 частей.

1991-2012 гг. Самолётостроение обрезанной РФ – Российской Федерации (Восточной части Руси) практически уничтожено.

1995 год. Перевозки грузов гражданскими воздушными перевозчиками уменьшились по сравнению с 1991 годом (109.000.000 тонн) в 181 раз (600.000 тонн)!

…

2000 год. Воздушные перевозчики мира насчитывает 20.000 рейсовых самолётов, построено 15.000 аэропортов, в том числе 1.100 международных.

…

Наличие гражданских самолётов (2006)

РФ – Российская Федерация (Восточная часть Руси)

	1991 год	2006 год
Наличие самолётов шт.	8.000	5.600

2006 год. 53,7% авиационных грузов Руси перевезено самолётами иностранного производства.

Аэропорты

2006 год. Крупнейшими аэропортами РФ – Российской Федерации (Восточной части Руси) по грузопотоку людей являются: Москва (Домодедово – 7.642.300 чел., Шереметьево – 6.348.100 чел., Внуково – 2.535.200 чел., Быково – 1.900 чел.) – всего 16.527.500 чел.; Санкт-Петербург (Пулково) – 2.529.400 чел.; Екатеринбург (Кольцово) – 837.200 чел.; Новосибирск (Толмачёво) – 772.300 чел.; Сочи – 681.200 чел.; Краснодар – 615.400 чел.; Красноярск (Емельяново) – 594.400 чел.; Самара – 563.200 чел.; Уфа – 481.700 чел.; Сургут – 424.600 чел.; Владивосток – 420.000 чел.; Иркутск – 409.100 чел.

Всего 62 основных гражданских аэропорта РФ.

2006 год. Руководители обрубков «Аэрофлота» решают практически полностью отказаться от русских самолётов (в первую очередь «Ту-134», «Ту-154» - 27 шт. и др.) и перейти на иноземные: «Boeing» (США) и «Аэробус» (Евросоюз).

10 Самолётов за год?

2008 год. В обрезанной РФ – Российской Федерации (Восточной части Руси) за год произвели всего лишь 10 транспортных самолётов. На долю воздушного транспорта приходится 0,1% грузооборота.

2010 год. «Аэрофлот» перевозит всего 11.300.000 человек, в 13 раз меньше, чем в 1991 году (148.000.000 чел.).

2011 год, 5 мая. В «Аэрофдлоте» РФ насчитывается всего лишь 99 самолётов из них лишь 6 регулярно летающих русских самолётов «Ил-96-300» и 1 шт. «Су-100» - который нельзя считать полностью русским так, как он состоит на 2/3 из иностранных деталей (итого 6 шт.), остальные 93 самолёта иностранные. Только 6% самолётов русского производства. 7 Отечественных самолётов – вот и всё, что осталось от русского «Аэрофлота»! Новые заказы на самолёты идут исключительно в США и Евросоюз. Так нанесён мощнейший удар по русскому самолётостроению.

2011 год. 96,1% самолётов русского производства имеют срок службы более 20 лет. Строительство русских самолётов в «обрезанной» Российской Федерации остановлено.