Ракетоторпеда «Раструб»

1984 год. На вооружение ВМС Руси (СССР) поступает ракетоторпеда «Раструб». Дальность 50 км, вес 3800 кг. Боевая часть – торпеда «УМП-1». Строительство ракетоторпед ведётся русичами с 1960-х годов.

1986 год, 19 марта. На вооружение Руси (СССР) принята система «ТОР». Выпущено более 200 шт. К 2010 год на вооружении Руси находится 120 систем «ТОР».

«С-400» «Триумф»

2007 год, 28 апреля. На Руси принята на вооружение новая ЗРК «С-400» «Триумф». Каждая «С-400» способна обстрелять одновременно 36 целей и навести на низ 72 ракеты. Дальность поражения 400 км, высота поражения 30 км. Обнаруживает цель на расстоянии в 600 км. «С-400» способна поражать низколетящие цели на высоте в 5 метров. Теоретически 1-а «С-400» способна прикрыть круг диаметром в 800 км, в том числе у границы (проследить 1.200 км). Русское ПВО является сильнейшими в мире.

Самолёты м. В. Ломоносов. А. Ф. Можайский

6415 (907) год. Князь Олег (Вещий) применяет при осаде Царьграда воздушных змеев на 392 года раньше, чем о них (Воздушных змеях Китая) написал итальянец Марко Поло (1298), и «всего» на 600 лет раньше другого итальянца, художника-теоретика Леонардо да Винчи (1452-1519). Русичи умеют делать летатающие корабли.

«Сотвори коня и люди бумажны, вооружены и позлащены,

и пусти на воздух, на град, видев же греци и убояшася…».

Ещё ранее пошли сказы о «летучих кораблях», «змеях Горынычах» и др.

«Замочил Тугарин крылья бумажные,

Падает Тугарин, как собака на сыру землю.»

6602 (1094) год. К этому времени относят былину «Алёша Попович». Тугарином же, по видимому, называют половецкого хана Тугор-кана, тестя Святослава.

Крыльчатый самолёт

7041 (1533-1584) гг. Правление Ивана VI (Грозного). В его присутствии служник боярский Никита с помощью деревянного крыльчатого самолёта совершает удачный полёт с колокольни (1547).

Воздушный шар

1731 год. Русский земледелец Крякутный летит на воздушном шаре на 52 года раньше братьев Жозефа Мишеля и Жака Этьенна Монгольфье (Франция – 21.11.1783 год). В 1956 году на Руси (СССР) выпускают почтовую марку посвящённую 225 летию полёта на воздушном шаре Крякутного.

Вертолёт

М. В. Ломоносова

1754 год. М. В. Ломоносов показывает в Академии Наук «аэродинамическую машину» с винтами (вертолёт), раскручиваемой пружиной, для подъёма метеорологической техники в верхние слои атмосферы. Схема вертолёта М. В. Ломоносова хранится в музее «Авиации и космонавтики», г. Москва, метро Динамо.

1804 год, 30 июня, Русь. Академик Я. Д. Захаров совершает 1-й в мире полёт на воздушном шаре с научными целями. Он измеряет давление, температуру, берёт пробы воздуха, проводит опыты со статическим электричеством и магнитом.

1812 год. Русь, Московская область, село Воронцово. При поддержке Царя Александра I русичи строят 1-ю в мире верфь воздушных кораблей (Аэростатов). Граф Ф. В. Растопчин заявляет о дирижабле в своих афишах: «Он сделан к вреду и погибели злодея (Наполеона)». Лепёхин строит 1-й «воздушный корабль» (Дирижабль) на 40 лет раньше француза Анри Жиффара (1852). Он собирается использовать «адскую машину» для бомбардировки колонн войск Наполеона.