И. П. Кулибин

1764-1767 гг. Русский изобретатель Иван Петрович Кулибин (1735-1818), часовых дел мастер, собирает сложное автоматическое устройство – часы в виде яйца.

1769 год. И. П. Кулибин руководит механическими мастерскими Академии наук России. Все получаемые деньги И. П. Кулибин тратит на новые изобретения. И. П. Кулибин конструирует карманные часы, которые показывают не только время, но и месяцы, дни, недели, фазы Луны, время восхода и захода Солнца. И. П. Кулибин делает: проект одно-арочного моста через Неву (1735); 1-й в мире «водоход» (1782) на 25 лет раньше иноземцев; само-беглую коляску (1791); И. П. Кулибиным созданы: микроскопы, телескопы, электрические машины, сверлильные станки, протезы – механические ноги (1791);

1791 год. И. П. Кулибин изобрёл повозку-самокатку (велосипед – автомобиль) на 18 лет раньше Дрейза (1817), Германия (костотряс);

1793 год. И. П. Кулибин строит механический винтовой лифт; в 1794 году семафорный оптический телеграф, пароход (1801) на 6 лет раньше американца Р. Фултона (1807). 1-й в мире прожектор (1799). И. П. Кулибин пытается построить вечный двигатель.

Он делает инерционное (маховое) колесо (на 104 года раньше К. Бенца); 3-х скоростную коробку передач (на 67 лет раньше англичанина Хилса); тормозное устройство; дисковые подшипники (входят в конструкции всех современных машин); поворотное колесо – руль (на 130 лет раньше, чем его применила в тракторе «Холт» фирма «Катерпиллер»), изобрёл станок для расточки и обработки внутренних поверхностей цилиндров.

И. П. Кулибин умирает в нищете, но прославиляет имя Руси, и вместе с ней остался в памяти русского народа, как великий изобретатель. В Нижнем Новгороде мастеру посвящен сад имени И. П. Кулибина.

1952 год, 15 декабря. В Санкт-Петербурге появиляется площадь И. П. Кулибина.

Правила дорожного движения (ПДД)

1800 год. Установлены первые правила уличного (правостороннего) движения.

Самокат

1801 год. Е. И. Артамонов (1776-1841) построил 1-й металлический самокат (велосипед – с лат. быстрая нога), на 16 лет раньше Карла фон Дрейза (Германия - 1817). Позже в русской армии организуют самокатные отряды со складными велосипедами.

Повозка с музыкой

1804 год. Труженик с уральского завода Демидовых, Егор Григорьевич Кузнецов, изобретает повозку с музыкальным устройством и верстометром из 6-и циферблатов. Повозка Е. Г. Кузнецова хранится в Эрмитаже Петербурга.

Экипажная фабрика

П. П. Ильина

1805 год. В Москве, на Каретном ряду, основана Экипажная (позже автомобильная) фабрика П. П. Ильина. АО «П. Ильин» гарантирует безотказную работу, проводил гарантийный ремонт. При фабрике находился многоэтажный гараж (3 этажа) спроектированный инженером И. Г. Лазаревым, на 150 автомашин, мастерские, склад запчастей. За высокое качество фабрика получает звание «Поставщик Двора Его Императорского Величества». Завод «П. Ильин» выпускает автомобили мирового уровня на базе лучших достижений русского автопрома. Выпускаются почтовые фургоны, санитарные машины оборудованные по последнему слову медицинской техники. Они спасут многие жизни русских ратников.

1917 год, февраль. После переворота завод «П. Ильин» переименован в «Спартак». В 1927-1930 гг. компания выпускает автомобили «НАМИ-1».

МПС

1809 год, 2 декабря (н.с.). Основано МПС – Министерство путей сообщения. В 2009 году отмечено 200 лет МПС России. МПС строит дороги Руси, доставляет почту.