«Москвич»

1930 год. Основан завод Москвич, как дочерний завод ГАЗ.

1947 год. Начинают выпускаться машины серии «Москвич».

1980 год. Заводом выпущено 4.000.000 машин. В настоящее время завод уничтожен.

Железнодорожный электровоз (трамвай) в Москве

1935 год. В Москве перевезено железнодорожным электровозом (трамваем) 92% пассажиров (2500 единиц), людовозом (автобусом) 5% (450 ед.), дорожным электровозом (троллейбусом) 0,9 % (60 ед.), речными кораблями 0,1% (55 ед.), подземным электровозом (метро) 2% (70 ед.).

…

1936 год, лето. Основан Центральный автомотоклуб. Клуб приобретает Отечественные механические самокаты (мотоциклы): «Л-8», «ИЖ-7», «ТИЗ», «ПМЗ», «ИЖ-8», и оснащает ими общества физической культуры «Спартак», «Динамо», «Буревестник».

1938 год. Русичи делают машину «ГАЗ-61» (Горбачёв Виталий).

1938 год. На Руси (СССР) уже 650.000 машин. Из-за суровых природных условий На Руси затраты на запчасти составляют 20-25% стоимости машины (в США 5-7%). Текущий ремонт на 10% снижает трудоёмкость обслуживания и на 25% снижает затраты на ремонт, экономит до 5% топлива, 8-10% запчастей, уменьшает загрязнение воздуха.

Людовозы (автобусы)

1940 год, 1 января. На Руси (СССР) действует 15.600 людовозов (автобусов) в 300 городах, 60% ведомственные. С началом войны 22 июня 1941 года, все людовозы (автобусы) переданы армии, перевозки прекращены до 25 апреля 1945 года.

УАЗ

1941 год, июль. Строится Ульяновский автомобильный завод, «УАЗ» (г. Ульяновск – бывший Симбирск). До 1991 года «УАЗ» производит 3 % машин Руси (СССР).

2001 год. «УАЗ» выпускает более 60.000 машин (за 1 год).

2005 год. Появилась новая машина УАЗ «Патриот» на 7 (семь) мест.

…

1941 год, 30 ноября. Решено строить Миасский моторный завод, преобразован в Уральский автомобильный завод им Сталина (УралЗиС). Производит грузовики «УРАЛ».

«Звезда-3»

1949 год, 19 августа. А. Н. Понизовкин на русской машине «Звезда-3» показал скорость 172,8 км/ч, установив мировой рекорд для машин данного вида (Побитый мировой рекорд 1947 года 169,2 км/ч).

Строительство заводов машин

1950-1958 гг. Русичи вводят в строй заводы машин: «КАЗ» (Кутаиси), «ЛАЗ» (Львов), «ПАЗ» (Павлов), «МАЗ» (Минск) освоивший производство 25 тонных самосвалов «МАЗ-525». На Челябинском, Ирбитском, Сердобском, Мытищинском тракторных заводах налажено производство прицепов и тягачей.

1957 год. Состав машин Руси (СССР): 77,5% грузовики, 1,7% людовозы (автобусы) и 20,8% легковые машины. Грузовики и людовозы (автобусы) более выгодны Руси, чем легковые машины, перевозят больше при меньших затратах.

Людовозы (автобусы) снабжены автоматическими передатчиками. Проходя мимо проверочного места с них принимают излучение и передают номер люджовоза.

«БелАз»

1959 год. «БелАЗ» (Жодино), основанный в 1948 году, начинает выпуск тяжелых карьерных самосвалов, на сегодня самых мощных в мире. Эти машины покупают 50 стран мира. Сегодня «БелАЗ» производит машины способные перевезти 320.000 кг, «БелАЗ-75600». Вес 240 тонн (полный вес 560 тонн), мощность 3.500 л. с., Ширина 9,25 м, длина 14,9 м, 7,22 м. Скорость 64 км/ч. Объём кузова 139 куб. м.

1960-1970 гг. Построены Брянский и Могилёвский заводы машин. В числе других русских заводов машин: Курганский, Ликинский, «РАФ» (Рижский), Ереванский, «КрАЗ» (Кременчугский), «ЗАЗ» (Запорожский), Луцкий, Ижевский, Уральский, Ульяновский, «ВАЗ» (Тольятти). В 1976 году построен «КАМАЗ» (Набережные Челны), выпускающий лучшие в мире грузовики.