
- •Раздел 1. Теоретические основы технологии производства летательных аппаратов. Глава 1. Особенности самолетостроения. §1. Особенности летательного аппарата как объекта производства.
- •§2. Структура предприятия, его производственный процесс, объем и программа выпуска самолетов.
- •§3. Понятие о технологии самолетостроения и технологическом процессе.
- •§4. Типы производства.
- •Глава 2. Технологические методы обеспечения качества самолета как объекта производства и эксплуатации. §1. Понятие и эволюция «качества продукции». Управление качеством.
- •§2. Показатели качества.
- •§3. Структура процесса формирования качества изделия.
- •Стоимость устранения несоответствия
- •Эксплуатация изделия.
- •Утилизация изделия. §4. Источники получения корректирующей информации.
- •§5. Технологические методы обеспечения заданного ресурса.
- •§6. Технологические методы создания конструкций минимальной массы.
- •§7. Общие принципы обеспечения заданной точности изготовления и сборки изделий. Взаимозаменяемость и точность изготовления как показатели качества.
- •Точность увязки размеров между собой.
- •Методы увязки размеров.
- •Базы изделий и их роль в обеспечении заданной точности.
- •Группы размеров ла, требующих согласования (которые необходимо увязывать)
- •§8. Плазово-шаблонный метод увязки (пшм) заготовительной и сборочной оснастки.
- •Теоретические плазы.
- •Основные шаблоны и конструктивные плазы.
- •Производственные шаблоны
- •§9. Основные методы технического контроля качества. Значение технического контроля в обеспечении высокого качества.
- •Виды технического контроля.
- •Ким (Контрольно-Измерительные Машины)
- •Глава 3. Экономическая эффективность технологических процессов.
- •§1. Технологические методы повышения производительности труда.
- •Условия обеспечения максимальной производительности труда.
- •§2. Технологические методы снижения себестоимости продукции.
- •Технологическая себестоимость
- •Технологические методы снижения технологической себестоимости.
- •Глава 4. Основные направление механизации и автоматизации технологических процессов.
- •§1. Системы организации производства.
- •§2. Автоматизированное производство.
- •§2. Используемые сплавы. Алюминиевые сплавы
- •Титановые сплавы
- •Высокопрочные сплавы
- •Интерметаллидные сплавы
- •Композиционные материалы
- •Покрытия
- •§3. Характерные полуфабрикаты и заготовки, используемые при изготовлении деталей ла.
- •§4. Классификация технологических процессов. Заготовительно-обработочные процессы.
- •Глава 6. Процессы формообразования разделением полуфабриката а удалением лишнего материала. §1. Классификация процессов и припуски на обработку.
- •§2. Механические процессы.
- •Резка ножницами и штампами.
- •Обработка резанием.
- •1) Корпус хона; 2) абразивный брусок; 3) деталь.
- •§3. Электрические процессы.
- •§4. Электрохимические процессы.
- •§5. Химические процессы.
- •§6. Акустические процессы.
- •Глава 7. Процессы формообразования холодным деформированием.
- •§1. Листовая штамповка.
- •Обтяжка
- •Вытяжка
- •Рельефная формовка
- •Глава 8. Технологическая оснастка для изготовления деталей.
- •Базирующие элементы:
- •§1. Методика проектирования технологических процессов.
- •§2. Проектирование специальных станочных приспособлений.
- •§3. Проектирование заготовительно-штамповочной оснастки.
- •§4. Проектирование технологических процессов.
- •§5. Современные тенденции в области проектирования процессов изготовления деталей.
- •§6. Комплексный метод проектирования технологических процессов.
- •Раздел 3. Сборочные процессы. Глава 9. Основные понятия технологии сборки летательных аппаратов.
- •§1. Технологическая характеристика процессов сборки
- •§2. Требования к точности обводов агрегатов и их взаимному положению.
- •§3. Схемы сборочных процессов.
- •§4. Взаимосвязь конструкции и технологии.
- •§5. Пути повышения эффективности сборочных процессов
- •§6. Методы сборки и сборочные базы.
- •Сборочные базы при сборке в приспособлениях.
- •Сборка по базе «поверхность каркаса».
- •Сборка в приспособлении с базой «наружная поверхность обшивки».
- •Сборка в приспособлении с базой «внутренняя поверхность обшивки».
- •Сборка с базированием по координатно-фиксирующим отверстиям (кфо).
- •Сборка с пригонкой по месту.
- •Современные технологии агрегатно-сборочного производства.
- •Сущность метода бесплазовой увязки размеров.
- •Электронное описание – основа бесплазовой увязки размеров.
- •Преимущества и недостатки различных методов сборки.
- •Глава 10. Конструктивно-технологическая характеристика соединений, применяемых в конструкциях самолетов. Виды и технологические характеристики соединений
- •Обобщенная схема технологических процессов выполнения соединения.
- •Силовые схемы соединений.
- •Показатели качества соединений.
- •Технологические методы соединения болтовых высокоресурсных соединений
- •Технологический процесс клепки.
- •Технология выполнения высокоресурсных клеевых и клеесварных соединений.
- •Изготовление конструкций с сотовым заполнителем.
- •Изготовление сотового заполнителя.
- •Контроль качества сотовых агрегатов.
- •Изготовление узлов с заполнителем в виде пенопласта.
- •Процессы выполнения комбинированных соединений.
- •Точность и технико-экономические показатели различных методов базирования.
- •Раздел 4. Теория и практика разработки автоматизированных систем технологической обработки. Глава 11.
- •§1. Понятие о системах сао/сам/сае (сквозные сапр).
- •§2. Анализ современных подходов к разработке сапр-тп. Обзор разработок алгоритмического комплекса сапр-тп.
- •§3. Автоматизированная технологическая подготовки производства в авиастроении.
- •§4. Организационное обеспечение сапр
- •§5. Разработка сапр-тп на базе идей типизации
- •§6. Стратегия, концепция, принципы cals
- •§7. Этапы жизненного цикла изделий и развитие cals.
- •§8. Причины появления и принципы cals.
- •Глава 12. Автоматизация подготовки производства в концепции cals-технологий. §1. Основные принципы.
- •§2. Реализация процессов в системе pdm.
- •Основные характеристики
- •§3. Постановка задачи классификации объектов.
- •§4. Алгоритмы формирования классификационных группировок.
- •Глава 13. Задачи оптимального проектирования в сапр технологического назначения.
- •§1. Математические модели оптимального проектирования.
- •§2. Методы решения задач оптимального проектирования. Методы классического анализа.
- •Метод множителей Лагранжа.
- •Динамическое программирование.
- •Линейное программирование.
- •Затраты времени на обработку одного изделия для каждого из типов оборудования
- •Метод ветвей и границ.
- •Глава 14. Проектирование оптимальных технологических процессов для гибкого автоматизированного производства.
- •Глава 15. Автоматизация проектирования процессов сборки. Математическая модель сборки и ее свойства.
- •Список литературы
§5. Разработка сапр-тп на базе идей типизации
Схема
3.1
Последовательность разработки систем автоматизированного проектирования технологических процессов на базе идей типизации следующая:
Анализируют и разбивают на группы (классы) множество деталей, для проектирования технологических процессов которых создается АСТП.
Для каждого выделенного класса деталей определяют типового «представителя», т.е. такую деталь, которая содержит все необходимые признаки, по которым осуществляется отнесение деталей к данному классу.
На основе передового опыта и рекомендаций проектируются технологические процессы для выбранных типовых представителей. Таким образом, формируют массив типовых технологических процессов.
Разрабатывают алгоритм поиска необходимого типового процесса по определенному составу признаков
Написание и обкатка программ поиска типовых технологических процессов.
Внедрение разработанной системы.
Упрощенную схему поиска и доработки типового технологического процесса, можно представить в следующем виде (Схема. 3.1.)
При построении САПР-ТП на основе идей типизации одним из важных вопросов является формирование классификационных группировок. Рассмотрим один из вариантов решения этой задачи.
§6. Стратегия, концепция, принципы cals
CALS
-
это аббревиатура, которая сменила
несколько значения. Сегодня придерживаются
мнения, что CALS(Coninuous
Acquisition
and
Life
cycle
Support)
– непрерывная информационная поддержка
жизненного цикла изделий.
Идея CALS родилась в 80-е годы в оборонном комплексе США. Министерство обороны рассчитывало, используя CALS как стратегию экономического, научно-технического развития, снизить время на разработки сложных систем вооружения; ограничить стоимость поддержки изделий и комплексов в эксплуатации, которая может длиться 40 и более лет, пи этом затраты на эксплуатацию могут намного превосходит затраты на закалку изделий и комплексов; более эффективно осуществлять закупки военной техники и решать другие задачи, обеспечивая обмен информационными потоками по всему жизненному циклу сложных наукоемких изделий промышленности.
Учитывая такие задачи специфичны не только для вооружений, CALS быстро распространилась и на другие отрасли промышленности не только в США, и во всех развитых странах мира.
Рис.3.3.
Авиационно-космическая система
«Энергия-Буран»
Запущенный
с помощью универсальной двухступенчатой
ракеты-носителя сверхтяжелого класса
«Энергия» орбитальный корабль «Буран»
(главный конструктор – д.т.н.
Г.Е.Лозино-Лозинский) совершил в
автоматическом режиме орбитальный
полет и точную посадку на взлетно-посадочной
полосе комплекса «Байконур».
С учетом деформации несущих конструкций при воздействии аэродинамических и тепловых нагрузок был произведен компьютерный раскрой элементов теплозащиты (рис.3.4) По бесчертежной технологии осуществлялась передача математических моделей всех 38 000 индивидуальных плиток для станков с ЧПУ из научно-производственного объединения «Молния» из Тушинский машиностроительный завод – ТМЗ.
На ТМЗ с использованием локальной вычислительной сети (ЛВС) автоматически осуществлялись: расчет технологических процессов, конструирование и изготовление оснастки для базирования плиток, обработка плиток ТЗП, контрольные операции и другие процессы (САПР-К, САПР-Т, АСУ ТП, ЛВС)(рис.3.5)
Рис.3.5.
Интегрированная компьютерная ТЗП
«Бурана»
CALS базируется на локальных системах CAD/CAM/CAE и др. при разработке, производстве, эксплуатации сложной наукоемкой техники, которая требует создания, преобразования, передачи между различными участниками жизненного цикла изделий больших объемов технической информации.
Авиакосмическая промышленность вносит весьма существенный вклад в экономический потенциал развитых стран. Развитая технологическая и производственная база авиакосмической индустрии в сочетании с высоким профессионализмом работающего в ней персонала обеспечивает лидирующее положение этой отрасли в странах, производящих авиационно-космическую технику.
Одной из критических технологий на современном этапе развития индустрии машиностроения, и в частности авиакосмической промышленности, является технология информационной поддержки изделий, или, как принято за рубежом, CALS-технология. Интенсивное внедрение CALS-технологии крупнейшими мировыми авиастроительными объединениями свидетельствует о том, что эта технология позволяет наряду с достижением высокого технического совершенства наукоемкого изделия значительно сократить сроки его выпуска (на 25-30%)и существенно снизить себестоимость (на 20%).
В мировой практике считается, что CALS-технология – это высокоэффективная технология XXI столетия в создании наукоемких изделий машиностроения.
Принципиальное свойство CALS-технологии состоит в том, что все этапы жизненного цикл связаны информационно в единый непрерывный процесс. Другими словами, этапы:
Разработка концепции и определение сегмента рынка
Научные расчетно-экспериментальные исследования
Проектирование
Натуральные исследования
Производство
Сертификация
Логическая поддержка
Документирование для эксплуатации
- все этапы сквозным образом «провязаны» электронным (бумажным) обменом данными на сетевых структурах и соблюдением стандартов.
Ядром построения интегрированного по всем этапам информационного поля являются полное электронное определение изделия и программная система PDM для управления всеми данными об изделии.
Важнейшей проблемой является создание электронного документирования для эксплуатации изделия с соблюдением стандартов при передаче изделия заказчику. Здесь без CALS-технологий сделать электронную документацию невозможно, т.к. эта документация в электронном виде готовится на всех этапах жизненного цикла.
Основные принципы CALS на основе анализа международного опыта, деятельности передовых российских предприятий и объединений сводятся к следующему:
Интегрированная копьютеризация.
При проведении научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ; оценке технического уровня изделий; составлении технического задания; проектировании; конструировании; технологической подготовке производства; организации и управлении серийным производством; модернизации; капитально-восстановительном ремонте; демонтаже и утилизации изделий и т.д.
Этот принцип определяет возможность обеспечения конкурентоспособности продукции, высокого качество изделий наукоемкой промышленности.
В соответствии с международными стандартами ISO серии 9000 версии 2000 система управления качеством продукции является важнейшим направлением деятельности предприятий, базируется на информационной системе, поддерживающей автоматизированную обработку данных и документированных процессов обеспечения качества на всех этапах жизненного цикла промышленных изделий, автоматизированное управление процессами, данными, документацией.
Информационная среда.
Единая информационная среда, интеллектуальная компьютерная среда электронной форме для всех участников жизненного цикла изделий с использованием:
Корпоративной сети Intranet для структурирования и распространения информации, выполнения электронных транзакций в пределах компании;
Локальных вычислительных сетей;
Территориальных вычислительных сетей;
Глобальной сети Internet, исключающей человек в качестве главного информационного канала при передаче данных по этапам ЖЦИ с применением CAD/CAM/CAE-систем, обеспечивающих автоматизированное проектирование, производство, инженерные расчетные исследования.
Основные функции САМ–систем: разработка технологических процессов, синтез управляющих программ для технологического оборудования с ЧПУ и др.
Функции САЕ-систем довольно разнообразны, т.к. связаны с проектными процедурами анализа, моделирования, оптимизации проектных решений.
В состав САЕ-систем прежде всего включают программы для выполнения:
Моделирование полей физических величин, в том числе анализ прочности, который чаще всего выполняется в соответствии с методом конечных элементов;
Расчет состояний моделируемых объектов и переходных процессов в них средствами макроуровня;
Имитационное моделирование сложных производственных систем на основе модулей массового обслуживания.
PDM(Product Data Management) – управление данными о продукции.
Соответствие стандартам.
Электронное определение изделия.
Ключевой составляющий CALS является переход к электронному определению изделия. ЭОИ обеспечивает непрерывную информационную поддержку изделия в течение всего его жизненного цикла. Основой ЭОИ является безбумажное представление информационной модели изделия (электронная модель), включающее все данные о нем с учетом международных стандартов.
Такой подход позволяет связать в единую систему все службы предприятия, участвующие в проектировании и создании нового изделия, технологической подготовке и его серийном производстве, а также службы, обеспечивающие снабжение, поставку продукта и его сервисную поддержку, ремонт, модернизацию, утилизацию изделий.
Применение современных технологий.
Неуклонно возрастает роль современных решений, а таких как: применение передовых технологий, программных и аппаратных средств с учетом постоянного импортозамещения программно-технических решений; современного прецизионного технологического оборудования с ЧПУ, в том числе за счет модернизации эксплуатируемого оборудования с применением новых систем ЧПУ, встроенных систем контроля геометрии; современных координатно-измерительных машин и комплексов, технологий быстрого прототипирования; наноматерилов и нанотехнологий и др.
Стратегически важное значение приобретают конструкционные и функциональные наноматериалы, многоцелевые нанотехнологии.
Прогнозирование влияния проектов.
Прогнозирование влиянии конкретных проектов на:
- научно-технический, производственный потенциал;
-финансовое состояние предприятий;
-анализ дебиторской, кредиторской задолженности;
-оптимизацию управления проектом как по временным показателям, так и по затратам;
- подготовку коммерческих предложение для участия в тендрах;
-комплектацию запасными частями эксплуатируемой техники;
-планирование персонала и найма рабочей силы вплоть до расчета зарплаты и профессионального роста сотрудников;
7. Информационная модель ресурсов.
Информационная модель ресурсов содержит характеристики: производственных и вспомогательных площадей; технологического, контрольно-измерительного, транспортного инженерного и другого оборудования; стапелей, агрегатно-разделочных и сборочных стендов; запасов материалов, полуфабрикатов, комплектующих изделий и др.. Эти данные отражают в информационной модели статические (класс, тип, категория, конструктивные элементы и др.) и динамические (состояние, кол-во, температура и т.д.) показатели и превращают информацию о предприятии и об изделиях в важнейший корпоративный курс.
Система информационного обеспечения.
Система информационного обеспечения эксплуатации и технического обслуживания техники с применением интерактивных электронных технических руководств (ИЭТР), интегрированной логистической поддержки (ИЛП).
Логистика рассматривается как научная практическая дисциплина, охватывающая сферу управления взаимосвязанными потоками - информационными, финансовыми, материальными, — технических услуг на протяжении всех фаз жизненного цикла изделия (продукта) в определенной системе государственного, военного, коммерческого назначения для эффективного достижения поставленных целей: сокращения стоимости жизненного цикла изделий, повышения эффективности управления процессами ЖЦИ, улучшения эксплуатационной технологичности, своевременного предоставления персоналу, эксплуатирующему, обслуживающему и ремонтирующему изделия, электронной технической документации, имеющей значительно меньшие по сравнению с бумажной физические объемы и более удобной в применении.
Интегрированная логистическая поддержка (Integrated Logistic Support) изделия направлена на сокращение затрат для обеспечения процессов жизненного цикла продукции и реализуется на основе нормативных документов, которые приобрели статус международных (стандарты МО США MIL-STD-1388; спецификации Европейской ассоциации аэрокосмической промышленности AECMA SPEC 1000D и AECMA SPEC 2000M, нотации языка IDEFO и др.) и реализуют методологию функционального моделирования (бизнес-процессов).
Сущность концепции CALS во многом заключается в том, что все процессы ЖЦИ находят отображение в интегрированной информационной среде (ИИС), которая формируется на основе технической информации, представленной в электронном формате. Для обеспечения преемственности информации используется интерактивный набор взаимосвязанных технических данных, заменяющий традиционные бумажные руководства, — интерактивное электронное техническое руководство — ИЭТР (Interactive Electronic Technical Manual — IETM).
Техническая документация в форме ИЭТР представляет собой комплекс стандартно структурированных и взаимосвязанных данных, содержащих достоверную информацию об устройстве изделия, правилах его эксплуатации, восстановления неисправностей, планирование проведения регламентных работ по техническому обслуживанию, накопленную статистику эксплуатационных особенностей и др.
Применение стандартизированных механизмов подготовки и применения интерактивных руководств обеспечивает их тесную интеграцию с PDM-системами и системами логистической поддержки эксплуатации, что в комплексе реализует концепцию безбумажных технологий поддержки жизненного цикла изделий CALS.
Наукоемкие изделия промышленности представляют собой комплекс взаимосвязанных между собой систем, агрегатов, узлов и деталей, с каждым из которых связана техническая информация (техническое описание, технология обслуживания, эксплуатации и ремонта, диагностика неисправностей и др.).
ИЭТР дает возможность представить информацию об изделии аналогичным иерархическим образом.
ИЭТР — комплекс данных технической, эксплуатационной, ремонтной документации, которую поставляют заказчику в электронной форме (техническое описание изделий и его агрегатов; технологию обслуживания, технической эксплуатации, ремонта и др.).
Экспортоориентированные предприятия наукоемких изделий промышленности по контрактам уже обязаны представлять эксплуатационную техническую документацию (ЭТД) в форме ИЭТР и технология создания ИЭТР становится «критической» для отечественных экспортоориентированных предприятий.
Интегрированная логистическая поддержка наукоемких промышленных изделий в последние годы приобрела особую актуальность в связи с активным выходом отечественных предприятий на международные рынки.
9. Информационная безопасность.
Обеспечение информационной безопасности, принцип многоуровневой защиты информации, исключающей целенаправленные и случайные воздействия, приводящие к разглашению, физическому разрушению или несанкционированному изменению охраняемых сведений; регламентированный доступ и защита информации, электронной цифровой подписи (ЭЦП), предотвращающая возможность случайных или преднамеренных угроз безопасности информации, исходящих как из внутренних, так и из внешних источников.
Практическая реализация безбумажной технологии, обмен данными возможны только при обеспечении интимности электронного документа, снабженного ЭЦП.
ЭЦП — специальное криптографическое средство обеспечения подлинности, авторства информации, представленное в электронной форме.
В 2001 году Государственная Дума РФ приняла закон «Об электронной цифровой подписи». После принятия закона этот способ авторизации электронных документов приобретает юридическую силу. Информационная безопасность обеспечивается также сертифицированными средствами для передачи информации по открытым сетям (Internet), аттестацией корпоративных сетей, сертифицированными криптографическими средствами; включает в себя порядок вывоза и использования программно-аппаратных средств и комплексов.
За пределами России нашли применение средства дублирования и редактирования компьютеров, коммуникаций, программ, данных; средства разграничения доступа к информационным ресурсам системы; средства криптографической защиты данных; средства обеспечения целостности программ и данных и т.д., в том числе и в рамках виртуального предприятия.
Виртуальные предприятия — группа предприятий (КБ, НИИ, финальные предприятия изделий; поставщики агрегатов, нормализированных элементов, крепежа, полуфабрикатов, материалов, эксплуатирующие организации), объединенных на контрактной основе, не имеющих единой юридической организационной инфраструктуры, но обладающих единой информационной инфраструктурой с целью использования компьютерной поддержки жизненного цикла конкретного изделия и связанных общими бизнес-процессами при ключевой роли ОКБ (генеральный конструктор), т.е. новая организационная форма выполнения крупномасштабных авиационных проектов. Для виртуального предприятия применение CALS особенно актуально, так как предприятия удалены друг от друга, используют разнородные программно-технические решения, различное технологическое, в том числе программное, оборудование.
Информационное взаимодействие участников виртуального предприятия осуществляется на основе общей базы данных через корпоративную, глобальную компьютерную сеть с соблюдением информационной безопасности.
10. Экономическая эффективность мероприятий по применению информационных технологий на принципах CALS.
CALS обеспечивает оптимизацию значений тактико-технических характеристик, стоимости изделий, затрат на сопровождение изделий в ходе жизненного цикла для повышения конкурентоспособности и высокого качества; снижение ресурсоемкости изделий и реализуется в соответствии с требованиями международных и национальных стандартов.
Известны некоторые оценки эффективности CALS в промышленности США
сокращение затрат на проектирование на 10—30%;
сокращение затрат на подготовку технической документации до 40%;
сокращение затрат на разработку эксплуатационной документации до 30%;
сокращение времени разработки изделий на 40—60%.
Конкретные факторы, непосредственно влияющие на экономические показатели при использовании CALS:
сокращение затрат и трудоемкости технологической подготовки производства и освоения производства новых изделий в опытном, серийном и ремонтном производствах;
сокращение затрат, связанных с внесением конструкторско-технологических решений;
сокращение затрат на эксплуатацию, техническое обслуживание, ремонт, модернизацию изделий;
снижение объема расходов материальных, трудовых, финансовых ресурсов на всех этапах ЖЦИ и другие факторы.
К сожалению, в России отсутствуют комплексные исследования в области оценки экономической эффективности CALS.
11. Подготовка и переподготовка кадров.
Основным механизмом, обеспечивающим переход от кадрового обеспечения к учебно-научному сопровождению сложных технических систем промышленности, является интеграция научно-производственных центров, объединений и учебно-научных учреждений, обеспечивающая, прежде всего совместное использование интеллектуальной собственности в целях повышения эффективности образовательного процесса, научных исследований, обеспечения жизненного цикла наукоемких изделий промышленности.
Для этого требуется:
Организация специальностей по проблемам CALS в высших технических учебных заведениях: МАИ (Государственный технический университет), МГТУ имени Н.Э. Баумана, МАТИ (Российский государственный технологический университет имени К.Э. Циолковского) и других учебных заведениях.
Организация подготовки, повышения квалификации кадров в высших технических учебных заведениях, отраслевых и межотраслевых центрах:
Учебном центре компании «Сухой»;
Институте целевой подготовки специалистов по двигателестроению Федерального научно-производственного центра «Московское машиностроительное производственное предприятие «Салют»;
Научно-исследовательском центре автоматизированных систем конструирования
(НИЦ АСК) и др.
Переработка и издание в традиционной (бумажной) и электронной форме учебнометодических материалов по проблемам CALS:
книги «CALS (Continuous Acquisition and Life cycle Support) в авиастроении», выпущенной в 2002 году Издательством МАИ под научной редакцией д.т.н., проф., заслуженного деятеля РФ А.Г. Братухина;
книги «Информационная поддержка наукоемких изделий CALS-технологии» Норенкова И.П. и Кузьмика П.К., выпущенной Издательством МГТУ имени Н.Э. Баумана в 2002 году.
Национальные интересы России требуют придания работам в области CALS статуса приоритета государственной научно-технической политики, включая финансирование не только научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, но и кадрового сопровождения.