28. Характеристика транспортного господарства підприємства

Діяльність сучасного підприємства пов’язана з необхідністю перевезення значної кількості вантажів. Це завдання покладається на транспортне господарство підприємства, яке виконує основні функції: перевезення вантажів; навантаження і розвантаження; експедиційні роботи.

Основними завданнями транспортного господарства є:

• пересування предметів праці, палива, готової продукції тощо відповідно до вимог виробничого процесу;

• ефективне використання транспортних засобів і праці транспортних робітників;

• механізація і автоматизація транспортних і вантажно-розвантажувальних робіт;

• зниження собівартості перевезень;

• забезпечення погодженості транспортних операцій з вимогами технологічного процесу виробництва;

• підтримання у робочому стані усіх транспортних і вантажно-розвантажувальних засобів.

Організація транспортного господарства підприємства передбачає виконання таких робіт:

• аналіз ефективності використання транспортних засобів у часі та за продуктивністю;

• вибір і обґрунтування використання транспортних засобів;

• розрахунок норм і нормативів потреб та витрат матеріальних ресурсів на експлуатаційні та ремонтні потреби транспортного господарства;

• складання балансів вантажообігу та проектування схем вантажопотоків;

• оперативно-календарне планування транспортних операцій;

• диспетчеризація роботи транспорту;

• облік і контроль використання транспортних засобів;

• розроблення і впровадження заходів з удосконалення транспортних схем забезпечення виробничого процесу та обслуговування виробництва;

• розробка пропозицій з мотивації ефективної роботи транспортного господарства;

• стратегічне планування оновлення транспортних засобів.

Підприємства використовують різні транспортні засоби, склад і номенклатура яких залежить від типу і масштабів виробництва, виду продукції, технології, розміщення цехів та ступеня переробки сировини тощо. Залежно від цього підприємство може мати такий транспорт:

за видом і призначенням – залізничний, річковий, автомобільний, авіаційний, механічний, трубопровідний, пневматичний та ін.;

за характером дії – періодичної та неперервної дії;

за видами виконуваних робіт – міжцеховий, який виконує перевезення вантажів на території підприємства між цехами і складськими приміщеннями; внутрішньоцеховий, який забезпечує переміщення вантажів між робочими місцями за ходом технологічного процесу; для зовнішніх перевезень – для перевезення вантажів від зовнішніх постачальників і вивезення готової продукції безпосередньо споживачам або на залізничні станції, порти та ін.

Крім цього, до внутрішніх належать транспортні засоби для переміщення вантажів у горизонтальному і вертикальному напрямках, а саме:

• стаціонарні транспортні пристрої (трубопроводи, конвеєри, транспортери тощо, які переміщають продукти виробництва у горизонтальному, вертикальному або похилому напрямках.);

• пересувні транспортні засоби (підйомники, електрокари, автонавантажувачі, автомобілі та ін..

Розрізняють дві основні схеми маршрутів перевезення вантажів – маятникову

та кільцеву .

Маятникова система передбачає зв’язок між двома пунктами і може мати такі варіанти повернення транспорту: пустий (односторонній або віялом) та з вантажем (двосторонній маятник).

Кільцева система перевезення вантажів передбачає послідовну доставку вантажів з одного пункту в інший з наступним поверненням транспорту у вихідний пункт. Можливі два варіанти цієї системи – зростаючий вантажопотік і згасаючий.