3.7. Требования безопасности к конструкции, размещению и эксплуатации отдельных видов специального оборудования

3.7.1. Требования безопасности к конвейерам, конвейерным и поточно-механизированным линиям, отдельным видам транспортирующих

машин и устройств

Конвейеры широко применяются на предприятиях перерабатывающих и пищевых производств. При установке их необходимо соблюдать требования: ширина проходов для обслуживания не менее 0,75м; расстояние между параллельно установленными конвейерами не менее 1,0м, между конвейерами, закрытыми по всей длине решетчатыми ограждениями или жесткими коробами, не менее 0,7м; расстояние по вертикали от частей конвейера или транспортируемого груза до нижних поверхностей строительных конструкций не менее 0,6м.

Конвейеры, предназначенные для транспортировки пылеобразующих веществ, должны иметь укрытия, внутреннее пространство которых присоединяется к аспирационным системам. Электрооборудование конвейеров, предназначенных для транспортировки горючих пыле-образующих веществ, имеет взрывозащищенное исполнение.

Ленточные конвейеры должны отвечать требованиям ГОСТ12.2.022‑80. Приемные и выдающие устройства конвейера должны быть выполнены таким образом, чтобы исключались неравномерность поступления груза, его удары о полотно, падение на пол, а также возможность прикосновения обслуживающего персонала к движущимся частям. Натяжение рабочего полотна конвейера должно быть отрегулировано таким образом, чтобы исключались сползание и падение грузов. Скорость движения ленты должна находиться в пределах от 0,1 до 1,5 м/с. Привод наклонных ленточных конвейеров должен быть оборудован автоматически действующим устройством, исключающим обратное движение ленты. На ленточных конвейерах длиной более 15м для предотвращения боковых смещений ленты должна быть предусмотрена установка направляющих и центрирующих устройств. Металлические станины конвейеров должны иметь надежное защитное заземление или зануление. Ленточные конвейеры, предназначенные для транспортировки теста и тестовых заготовок, должны иметь антиадгезионное покрытие или устройства для исключения налипания теста. На ленте наклонных конвейеров необходимо устанавливать поперечные рейки во избежание обратного сползания штучных грузов.

Конструкция конвейеров должна предусматривать установку загрузочных и разгрузочных устройств для равномерной и центрированной подачи груза в направлении его движения. Конвейеры, предназначенные для непрерывного транспортирования сыпучих грузов, оснащаются бункерами (закрываются сеткой с ячейками не более 0,050,05м, высота которых от уровня пола или площадки принимается не менее 1м. Приводные и натяжные устройства, ременные и другие передачи, шкивы и муфты конвейеров ограждают. Ограждения приводных, натяжных и отклоняющих барабанов ленточных конвейеров должны закрывать с торцов барабаны и участки ленты, набегающей на барабан, по длине не менее R+1 м от линии касания барабана с лентой (R – радиус барабана в метрах). В сортировочных и инспекционных конвейерах ополаскивающие устройства ограждают съемными кожухами из прозрачного материала. В них используются электродвигатели в закрытом исполнении с обдувом, электроаппаратура – во влагозащищенном исполнении. Конвейеры, расположенные над рабочими местами, проходами, должны иметь снизу сплошное ограждение, расположенное не ниже 2,0м от уровня пола, а с боков – борта, возвышающиеся над верхней несущей лентой на 0,4м. Конвейеры для тарных грузов должны иметь по всей длине борта высотой не менее 0,2м. В местах передачи транспортируемого груза с одного конвейера на другой или на машину должны быть предусмотрены устройства, исключающие падение груза с конвейера или машины. Для предотвращения падения мешков с конвейеров концы отводных шлагбаумов должны вплотную примыкать к борту конвейера и спуска.

Вдоль конвейеров, расположенных в производственных помещениях ниже уровня пола, должно быть ограждение с поручениями высотой не менее 0,9м от уровня пола с зашивкой по низу высотой не менее 0,15м. Для перехода людей через конвейеры, установленные на высоте не более 1,2м от уровня пола, должны устраиваться мостики шириной не менее 1,0м, огражденные поручнями и защищенные бортиками по низу. Участки конвейеров, где запрещен проход людей, должны ограждаться перилами высотой не менее 0,9м. Конвейеры в головной и хвостовой частях должны иметь аварийные кнопки для их остановки. Такие же кнопки предусматриваются в проходах вдоль конвейеров при длине их более 10м. В зонах, где могут находиться работники, также ограждают: загрузочные устройства для насыпных грузов; приемные устройства в местах сброса грузов с конвейеров. Очистка конвейера должна производиться после отключения электродвигателя и вывешивания на пусковом устройстве плаката: «Не включать! Работают люди!».

Передвижные конвейеры разрешается использовать только при исправных подъемном устройстве и шланговом кабеле привода, наличии на концах станины концевых выключателей и ограждающих щитов по бокам механизмов для перемещения тарных грузов. Сброс мешков с ленты необходимо осуществлять при помощи щитков, установленных под углом 45 градусов к ленте конвейера и плотно прилегающих к борту конвейера или спуска.

Подвесные пути для транспортировки и хранения мясопродуктов должны быть смонтированы таким образом, чтобы исключалось соприкосновение продуктов с ограждающими конструкциями помещения и оборудованием. На стрелках и поворотах подвесных путей устанавливаются предохранительные полосы – контррельсы. Глухие участки подвесных путей оборудуются упорами.

Роликовые конвейеры (рольганги) должны отвечать следующим требованиям: угол наклона должен составлять не более 4 градусов для того, чтобы грузы перемещались со скоростью не более 0,5м/с (при этом безопасность их перемещения достигается за счет сплошной загрузки рабочего полотна рольганга); расстояние между осями роликов должно отвечать размерам перемещаемого груза (при этом груз должен опираться не менее чем на три ролика); ширина перемещаемых грузов не должна превышать ширину полотна рольганга; в местах прохода людей следует устанавливать откидные секции рольгангов шириной не менее 0,8 м. Роликовые конвейеры должны иметь в разгрузочной части ограничительные упоры и приспособления для гашения инерции движущегося груза.

Винтовые конвейеры (транспортирующие шнеки) должны отвечать следующим требованиям: желоба для сыпучих материалов должны быть оборудованы плотными крышками на петлях или шарнирах; засыпные бункеры и отверстия должны быть перекрыты предохранительными решетками, при этом размеры ячеек не должны превышать 0,050,05м; в днище желоба, в котором размещены рабочие органы, должны быть заслонки для очистки от завала продуктом, а в торцевой стенке со стороны выхода продукта – сливные самотечные трубы и шарнирные предохранительные клапаны, открывающиеся при переполнении желоба продуктом; крышки шнековых питателей должны иметь блокировку с электродвигателями, обеспечивающую отключение механизма при открывании крышки; винт в желобе должен быть установлен с зазором не менее 0,01м так, чтобы он не касался стенок и дна, работал плавно без несвойственного шума; витки шнека во избежание случайного травмирования работников должны заканчиваться на расстоянии не менее 0,2м от выпускного отверстия.

Ковшовые элеваторы (нории) должны отвечать следующим требова-ниям: засыпные бункеры должны быть оборудованы предохранительными решетками (с ячейками размером не более 0,050,05м), сблокированными с пусковым устройством; норийная лента и ковши не должны касаться внутренних стенок труб, кожухов, головки и башмака нории; остановка нории должна быть предусмотрена не менее чем из двух мест (обязательно в местах загрузки и выгрузки), а дистанционный пуск – из одного места после подачи предупредительного сигнала; нории следует оборудовать тормозны-ми устройствами (за исключением элеваторов, имеющих привод с червячным редуктором) для их остановки при внезапном прекращении подачи электроэнергии и устройствами для предотвращения завалов; при устройстве приямка для башмака с трех сторон должны быть предусмотрены проходы шириной не менее 0,8м, при этом приямок должен быть огражден перилами; от нижней кромки башмака до пола необходимо оставлять пространство высотой не менее 0,15м для безопасного и удобного опорожнения его при завале продуктом; ширина ковшей норий должна быть меньше ширины ленты на 0,025…0,030м; нории должны быть оборудованы устройствами, исключающими падение ленты при ее обрыве; очистку загрузочных воронок необходимо выполнять только при отключенном электродвигателе и наличии на пусковом устройстве плаката: «Не включать! Работают люди!»; в трубах - укрытиях ковшовых конвейеров должны быть предусмотрены смотровые люки и люки для натяжки лент: смотровые люки не выше 1,4м и не ниже 0,7м от пола, средняя ось люков для натяжки лент не выше 1,3м и не ниже 0,7м от пола; во время работы нории смотровые люки и дверцы на головке и башмаке нории должны быть закрыты; норийная лента должна быть натянута равномерно по всей ширине во избежание сбегания ее с барабана; на башмаках норий всех типов должны быть предусмотрены датчики подпора и реле контроля скорости движения ленты; около башмаков и головок норий для их осмотра, ремонта и смазки должны быть предусмотрены площадки шириной не менее 0,7м.

Конвейерные и поточно-механизированные линии объединяют машины, аппараты, транспортные и вспомогательные устройства, а также системы управления, блокировки и сигнализации. Конструкция отдельных агрегатов и линии в целом должна соответствовать требованиям ГОСТ12.2.124-90. “ССБТ. Оборудование продовольственное. Общие требования безопасности”. Загрузочные и разгрузочные устройства должны исключать заклинивание и зависание в них груза, образование просыпей. Все движущиеся части машин, кроме рабочей поверхности конвейеров, должны быть надежно ограждены. Откидные, раздвижные, съемные ограждения особо опасных рабочих органов должны быть электрически сблокированы с пуском машины или иметь стопорные устройства, обеспечивающие механическую связь ограждений с укрываемыми рабочими органами для исключения доступа к последним во время их движения.

На технологической линии, состоящей из нескольких последовательно установленных и одновременно работающих конвейеров или из конвейеров в сочетании с другими машинами (например, с машинами для упаковки продуктов), приводы конвейеров и всех машин должны быть сблокированы так, чтобы в случае внезапной остановки какой-либо машины или конвейера предыдущие машины или конвейеры автоматически отключались, а последующие могли работать до полного схода с них транспортируемого груза. С мест обслуживания должна быть предусмотрена возможность отключения каждого конвейера. В концевой части линии имеется блокировка, контролирующая наличие тары для приема груза. Автоматические поточные линии производства томатного сока, томатной пасты, фруктовых соков, пюре и т.п. имеют блокировочные устройства, выключающие насосы при заполнении сборных баков. Для фасования жидких или вязких продуктов фасовочные устройства оснащены подвижными трубками, входящими в горловины банок, бутылок и т.п. В линии по производству замороженных пельменей обеспечивается синхронность работы дозаторов теста и фарша, формовочного механизма, ленточного конвейера, скороморозильного аппарата и фасовочно-упаковочной машины. При эксплуатации линии в случае аварийного отключения одной из машин переключают аппаратуру управления в режим “Наладка” и включают по мере необходимости все последующие (от места аварии) по ходу технологического потока машины для дорабатывания оставшихся в них сырья или продукта. Пульты и посты управления, встроенные в корпус машины, должны размещаться на расстоянии 1,0...1,2м от постоянного рабочего места или вблизи головной части машины при многоместном ее обслуживании. Органы ручного управления (кнопки, рукоятки) должны находиться на высоте от пола: 0,7...1,1 м - при работе сидя; 0,9...1,3 м - при работе стоя. Все машины линии и шкаф управления должны быть заземлены. Линии устанавливают в специализированных цехах. При установке линии на перекрытиях необходимо иметь разрешение соответствующих проектных организаций. Помещение, в котором устанавливается линия, должно иметь естественное освещение. В этом помещении для проведения санитарной обработки машин необходимо иметь водопровод и канализационные стоки. Расстояние между параллельно стоящими технологическими линиями должно быть не менее 1,8м. При необходимости проезда между линиями электропогрузчиков и электротележек это расстояние увеличивается до 2,5 м. Расстояние от технологического оборудования до стен должно быть не менее 1,4 м. Автоматические поточные линии оборудуются переходами через них, максимальное расстояние между которыми принимается 25 м.

Подъемники не требуют устройства шахты и машинного помещения. Транспортирование грузов производится в кабинах или на платформах, перемещающихся по направляющим на специальном каркасе. Двери в ограждениях подъемника на этажах имеют блокирующие устройства. Для аварийной остановки его предусмотрены ловители и концевые выключатели. Платформу грузовых подъемников можно ограждать с трех сторон при наличии устройств, предотвращающих сползание груза за ее габариты. Высота ограждения должна быть не менее 1 м со сплошной обшивкой внизу высотой не менее 0,2 м. Для платформ, на которые исключается выход людей, высота ограждения может быть уменьшена до 0,5м. К кнопочной станции управления подъемником подводится сигнализация со всех этажей, на которых выполняются погрузочно-разгрузочные работы.

Скиповые подъемники, используемые в производстве сахара, поставляются с шахтой и устройствами, обеспечивающими автоматическую остановку вагонетки в верхнем и нижнем положениях. Вагонетка имеет ловители для удержания ее на направляющих в случае обрыва каната. Шахта скипового подъемника ограждается сеткой со всех сторон. Двери шахты имеют замки, сблокированные с пусковым устройством подъемника. Лебедка подъемника имеет тормоз, автоматически действующий в аварийных ситуациях. Имеется сигнализация, предупреждающая о пуске подъемной установки.

Дежеподъемоопрокидыватели предназначены для выгрузки теста из наклонно расположенной дежи. На дежеподъемоопрокидывателе предусмот-рены концевые выключатели для остановки в верхнем и ниж­нем положениях площадки с дежой, а также устройство, исключающее возможность произвольного спуска дежи. Для предотвращения перегрузки дежеподъемо-опрокидывателя его привод снабжен срезным предохранительным элементом. Дежеподъемоопрокидыватели обеспече­ны механизмом для надежного закрепления дежи и блокировкой, исключающей ее подъем в незафиксированном состоянии. Дежеподъемоопрокидыватели имеют ограждение зоны подъема дежи с электроблокировкой, исключающей подъем ее при открытом ограждении. На дежеподъемоопрокидывателях предусмотрена аварийная кнопка «Стоп» для экстренной остановки движущихся частей машины. Все дежеподъемоопрокидыватели должны быть испытаны и зарегистрированы на предприятии, иметь паспорт и подвергаться периодическим испытаниям. Испытания должны проводиться не реже одного раза в год с занесением их результатов в специальный журнал. Испытание следует проводить грузом, на 10 % превышающим грузоподъемность машины. Дежеподъемоопрокидыватели при износе винта свыше 10 % должны быть выведены из эксплуатации.

Лебедки для перемещения грузов устанавливают и закрепляют на фундаменте или раме, при этом для обеспечения их устойчивости на раму укладывают балласт с учетом двойной рабочей нагрузки. Наружные вращающиеся части лебедки, кроме барабана, закрывают съемными кожухами. Лебедки с электрическим приводом оборудуются электро-магнитным тормозом, автоматически действующим при отключении электродвигателя, а лебедки с ручным приводом - храповым устройством и ручным ленточным тормозом.

Погрузчики, электрокары (автокары) и штабелеры используются для транспортировки грузов на базах и складах. Погрузчики с механической системой подъема груза должны иметь концевые выключатели. Электропогрузчики и электроштабелеры оборудуют приспособлениями, предохраняющими механизмы подъема от перегрузки. При высоте подъема груза более 2м над их кабиной устраивается ограждение. Не допускается эксплуатация этих машин с неисправным рабочим освещением, а также с неисправными тормозами и средствами сигнализации.

При погрузке и разгрузке тарно-штучных грузов механизмами следует производить их пакетирование с использованием поддонов, контейнеров и других пакетообразующих средств. Грузы в пакетах должны быть скреплены. Вилами погрузчика допускается поднимать груз при наличии зазора между ним и полом (площадкой). При перемещении груза машинами или механизмами с вилочными или телескопическими захватами опорная поверхность тары должна размещаться на грузозахватных устройствах устойчиво, без перевеса на сторону. Смещение тары за пределы опорной поверхности грузозахватного устройства не должно превышать одной трети ее линейного размера. Транспортирование груза на вилах погрузчика производится на высоте не более 300 мм от уровня поверхности, по которой он перемещается.

Ширина проездов между штабелями должна быть не менее максимальной ширины груженого транспортного средства плюс 0,8м, а при двустороннем движении - не менее двойной максимальной ширины груженого транспортного средства плюс 1,5 м. Пути движения транспортных средств должны быть освещены. В производственных помещениях максимальная скорость движения транспортных средств не должна превышать 5 км/ч.

Грузовые тележки предназначены для транспортировки небольших грузов. Они должны иметь съемные или жесткие приспособления, обеспечивающие устойчивость грузов, и поручни для удобства их перемещения. При эксплуатации тележек с подъемными платформами перед установкой груза необходимо убедиться в исправности подъемного механизма. Во время перевозки грузов платформа тележки должна быть полностью опущена.

Наклонные и винтовые спуски применяют для перемещения грузов под действием собственного веса. Угол наклона спусков наклонных или винтовых для мешков с мукой, сахаром или коробов принимается в пределах 30…35 градусов. Высота наклонных спусков – не более 3,6 м. Скорость движения груза на винтовых спусках должна быть не больше 2 м/с. При угле наклона винтовых спусков более 24 градусов и скорости движения грузов более 1,0 м/с в нижней части их устанавливаются амортизирующие упоры или оборудуются встречные уклоны. Ширина рабочей поверхности спуска принимается не меньше диагонали перемещаемых грузов, а высота бортов – не меньше 2/3 их высоты. Столы для приемки грузов устраиваются высотой 1,4 м с тормозными приспособлениями. Проемы в полах для винтовых и наклонных спусков должны иметь ограждения высотой не менее 0,9 м. Места расположения спусков должны быть ограждены.

На предприятиях предусматривают замкнутый механизированный цикл движения продовольственного сырья и готовой продукции с использованием поддонов и тары-оборудования. Установку поддонов с товарами на ярусы стеллажей производят погрузчиками, а также тележками с подъемными вилами или с подъемной платформой.

При ручной разборке грузов используют уравнительные площадки (подъемные платформы), выполняющие функцию промежуточного настила между рампой и платформой транспортного средства, а также обеспечивающие расположение загружаемого яруса контейнера и грузовой ветви конвейера на одном уровне. Погрузку контейнеров в автомашины производят с помощью грузоподъемного борта. Для исключения раскатывания контейнеров в кузове при транспортировке их расчаливают.

Перевозка продовольственной продукции железнодорожным, водным, воздушным или комбинированным видам транспорта (за исключением автотранспорта) может производиться в специально подготовленных для этого транспортных средствах в соответствии с требованиями Государственных санитарных норм и правил „Транспортировка продовольственной продукции”, утвержденных приказом Министерства здравоохранения Украины от 14 мая 2004г. №239”. Контроль за выполнением указанных норм и правил возлагается на должностных лиц санитарно-эпидемиологической службы Украины.