В производственной логистике большая роль отводится процессам своевременного снабжения производства всеми необходимыми материалами, за­готовками, полуфабрикатами, комплектующими изделиями.

Администрация завода - Логистика материально-технического снабжения +Производственная логистика + Логистика распределения и сбыта готовой продукции

Производственная логистика включает: Грузы и грузопотоки (материалы, заготовки, комлектующие и т.д.) , Внутризаводской транспорт (жд, автомобильный, погрузчики, тележки), Заводские склады (материалов, готовой продукции, полуфабрикатов), Информация и управление (банки данных, учет работы, организация производства).

8. Транспортно-грузовые системы

Транспортно-грузовые системы магистрального транспорта представляют со­бой совокупности транспортных и перегрузочно-складских объектов, предназна­ченные для доставки грузов от поставщиков потребителям в сфере распределения продукции производственно-технического назначения, промышленных и продо­вольственных товаров широкого потребления.

Транспортно-грузовые системы (ТГС) магистрального транспорта могут быть классифицированы по следующим основным признакам:

• по отраслям народного хозяйства (в машиностроении, в металлургии, в лег­кой, пищевой, радиотехнической, электронной промышленности и т.д.);

• по роду транспортируемых грузов (для контейнеров, тарно-штучных, сель­скохозяйственных, скоропортящиеся, зерновых грузов, металла, нефти и нефтепродуктов, угля, лесоматериалов, химматериалов, инертно-строи­тельных материалов, минеральных удобрений и т.д.);

• по физическому состоянию транспортируемых грузов (ТГС для твердых, сы­пучих, жидких и газообразных грузов);

• по видам перевозок грузов и числу участвующих видов транспорта (пря­мые – одним видом транспорта, мультимодальные – несколькими видами транспорта);

• по видам транспорта (сухопутные и водные, железнодорожные, автомобиль­ные, морские, речные, железнодорожно-автомобильные, желез­нодорожно-морские ТСГ и т.д.);

• по объему перевозок (редкие – малые по объему, средние по объему, массо­вые - большие по объему – конкретные размеры грузопотоков зависят от видов транспорта и характера грузов);

• по территории, охваченной перевозками (местные ТГС, региональные, внут­рироссийские, международные).

Можно также классифицировать транспортно-грузовые системы по типам под­вижного состава, используемого при перевозках, по структуре логистических це­пей и характеру включенных в них перегрузочно-складских комплексов, по раз­мерам транспортных партий грузов, по регулярности или ритмичности грузопото­ков, по их ежегодной устойчивости или разовому характеру перевозок и т.д.

9 Организационные формы выполнения погрузочно-разгрузочных работ

Известны различные формы организации погрузочно-разгрузочных работ и склад­ских опе­раций: они производятся транспортными организациями либо не­посредственно отправителями и получателями грузов. На магистральном желез­нодорожном транспорте места погрузки-выгрузки и хране­ния гру­зов (грузовые районы, терминалы) находятся в ведении железнодорожных станций, а работы ­на них ведут механизированные дистанции погрузочно-разгрузочных работ ОАО «РЖД», обеспеченные ПТМ, устройствами и материальными средствами. В производственную деятельность дистанций входят:

• выполнение погрузки, выгрузки, перегрузки, сортировки грузов, складских и других работ, осуществляемых средствами дорог,в местах общего пользования, а также производство погрузочно-разгрузочных работ, выполняемых ими по соглашениям с грузоотправителями и грузополучателями;

• внедрение комплексной механизации и автоматизации производствен­ных процессов, эффективной технологии погрузочно-разгрузочных ра­бот, регулярный надзор за обеспечением правильной технической экс­плуатации машин и установок; выполнение заданных норм простоя ва­гонов под погрузкой и выгрузкой, обеспечение сохранности грузов и подвижного состава при производстве работ, максимальное использова­ние грузоподъемности и вместимости вагонов, а также емкости складов;

• выполнение правил по технике безопасности и охране труда, своевременное представление средств механизации для освидетельство­вания и испытания органам Ростехконтроля, составление и хранение технической документации на средства механизации.

Однако, основная доля грузовых работ осуществляется силами и средствами грузоотправителей и грузополучателей. Занятые ими подразделения промышленных предприятий выступают в форме погрузочно-транспортных управлений (в уголь­ной промышленности), управлений или цехов грузовой работы (в металлургии), управлений механизации (в стройиндустрии), участков погрузочно-разгрузочных работ транспортных цехов (в машиностроении). Их основная задача – снижение доли расходов на транспортно-складские работы в себестоимости продукции предприятия.