17.7. Інструменти для виправлення деформованих ділянок кузовів
Найпоширенішими дефектами металевих зварених конструкцій кузовів, кабін і платформ автомобілів являється: прогини й перекоси стійок; вм’ятини й випнутості; пробоїни й розриви, тріщини; корозія; руйнування зварених з’єднань.
Інструмент для виправлення деформованих деталей кузова умовно розподіляється на силові пристрої з механічним приводом або гідравлічним приводом, механізований і ручний рихтувальний інструмент.
Набір І-305ГМ (рис. 17.10) призначено для виконання операцій виправлення у випадку ремонту ушкоджених кузовів (кабін) і деталей оперення автомобілів різних типів.
Інструменти цього набору складаються із двох груп: 1) ручних; 2) з приводом в дію від гідравлічної системи. Гідравлічний привід, що створює значне зусилля при поступовому його наростанні, використовується задля усунення основної деформації конструкції кузова. Ручний інструмент використовується для завершального формоутворення конструкцій.
Набори інструментів і пристосувань І-305М и І-305ГМ для виправлення кузовів призначені для виконання різних операцій по виправленню ушкоджених ділянок кузовів, деталей оперення й декоративного оформлення легкових автомобілів.
Рис 17.10. Набір інструментів і комплект пристосувань І-305ГМ
Для виправлення деформованих ділянок кузовів автомобілів
Форма ручних інструментів дозволяє правити деталі різноманітної конфігурації – плоскі, кутові, сферичні, жолобоподібні. Інструменти й пристосування мають захисне покриття. Всі приналежності набору розміщені в триколісному візку-шафі.
Силовий пристрій з механічним приводом (рис. 17.11) являє собою два стрижні 2і4із внутрішнім лівим і правим різьбленням, з’єднаних гвинтом3з воротком. На протилежних кінцях стрижнів закріплюються різні наконечники й подовжувачі1і5, що дозволяють витягати деформовані частини кузова зсередини, спираючись у конструкції кузова й спеціальні упори шляхом обертання гвинта.
Рис. 17.11. Гвинтове рихтувальне пристосування с механічним приводом
Гідравлічні силові пристрої для виправлення кузовів складаються, як правило, з гідравлічного насоса, силового циліндра, запірних арматур, шлангів подовжувачів і упорів.
Гідравлічні розтяжки– це основні пристрої для виправляння аварійних автомобільних кузовів, що дають змогу створювати зусилля виштовхування, розпирання та відтягування. Використовуючи їх, можна виправити кузов зсередини. Базовими елементами в цьому разі слугують деталі кузова, що мають велику жорсткість.
Гідравлічні розтяжки комплектуються наборами пристроїв (рис. 17.12), що різняться їхніми кількістю та функціональними можливостями. Залежно від потреб і програми ремонтної майстерні (підприємства) обирається відповідний комплект.
Типовими елементами гідросистеми розтяжки (рис. 17.12) є: насос, масляний бачок, зворотний клапан, робочий гідроциліндр і з’єднувальний шланг. Під час подавання оливи в гідроциліндр із нього висовується шток (поршень). Зворотний хід штока відбувається під дією пружини, встановленої в циліндрі. Вона починає працювати після відкривання зворотного клапана рукояткою 4. Насос розвиває тиск 30…50 МПа, а зусилля на штоку гідроциліндра досягає 40…100 кН. Хід поршня гідроциліндра визначає довжину робочого ходу розтяжки. В більшості таких пристроїв хід штока становить 150…250 мм і його можна регулювати.
Рис. 17.12. Елементи гідросистеми розтяжки:
1 – з’єднувальний шланг; 2 – робочий гідроциліндр; 3 – опора;
4 – рукоятка зворотного клапана; 5 – насос; 6 – масляний бачок
З гідравлічного циліндра й трубчастих подовжувачів, що вмонтовані в днище циліндра й навертаються на його плунжер, складають потрібної довжини домкрат і закріпляють на одному його кінці інструмент, а на іншому – шарнірний упор. Домкрат встановлюють у розпір між підлягаючою виправленню ділянкою кузова й місцем опори.
За допомогою гідроприводу виправляють кровлю і її кути, бічні й передні стійки кузова, капот, кришку багажника. У місцях, де неможливо розмістити домкрат (крила, двері, нижні кромки кузова), використовують розтискне пристосування, що навертається на циліндр і його плунжер.
Технічна характеристика. Тип набору – переносний, комбінований з гідроприводом і ручний. Кількість предметів у наборі – 57. Силовий гідравлічний циліндр: максимальне зусилля на плунжері – 50 кН; робочий хід плунжера 120 мм; гідравлічний насос: тип – ручний, плунжерний; розвивається тиск – до 25 МПа; максимальне зусилля на рукоятці – 150 Н; робоча рідина – масло веретенне «12» в’язкістю 2,8…3,5; габаритні розміри візка – 830430700 мм; маса набору, включаючи масу візка – 130 кг.
Для видалення деформованої частини кузова сучасна технологія його ремонту вимагає застосування механізованого інструмента замість традиційного газового пальника.
Рис. 17.13. Пристрої для виконання виправлень деформованих