Вантажних автомобілів моделі ш-509:

1 – привод силового циліндра; 2 – рама; 3 – патрон для кріплення колеса; 4 – гідравлічний силовий циліндр; 5 – упори для зняття бортового кільця; 6 – лапа для віджаття борта від обода; 7 – гідравлічний підйомник шини

Колесо з шиною, з камери якої випущене повітря, розміщують на стенді у вертикальному положенні, центруючи за допомогою гідравлічного підйомника, і закріплюють пневматичним патроном. За допомогою механічного пристрою знімають замкове кільце. Бортове кільце відтискують гідравлічним приводом, що розвиває зусилля до 140 кН.

Після зняття кільця шину притискають до лабетів 6 знімача, які вклинюються між бортом покришки та ободом диска колеса, відтискують борт від обода колеса (із зусиллям 215 кН), зрушуючи шину з диска. При монтажі шини її попередньо надягають на диск колеса вручну.

Широку номенклатуру стендів випускає відома фірма «HOFMANN» (Німеччина) (табл. 15.1). Стенди призначені для монтажу та демонтажу шин легкових і малотоннажних вантажних автомобілів, автобусів малої місткості.

Таблиця 15.1

Технічні характеристики шиномонтажних стендів моделей monty

Параметри		Monty 12 SE	Monty 22 SE	Monty 32 SE	Monty PRO
Діаметр обода колеса, дюйми		10…20	10…20	10…20	13…19
Максимальна ширина обода, дюйми		10	10	10	14
Відстань між протилежними кулачками при кріпленні диска колеса, дюйми:	зовні	10-17,5	10-17,5	10-17,5	13-19
	усередині	12…20	12…20	13…20	–
Максимальний діаметр колеса, мм		950	950	950	950
Напруга, В		220/380	220/380	220/380	220/380
Частота трифазного струму, Гц		50	50	50	50
Тиск повітря системи живлення, бар		8…15	8…15	8…15	8…15
Габаритні розміри (ширина × глибина × висота), мм		1085×975×1640	1085×1560×1695	1085×1256×1695	1210×975×1930
Маса, кг		193	205	220	197

С

Рис. 15.7. Шиномонтажні стенди

Моделі monty: 12 se, 22 se, 32 se, pro «hofmann» (Німеччина)

амоцентрувальний чотирьохкулачковий затискний диск стенда з пусковим обмежником забезпечує швидке закріплення ободів без попереднього регулювання, тим самим заощаджуючи робочий час. Поворот колеса в обох напрямках здійснюється електродвигуном. Два синхронно діючих пневматичних циліндри забезпечується достатнє затискне зусилля. Віджимна лопата не ушкоджує обід і шину. Монтажна головка не має контакту з ободом. Пристосування для змащення охороняє пневматичне встаткування від передчасної корозії. Всі монтажні стенди поставляються в комплекті з установкою для наповнення шин повітрям моделі Omega-jet, еталонним манометром і повітряним резервуаром для монтажу безкамерних шин (може бути прибудований до обладнання).

Стенд Monty-22SE є більш продуктивний (на відміну від попереднього). Монтажний маніпулятор фіксується у робочому положенні й може бути відхилений для заміни колеса натисканням педалі.

Стенд Monty-32SE доцільний на великих підприємствах з ускладненою програмою. Тому такий стенд задовольняє найвищим вимогам: монтажний маніпулятор повертається з неробочого положення в робоче пневматичним приводом, а монтажна головка після разової правильної установки згодом установлюється вертикально, не зачіпаючи обода, за допомогою пневматичного органа керування.

Стенд Monty-PRO застосовується для нормальних і широких шин. Він забезпечує монтування коліс із шириною обода до 14 дюймів і діаметром до 19 дюймів, займаючи при цьому невелику площу. Монтажний маніпулятор, який відхиляється убік, дозволяє розташувати встаткування безпосередньо поблизу стіни.

Універсальний шиномонтажний стенд для вантажних автомобілів і автобусів моделі М-70 випускається фірмою «BEJSSBARTH» (Німеччина) (рис. 15.8).

Рис. 15.8. Універсальний шиномонтажний стенд,