Рис. 34. Вариант организационной структуры холдинга РЖД на период до 2015 г.

7.12. Стратегия развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года

Общая характеристика стратегии

Для создания инфраструктурной основы социально-экономического развития страны и повышения глобальной конкурентоспособности транспортной системы и экономики России в целом необходима реализация долгосрочной государственной политики опережающего развития и модернизации железнодорожного транспорта и продолжение формирования

214

необходимой нормативной базы.

Необходимость долгосрочного стратегического развития железнодорожного транспорта обусловлена:

•Обеспечением опережающего развития сети железных дорог как основы долгосрочного развития отраслей экономики и регионов;

•Значительной продолжительностью периода проектирования, строительства, ввода в эксплуатацию, выхода на проектную мощность и начала окупаемости объектов железнодорожной инфраструктуры;

•Масштабностью работ по коренной модернизации железнодорожного машиностроения;

•Достижением российскими предприятиями мирового уровня железнодорожной техники

Предпосылки разработки Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года

1)Необходимость государственной поддержки развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации.

2)Недостаточность развития российской железнодорожной сети.

3)Критический уровень физического и морального износа основных фондов железнодорожного транспорта.

4)Ограничения пропускных способностей магистральных линий на железнодорожном транспорте в Российской Федерации.

5)Техническое и технологическое отставание от передовых стран мира в уровне железнодорожной техники.

6)Обеспечение безопасного функционирования железнодорожного транспорта.

Проблемы отрасли, требующие системного решения:

215

216

Разработка стратегического программного документа, отражающего перспективы развития сети российских железных дорог до 2030 года,

является необходимой задачей для сбалансированного и эффективного

развития железнодорожного транспорта России в интересах устойчивого обеспечения растущих транспортных потребностей экономики и населения страны.

217