§ VIII.2. Проектирование дорожных канав

Дорожные канавы рассчитывают по уравнению равн мерного дви­жения жидкости. Если длина канавы не велика, то расчет производят по очному значению расхода, фактически собирающемуся только к за­мыкающему сечению расчетного участка. При большой длине канавы или при большой площади, с которой стекает вода, целесообразно де­лить канаву на участки по длине и рассчитывать каждый участок на свою величину расхода (см. § VIII.!).

Площадь, с которой вода стекает в низовую канаву, определяется половиной ширины дороги и длиной участка; к верховой канаве вода стекает не только с половины ширины дороги, но и с пространства до на­горной канавы, а при ее отсутствии — с некоторой площади, контуры которой могут быть найдены по плану в горизонталях (см. рис. VIII. 2). Для расчета более опасного ливневого стока к канавам используется только формула полного стока:

Фпс =87,5а_час Р<щ, (VIII.1)

где я_час — интенсивность ливня часовой продолжительности, опреде­ляемая по табл IX.4, мм/мин, при этом ливневой район находят по карте (см. рис IX 2), Р — площадь водосбора, км², обычно определяемая по карте масштаба 1 : 255000—I : 50 000; а — коэффициент стока, табл IX. I, Ф — ко­эффициент редукции [см формулу (IX.2)]; для полного стока <р_пс = 1

Тип укрепления канав выбирают на основании результатов гидрав­лического расчета.

Обычно при уклоне дна до 5—Ю°/₀₀ канаву устраивают без укрепле­ния. При больших уклонах чаще всего принимают типы укреплений, указанные в табл. УП1.4. Кроме того, применяют также глинобетон или обрабатывают грунт вяжущими материалами. ,

Одерновку плашмя и реже в стенку применяют для укрепления от­косов. Дно укрепляют одерновкой только при ширине канавы более 1,0 м.

При ширине менее 1,0 м на дно укладывают щебень, крупный гра вий, доменный шлак и утрамбовывают. Толщина слоя щебня — 8— —10 см (см. рис. У1П.6).

Дерн (для укрепления одерновкой плашмя) должен быть свежий, луговой, плотный. Торфяной и болотистый дерн непригоден. Запре-

Таблица У1П.4 Тнп укрепления	Допускаемая скорость, м/с	Тип укрепления	Допускаемая скорость, м/с
Засев травой Одериовка плашмя » в стенку Одиночное мощение на щебне камнем 15 — 25 см Двойное мощение кам­нем 15—25 см	0,8 1.0 1,8 2,5—3,5 3,5—4,5	Укрепленный грунт толщиной: 5 см 10 » Бетон низких марок Бетонные плиты Перепады	1,0 2.5 6 7 Более 5

щается применять дернины поломанные, с нарушенной корневой систе­мой. Размер штучных дернин должен быть не менее 20x25 см, толщи­на — 6 — 8 см. Дернины укладывают с перевязкой швов. При укреп­лении одерновкой в стенку (с обязательным перекрытием всех швон) каждая дернина должна перекрывать соседнюю с каждой стороны ие менее чем на 6—8 см.

В засушливых районах и в особо сухих местах одерновка плашмя и в стенку не допускается, так как дерн засыхает и не приживается.

Для мощения применяют камень чаще всего высотой 12—14. 14— 16 и 16—18 см. При песчаных и супесчаных грунтах обязательна ук­ладка между грунтом и каменным мощением слоя глины Толщиной 10—15 см. Мостят по слою сена, мха, соломы или щебня. Камни укла­дывают плотно, тычком, с тщательным заполнением промежутков щебнем и утрамбовкой. Укладка отдельных камней плашмя не допус­кается.

Глинобетон для укреплений готовят из мягкой жирной глины с щеб­нем из природного камня или кирпича. Толщина глинобетонного укреп­ления должна составлять 25 см в районах с умеренным климатом и 15 см в южных районах. Допускаемые скорости течения воды для гли- нобетонных укреплений принимают, как для плотной твердой длины. Из слоя глинобетона можно успешно устраивать основания для оди­ночной мостовой при супесчаных и песчаных грунтах укрепляемого русла.

Укрепление грунтом, обработанным методом смешения вяжущими материалами (парафинистой нефтью, мазутом, нефтяными остатками, жидким битумом, дегтем и др.), целесообразно при строительстве до­рог на песчаных и супесчаных грунтах. Слой грунта, обработанного органическими вяжущими материалами, должен иметь толщину от 5 до 10 см.

Укрепление одерновкой л мощением очень трудоемко. Последнее время все более широкое распространение получают типы укрепления или приемы, поддающиеся механизации. К их числу относится засев трав по подготовленному грунту вместо одерновки. При больших ско­ростях течения для укрепления дна канав можно применять заливку тощим бетоном (на низких марках цемента) по подготовленному щебе­ночному слою. Особенно широко применяется бетонная облицовка в виде бетонных плит размером 50x50x8 см.

Выбор типа укрепления канавы зависит от скорости протекания во­ды (см. табл. VIII.4), назначения канавы и наличия местных материа­лов.

Более точно допускаемые скорости течения назначаются с учетом глубины потока. Однако для проектирования сооружений дорожного водоотвода достаточно применения осредненных значений допускае­мых скоростей для каждого из типов укреплений.

Скорость течения воды определяют по формуле Шези-Маннинга. Так называемое гидравлически наивыгоднейшее сечение не применяет­ся при проектировании дорожных канав, так как этот принцип рас­чета приводит, как правило, к глубоким (и узким по дну) сечениям и высокой скорости протекания воды. 150

§ УШ.З. РАСЧЕТ ДРЕНАЖА

Дренаж устраивают для перехвата или понижения уровня грунто­вых вод. Целесообразно дрены располагать под боковыми канавами, где они доступны для ремонта в случае заиления.

Перехватывающий, экранирующий дренаж* устраивают обычно в откосах выемок, если выемка перерезает водоносный слой до водо- упора (рис VIII II). В этом случае приток воды на погонный метр длины дрены вычисляется по данным обследования водоносного слоя

<?=№„, (VIII.2)

где К — коэффициент фильтрации, определяемый испытанием о разцов грунта (табл. VIII.5); Л — глубина воды в слое; /_в — уклон водоносного слоя.

На длине I собирается расход воды, подлежащий отводу: