II III 0,6 0,6 IV V 0,5 0,5Возвышение бровки, 0,

8

В некоторых случаях при проектировании дороги оказывается не­возможным подмять бровку земляного полотна до указанной высоты, например, когда отметка дороги определяется уровнем пересекаемой железной дороги и автомобильной дороги более высокой категории или отметками застройки при проходе через населенный пункт. В подоб­ных случаях постоянство водного режима верхней части земляного по­лотна может быть обеспечено устройством внутри земляного полотна изолирующих прослоек, прерывающих перемещение влаги. Это создает благоприятный водный режим верхней части земляного полотна, хотя грунт, расположенный ниже прослойки, будет при этом оставаться сильно переувлажненным.

Таблица УН.4 Грунт насшпн	Минимальное расстояние от низ а дорожной одежды до уровня грунтовых вод, м. в дорожно-климатическнх зонах
	II	ш	IV	v
Песок средний и мелкий,	0,7 (0,5)	0,6 (0,4)	0,5 (0,3)	0,4 (0,2)
супесь легкая, крупная Песок пылеватый. супесь	1,2 (0,6)	0,8 (0,5)	0,8 (0.4)	0,7 (0,3)
легкая Супесь пылеватая, суг­	1,9 (0,8)	1,7 (0,6)	1,4 (0,5)	1,3 (0,4)
линки легкие и пылеватые Суглинок тяжелый, глины	1,9 (0,7)	1,4 (0,6)	1.1 (0,4)	1,0 (0,4)

Примечание. Цифры в таблице указывают возвышение ннза дорожной одежды над уровнем грунтовых или длительно (более 20 сут) застаивающихся поверхностных вод. Цифры в скобках — возвышение ннза дорожной одежде) над поверхностью земли на участках с необес­печенным поверхиоетным втоком илн над уровнем кратковременно отоящнх поверхностных вод.

Прослойки бывают двух видов (рис. VII. 11): водонепроницаемые из грунта (3—8 см), обработанного битумом или другими гидрофобными материалами, лолиэтиленовых пленок, толя или рубероида. Они прерывают как капиллярное, так и пленочное и парообразное перемещение влаги;

капилляропрерывающие, устраиваемые из крупнозернистого хоро­шо фильтрующего материала (гравия, щебня или гравелистого песка). Их устраивают толщиной 15—20 см. Чтобы не происходило заиление материала прослоек вымываемыми водой более мелкими частицами грунта, их изолируют сверху и снизу слоями грунта с частицами про­межуточной крупности (супесь, мелкий гравий), задерживающими мелкие частицы.

Водонепроницаемые прослойки устраивают в IV—V дорожно-кли- матичееких зонах, где грунтовые воды расположены глубоко и увлаж­нение земляного полотна происходит в результате парообразного пере-

с)

Рис. VII.! 1. Прослойки земляного полотна: а — водонепроницаемые; б — капилляропрерывающие; / ~ щебень; 2 — крупнозернистая прослойка; 3 — протнвозашшвающие прослойки; 4—уро­вень грунтовых вод; 5 — слой грунта, обработанного органическими вяжущими материалами или прослойка водонепроницаемых материалов; 6 — возпышеиие над горизонтом поверхно­стных вод не менее 0,2 м

мещения. Капилляропрерывающие прослойки применяют во II и III дорожно-клнматических зонах.

Прослойки устраивают сквозными на всю ширину земляного полот­на. Низ их располагают на высоте 20 см над уровнем источника увлаж­нения.

Верх прослоек располагают на следующих расстояниях от уровня проезжен части: