Второй механизм подъема, сдвига и перекоса магнитов

Число механизмов подъема
.................................	2

Усилие подъема пути,
ò..................................
..	12

Число механизмов сдвига
..................................	1

Усилие сдвига (максимальное), т
..........................	13,6

Вибрационно-уплотнительные плиты

Число плит (правая и левая)
..............................	2

Возмущающая сила вибраторов каждой
плиты, т...............	20

Длина плит,
ì..................................
...........	4,13

Планировщик откосов

Подъем корня крыла над головкой
рельса, мм................	550

Число механизмов подъема
.................................	2

Число крыльев
планировщика.......................
.........	2

Виброуплотнитель откосовбалластной призмы

Число уплотнителей (правый и левый)
......................	2

Возмущающая сила вибраторов, т
..........................	10

Длина плит,
ì..................................
...........	1,5

Состав работы

1. Подготовка мест зарядки машины. 2. Засыпка котлованов в местах зарядки машины. 3. Зарядка машины в начале смены и после прохода препятствий. 4. Выправка пути машиной в плане и профиле, объемное уплотнение балластной призмы с оправкой ее. 5. Приведение машины в транспортное положение перед проходом препятствия и в конце смены.

Нормы времени и расценки на 1 км пути при одном проходе машины

┌────────────────────────┬───────────────────────────────────────┬──────┐

│Состав звена │ Шпалы │ │

│ ├───────────────────────┬───────────────┤ │

│ │ железобетонные │ деревянные │ │

│ ├───────────────────────┴───────────────┤ │

│ │ Количество препятствий на 1 км пути │ │

│ ├────────────┬──────────┬───────────────┤ │

│ │ до двух │ одно │ два │ │

├────────────────────────┼────────────┼──────────┼───────────────┼──────┤

│Машинисты 6 разр. - 3 │ 18,2 │ 14 │ 14,7 │ 1 │

│Машинисты 5 " - 2 │ (2,6) │ (2) │ (2,1) │ │

│Помощники машинистов │ ────── │ ────── │ ────── │ │

│4 разр. - 2 │ 17-11 │ 13-16 │ 13-82 │ │

├────────────────────────┼────────────┼──────────┼───────────────┼──────┤

│Монтеры пути │ 23,4 │ 18 │ 18,9 │ 2 │

│5 разр. - 2 │ ────── │ ────── │ ────── │ │

│4 " - 4 │ 18-10 │ 13-92 │ 14-62 │ │

│3 " - 1 │ │ │ │ │

│2 " - 2 │ │ │ │ │

├────────────────────────┼────────────┼──────────┼───────────────┼──────┤

│ │ а │ б │ в │ N │

└────────────────────────┴────────────┴──────────┴───────────────┴──────┘

Примечание. Выправка пути в местах зарядки машины, в местах препятствий, установка переходных и круговых кривых по расчету в состав норм не входит и нормируется отдельно.

Постановлением Госстроя СССР, Госкомтруда СССР и Секретариата ВЦСПС от 28 сентября 1989 г. N 139/327/20-46 настоящие нормы дополнены новым параграфом § Е16-28а после § Е16-28