Нормы времени и расценки на 100 концов или промежуточных месткрепления металлических частей перевода к брусьям

┌────────────────────────────┬──────────────────────────────────────────┐

│Состав звена монтеров пути │ Тип рельсов │

│ ├────────────┬────────────┬────────────────┤

│ │ Р65 │ Р50 │ Р43 │

├────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────────┤

│ 5 разр. - 1 │ 14,5 │ 16,5 │ 12,5 │

│ 4 " - 1 │ ────── │ ────── │ ───── │

│ │ 12-33 │ 14-03 │ 10-63 │

├────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────────┤

│ │ а │ б │ в │

└────────────────────────────┴────────────┴────────────┴────────────────┘

§ Е16-109. Оправка балластной призмы тракторнымдозировщиком Указания по применению норм

1. Нормами предусмотрена оправка балластной призмы тракторным дозировщиком на базе трактора мощностью св. 73,5 кВт (св. 100 л.с.).

2. В нормах предусмотрены следующие условия производства работ: до начала оправки путь выправлен в плане и профиле; оставшегося от выправочных работ балласта достаточно для оправки балластной призмы.

Оправка балластной призмы производится за два-три рабочих прохода в одном направлении без разворотов с возвращением назад холостым ходом.

Первый рабочий проход осуществляется при скорости движения тракторного дозировщика 2-2,25 км/ч, последующие - при скорости движения 3,6 км/ч.

Задний ход производится со скоростью 5 км/ч.

Норма времени и расценка на 1 км прохода

┌───────────────────────────────────┬─────────────────┬─────────────────┐

│ Состав работы │ Состав звена │ Н.вр. │

│ │ │ ───────── │

│ │ │ Расц. │

├───────────────────────────────────┼─────────────────┼─────────────────┤

│1. Установка крыльев тракторного│Тракторист │ 1,78 │

│дозировщика и дополнительных от-│6 разр. - 1 │ (0,89) │

│крылков в рабочее положение. 2. Ра-│Помощник │ ─────── │

│бочий проход дозировщика для оправ-│тракториста │ 1-75 │

│ки балластной призмы. 3. Холостой│5 разр. - 1 │ │

│ход тракторного дозировщика. │ │ │

└───────────────────────────────────┴─────────────────┴─────────────────┘

§ Е16-110. Окончательная оправка балластной призмыс добавлением балласта Состав работы

1. Заброска балласта, расположенного на обочине, в шпальные ящики и на откос балластной призмы. 2. Окончательная оправка призмы с отделкой откосов по шаблону и планировкой балласта в ящиках и проведением черты.

Нормы времени и расценки на 1 км пути

┌────────────────────────────┬──────────────────────────────────────────┐

│Состав звена монтеров пути │ Балласт │

│ ├────────────┬────────────┬────────────────┤

│ │ песчаный │ гравийный │ щебеночный │

├────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────────┤

│ 4 разр. - 1 │ 91 │ 107 │ 140 │

│ 3 " - 8 │ ───── │ ───── │ ───── │

│ 1 " - 2 │ 62-63 │ 73-64 │ 96-35 │

├────────────────────────────┼────────────┼────────────┼────────────────┤

│ │ а │ б │ в │

└────────────────────────────┴────────────┴────────────┴────────────────┘