§ Е16-5. Монтаж звеньев с железобетонными шпалами Указания по применению норм

Нормами настоящего параграфа предусмотрен монтаж звеньев рельсо-шпальной решетки длиной 25 м с железобетонными шпалами при болтовом прикреплении подкладок к шпалам на пути-шаблоне.

Раскладка рельсов и шпал в пакетах на пути-шаблоне осуществляется железнодорожным или козловым кранами.

Нормы времени и расценки на 1 км пути

┌───────────────────────────────┬─────────────┬──────────────────┬──────┐

│Наименование и состав работ │Состав звена │Число шпал на 1 км│ │

│ │ ├────────┬─────────┤ │

│ │ │ 2000 │ 1840 │ │

├──────────────────────┬────────┼─────────────┼────────┼─────────┼──────┤

│ │ │Машинисты │ 13,4 │ 12,7 │ А │

│ │ │ │ (13,4) │ (12,7) │ │

│Монтаж звеньев на базе│козлово-│ │ ────── │ ────── │ │

│с применением кранов │го │ │ 12-19 │ 11-56 │ │

│ │ ├─────────────┼────────┼─────────┼──────┤

│ │ │Монтеры пути │ 615 │ 569,6 │ Б │

│ │ │ │ ────── │ ────── │ │

│ │ │ │ 426-02 │ 395-00 │ │

│ ├────────┼─────────────┼────────┼─────────┼──────┤

│ │ │Машинисты │ 44,2 │ 41,2 │ В │

│ │ │ │ (22,1) │ (20,6) │ │

│ │ │ │ ────── │ ────── │ │

│ │железно-│ │ 43-54 │ 40-59 │ │

│ │дорожно-├─────────────┼────────┼─────────┼──────┤

│ │го │Монтеры пути │ 632,2 │ 585,3 │ Г │

│ │ │ │ ────── │ ────── │ │

│ │ │ │ 438-06 │ 405-99 │ │

├──────────────────────┴────────┼─────────────┼────────┼─────────┼──────┤

│В том числе: │ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │

│Комплектование закладных болтов│Монтеры пути │ 88 │ 81 │ 1 │

│изолирующими втулками и шайбами│2 разр. │ ────── │ ────── │ │

│ │ │ 56-32 │ 51-84 │ │

├───────────────────────────────┼─────────────┼────────┼─────────┼──────┤

│Комплектование клемм клеммными│То же │ 78 │ 71 │ 2 │

│болтами и шайбами │ │ ────── │ ────── │ │

│ │ │ 49-92 │ 45-44 │ │

├──────────────────────┬────────┼─────────────┼────────┼─────────┼──────┤

│Раскладка шпал пакета-│ │Машинист │ 9,4 │ 8,7 │ 3 │

│ми на пути-шаблоне│ │5 разр. │ (9,4) │ (8,7) │ │

│кранами │ │ │ ────── │ ────── │ │

│1. Строповка пакета.│козловым│ │ 8-55 │ 7-92 │ │

│2. Перемещение пакета│ ├─────────────┼────────┼─────────┼──────┤

│краном с укладкой на│ │Монтеры пути │ 19 │ 17,5 │ 4 │

│путь-шаблон. 3. Раск-│ │3 разр. │ ────── │ ────── │ │

│ладка по звену краном│ │ │ 13-30 │ 12-25 │ │

│одновременно по четыре├────────┼─────────────┼────────┼─────────┼──────┤

│шпалы с перестропов-│железно-│Машинист │ 32 │ 29 │ 5 │

│кой. 4. Перемещение│дорожным│6 разр. - 1 │ (16) │ (14,5) │ │

│крана к следующему па-│ │Помощник ма- │ ────── │ ────── │ │

│кету. │ │шиниста │ 31-52 │ 28-57 │ │

│ │ │5 разр. - 1 │ │ │ │

│ │ ├─────────────┼────────┼─────────┼──────┤

│ │ │Монтеры пути │ 32 │ 29 │ 6 │

│ │ │3 разр. │ ────── │ ────── │ │

│ │ │ │ 22-40 │ 20-30 │ │

├──────────────────────┴────────┼─────────────┼────────┼─────────┼──────┤

│Раздвижка шпал с регулировкой│Монтеры пути │ 76 │ 70 │ 7 │

│по эпюре и выравниванием концов│3 разр. │ ────── │ ────── │ │

│шпал вручную │ │ 53-20 │ 49-00 │ │

├───────────────────────────────┼─────────────┼────────┼─────────┼──────┤

│Раскладка резиновых прокладок│Монтеры пути │ 20 │ 18,5 │ 8 │

│под подкладки │2 разр. │ ───── │ ───── │ │

│ │ │ 12-80 │ 11-84 │ │

├───────────────────────────────┼─────────────┼────────┼─────────┼──────┤

│Раскладка подкладок на резино-│То же │ 44 │ 40,5 │ 9 │

│вые прокладки │ │ ───── │ ───── │ │

│ │ │ 28-16 │ 25-92 │ │

├───────────────────────────────┼─────────────┼────────┼─────────┼──────┤

│Раскладка амортизирующих прок-│ " │ 20 │ 18,5 │ 10 │

│ладок на подкладки │ │ ───── │ ───── │ │

│ │ │ 12-80 │ 11-84 │ │

├───────────────────────────────┼─────────────┼────────┼─────────┼──────┤

│Раскладка закладных болтов в│ " │ 21 │ 19 │ 11 │

│комплекте с изолирующими втул-│ │ ───── │ ───── │ │

│ками, гайками и шайбами по кон-│ │ 13-44 │ 12-16 │ │

│цам шпал │ │ │ │ │

├───────────────────────────────┼─────────────┼────────┼─────────┼──────┤

│Установка закладных болтов в│Монтеры пути │ 64 │ 59 │ 12 │

│отверстия железобетонных шпал │3 разр. │ ───── │ ───── │ │

│ │ │ 44-80 │ 41-30 │ │

├──────────────────────┬────────┼─────────────┼────────┴─────────┼──────┤

│Раскладка рельсов по│ │Машинист │ 4 │ 13 │

│шпалам кранами │ │5 разр. │ (4) │ │

│ │ │ │ ───── │ │

│1. Подбор рельсов по│козловым│ │ 3-64 │ │

│длине. 2. Раскладка│ ├─────────────┼──────────────────┼──────┤

│рельсов. │ │Монтеры пути │ 8 │ 14 │

│ │ │3 разр. │ ───── │ │

│ │ │ │ 5-60 │ │

│ ├────────┼─────────────┼──────────────────┼──────┤

│ │железно-│Машинист │ 12,2 │ 15 │

│ │дорожным│6 разр. - 1 │ (6,1) │ │

│ │ │Помощник ма- │ ───── │ │

│ │ │шиниста │ 12-02 │ │

│ │ │5 разр. - 1 │ │ │

│ │ ├─────────────┼──────────────────┼──────┤

│ │ │Монтеры пути │ 12,2 │ 16 │

│ │ │3 разр. │ ───── │ │

│ │ │ │ 8-54 │ │

├──────────────────────┴────────┼─────────────┼──────────────────┼──────┤

│Установка рельсов по угольнику │Монтеры пути │ 2,4 │ 17 │

│ │5 разр. - 1 │ ───── │ │

│ │3 " - 1 │ 1-93 │ │

├───────────────────────────────┼─────────────┼────────┬─────────┼──────┤

│Разметка на рельсах положения│Монтеры пути │ 5,6 │ 5,2 │ 18 │

│осей (по одной рельсовой нити) │3 разр. │ ───── │ ───── │ │

│ │ │ 3-92 │ 3-64 │ │

├───────────────────────────────┼─────────────┼────────┼─────────┼──────┤

│Установка клеммных болтов с│Монтеры пути │ 41 │ 37,5 │ 19 │

│клеммами в гнезда подкладок │3 разр. │ ───── │ ───── │ │

│ │ │ 28-70 │ 26-25 │ │

├───────────────────────────────┼─────────────┼────────┼─────────┼──────┤

│Прикрепление рельсов к подклад-│Монтеры пути │ 42,5 │ 39 │ 20 │

│кам с завинчиванием гаек клемм-│4 разр. │ ───── │ ───── │ │

│ных болтов электрошурупногаеч-│ │ 33-58 │ 30-81 │ │

│ными ключами или шуруповертами │ │ │ │ │

├───────────────────────────────┼─────────────┼────────┴─────────┼──────┤

│Установка винтовых шабло-│Монтеры пути │ 48 │ 21 │

│нов-фиксаторов с проверкой ши-│4 разр. │ ───── │ │

│рины колеи контрольным шаблоном│ │ 37-92 │ │

├───────────────────────────────┼─────────────┼────────┬─────────┼──────┤

│Прикрепление подкладок к шпалам│Монтеры пути │ 37,5 │ 34,5 │ 22 │

│завинчиванием, гаек закладных│4 разр. │ ───── │ ───── │ │

│болтов электрошурупногаечными│ │ 29-63 │ 27-26 │ │

│ключами или шуруповертами │ │ │ │ │

├───────────────────────────────┼─────────────┼────────┼─────────┼──────┤

│ │ │ а │ б │ N │

└───────────────────────────────┴─────────────┴────────┴─────────┴──────┘

Примечание. При разметке положения осей шпал на обоих рельсах звена Н.вр. и Расц. по строке N 18 умножать на 2 (ПР-1).