§ Е16-100. Устройство отвода в конце участкабалластировки пути с применением гидравлическихдомкратов, электрошпалобоек и гидравлических рихтовщиков Состав работы

1. Вывешивание рельсо-шпальной решетки гидравлическими домкратами. 2. Подбивка шпал под подошвой рельсов электрошпалоподбойками. 3. Заброска балласта, расположенного на обочинах, в шпальные ящики. 4. Регулировка отвода в плане гидравлическими рихтовщиками. 5. Оправка балластной призмы.

Нормы времени и расценки на 1 отвод

┌─────────────┬───────────┬────────────────────────────────────────┬────┐

│Высота │Состав зве-│ Балласт │ │

│подъемки, м │на монтеров├────────┬─────────┬──────────┬──────────┤ │

│ │пути │песчаный│гравийный│щебеночный│асбестовый│ │

├─────────────┼───────────┼────────┼─────────┼──────────┼──────────┼────┤

│ 0,1 │ │ 9,2 │ 10 │ 12 │ 11,5 │ 1 │

│ │ │ ──── │ ──── │ ───── │ ───── │ │

│ │ │ 6-76 │ 7-35 │ 8-82 │ 8-46 │ │

├─────────────┤ ├────────┼─────────┼──────────┼──────────┼────┤

│ 0,15 │ │ 11 │ 12 │ 14 │ 13,5 │ 2 │

│ │ │ ──── │ ──── │ ───── │ ───── │ │

│ │5 разр. - 1│ 8-09 │ 8-82 │ 10-29 │ 9-93 │ │

├─────────────┤4 " - 8├────────┼─────────┼──────────┼──────────┼────┤

│ 0,20 │3 " - 5│ 13 │ 14 │ 17 │ 15 │ 3 │

│ │1 " - 3│ ──── │ ──── │ ───── │ ───── │ │

│ │ │ 9-56 │ 10-29 │ 12-50 │ 11-03 │ │

├─────────────┤ ├────────┼─────────┼──────────┼──────────┼────┤

│ 0,25 │ │ 15 │ 16,5 │ 19,5 │ 17,5 │ 4 │

│ │ │ ──── │ ──── │ ───── │ ───── │ │

│ │ │ 11-03 │ 12-13 │ 14-34 │ 12-87 │ │

├─────────────┼───────────┼────────┼─────────┼──────────┼──────────┼────┤

│ │ │ а │ б │ в │ г │ N │

└─────────────┴───────────┴────────┴─────────┴──────────┴──────────┴────┘

Примечания: 1. При устройстве отвода в процессе работ для пропуска отдельно следующих локомотивов и поездов Н.вр. и Расц. умножать на 0,5 (ПР-1).

2. При устройстве отвода в конце участка балластировки пути с применением винтовых домкратов умножать Н.вр. и Расц. на 1,5 (ПР-2).

§ Е16-101. Добавление балласта в путь с оправкойбалластной призмы Состав работы

1. Заброска расположенного на обочинах балласта в путь. 2. Оправка балластной призмы.

Нормы времени и расценки на 100 м3 балласта

┌───────────────────────┬───────────────────────────────────────────────┐

│Состав звена монтеров │ Балласт │

│пути ├───────────┬───────────┬───────────┬───────────│

│ │ песчаный │ гравийный │ щебеночный│ асбестовый│

├───────────────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┤

│ 3 разр. - 1 │ 64 │ 75 │ 95 │ 72 │

│ 1 " - 1 │ ────── │ ───── │ ────── │ ─────── │

│ │ 41-28 │ 48-38 │ 61-28 │ 46-44 │

├───────────────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼───────────┤

│ │ а │ б │ в │ г │

└───────────────────────┴───────────┴───────────┴───────────┴───────────┘