Б. Монтаж звеньев с раскладкой шпал кранамии пришивкой рельсов к шпалам с применением глухих путевых шаблонов

Таблица 2

Нормы времени и расценки на 1 км пути

┌──────────────┬──────┬─────────────────────────────────────────────────┬─────┐

│Наименование и│Состав│ Тип рельсов │ │

│состав работ │звена ├────────────────────┬──────┬─────────────────────┤ │

│ │ │ Р65 │Р50 │Р50, Р43 │ │

│ │ ├────────────────────┴──────┴─────────────────────┤ │

│ │ │ Число шпал на 1 км │ │

│ │ ├──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬───────┤ │

│ │ │2000 │1840 │1600 │2000 │1840 │1600 │1440 │ │

├──────┬───────┼──────┼──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴───────┼─────┤

│Монтаж│ │Маши- │ 7,6 │ А │

│звень-│ │нисты │ (7,6) │ │

│ев на │ │ │ ───── │ │

│базе с│козло- │ │ 6-92 │ │

│приме-│вого ├──────┼──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬───────┼─────┤

│нением│ │Монте-│303,8 │280,9 │246,7 │293,8 │270,9 │238,2 │212,2 │ Б │

│кранов│ │ры пу-│──────│──────│──────│──────│──────│──────│────── │ │

│ │ │ти │213-26│197-13│173-15│206-86│190-73│167-71│149-55 │ │

│ ├───────┼──────┼──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴───────┼─────┤

│ │ │ │ 24,2 │ В │

│ │ │Маши- │ (12,1) │ │

│ │желез- │нисты │ ───── │ │

│ │нодо- │ │ 23-84 │ │

│ │рожного├──────┼──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬───────┼─────┤

│ │ │Монте-│312,8 │289,9 │255,7 │302,8 │279,9 │247,2 │221,2 │ Г │

│ │ │ры пу-│──────│──────│──────│──────│──────│──────│────── │ │

│ │ │ти │219-56│203-43│179-45│213-16│197-03│174-01│155-85 │ │

├──────┼───────┼──────┼──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴───────┼─────┤

│В том │ │ │ │ │

│числе:│ │ │ │ │

│Раск- │ │ │ │ │

│ладка │ │ │ │ │

│паке- │ │Маши- │ 3,6 │ 1 │

│тов │ │нист │ (3,6) │ │

│шпал │ │5 │ ────── │ │

│кра- │ │разр. │ 3-28 │ │

│нами │ ├──────┼─────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│1. │ │Монте-│ 7,2 │ 2 │

│Стро- │козло- │ры │ ────── │ │

│повка │вым │пути │ 5-04 │ │

│паке- │ │3 │ │ │

│та. 2.│ │разр. │ │ │

│Пере- ├───────┼──────┼─────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│меще- │ │Маши- │ 12 │ 3 │

│ние │ │нист │ (6) │ │

│пакета│ │6 │ ────── │ │

│кра- │ │разр. │ 11-82 │ │

│ном. │желез- │- 1 │ │ │

│3. Ук-│нодо- │Помощ-│ │ │

│ладка │рожным │ник │ │ │

│пакета│ │маши- │ │ │

│на │ │ниста │ │ │

│путь- │ │5 │ │ │

│шаб- │ │разр. │ │ │

│лон. │ │- 1 │ │ │

│4. │ ├──────┼─────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│Расс- │ │Монте-│ 12 │ 4 │

│тро- │ │ры пу-│ ────── │ │

│повка │ │ти │ 8-40 │ │

│паке- │ │3 │ │ │

│та. 5.│ │разр. │ │ │

│Пере- │ │ │ │ │

│меще- │ │ │ │ │

│ние │ │ │ │ │

│крана │ │ │ │ │

│к сле-│ │ │ │ │

│дующе-│ │ │ │ │

│му па-│ │ │ │ │

│кету. │ │ │ │ │

├──────┴───────┼──────┼──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬───────┼─────┤

│Раскладка шпал│Монте-│54 │49,5 │43 │54 │49,5 │43 │39 │ 5 │

│по эпюре вруч-│ры пу-│──────│──────│──────│──────│──────│──────│────── │ │

│ную │ти │37-80 │34-65 │30-10 │37-80 │34-65 │30-10 │27-30 │ │

│1. Подбор сты-│3 │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ковых и предс-│разр. │ │ │ │ │ │ │ │ │

│тыковых шпал.│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│2. Раскладка│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│шпал с регули-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ровкой по эпю-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ре и выравни-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ванием концов.│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

├──────────────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼───────┼─────┤

│Сверление от-│Монте-│45,5 │41,5 │36,5 │45,5 │41,5 │36,5 │32,5 │ 6 │

│верстий в шпа-│ры пу-│───── │───── │───── │───── │───── │───── │───── │ │

│лах электрод-│ти │30-94 │28-22 │24-82 │30-94 │28-22 │24-82 │22-10 │ │

│релями │3 │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1. Установка│разр. │ │ │ │ │ │ │ │ │

│шаблона-конду-│- 1 │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ктора на шпа-│2 " -│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ле. 2. Сверле-│1 │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ние отверстий│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│через шаб-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│лон-кондуктор.│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│3. Удаление│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│опилок. 4. Ан-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│тисептирование│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│отверстий. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

├──────────────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼───────┼─────┤

│Раскладка │Монте-│57 │53 │46 │47 │43 │37,5 │31 │ 7 │

│подкладок над│ры пу-│───── │───── │───── │───── │───── │───── │───── │ │

│просверленными│ти │36-48 │33-92 │29-44 │30-98 │27-52 │24-00 │19-84 │ │

│отверстиями в│2 │ │ │ │ │ │ │ │ │

│шпалах и кос-│разр. │ │ │ │ │ │ │ │ │

│тылей по кон-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│цам шпал │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

├──────┬───────┼──────┼──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴───────┼─────┤

│Раск- │ │Маши- │ 4 │ 8 │

│ладка │ │нист │ (4) │ │

│рель- │ │5 │ ───── │ │

│сов по│козло- │разр. │ 3-64 │ │

│шпалам│вым ├──────┼─────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│крана-│ │Монте-│ 8 │ 9 │

│ми │ │ры │ ───── │ │

│1. │ │пути │ 5-60 │ │

│Подбор│ │3 │ │ │

│рель- │ │разр. │ │ │

│сов по├───────┼──────┼─────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│длине.│ │Маши- │ │ 10 │

│2. │ │нист │ │ │

│Раск- │ │6 │ │ │

│ладка │ │разр. │ 12,2 │ │

│рель- │ │- 1 │ (6,1) │ │

│сов. │ │Помощ-│ ───── │ │

│ │ │ник │ 10-92 │ │

│ │желез- │маши- │ │ │

│ │нодоро-│ниста │ │ │

│ │жным │5 │ │ │

│ │ │разр. │ │ │

│ │ │- 1 │ │ │

│ │ ├──────┼─────────────────────────────────────────────────┼─────┤

│ │ │Монте-│ 12,2 │ 11 │

│ │ │ры пу-│ ───── │ │

│ │ │ти │ 8-54 │ │

│ │ │3 │ │ │

│ │ │разр. │ │ │

├──────┴───────┼──────┼──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬───────┼─────┤

│Разметка крас-│То же │5,6 │5,2 │4,5 │5,6 │5,2 │4,5 │4 │ 12 │

│кой на рельсах│ │───── │───── │───── │───── │───── │───── │───── │ │

│положения осей│ │3-92 │3-64 │3-15 │3-92 │3-64 │3-15 │2-80 │ │

│шпал (по одной│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│рельсовой ни-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ти) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

├──────────────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼───────┼─────┤

│Установка шпал│ " │ 26 │ 24 │ 21 │ 26 │ 24 │ 21 │18,5 │ 13 │

│по меткам и│ │───── │───── │───── │───── │───── │───── │───── │ │

│выравнивание │ │18-20 │16-80 │14-70 │18-20 │16-80 │14-70 │12-95 │ │

│рельсов по│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│угольнику │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│1. Выравнива-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ние рельсов по│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│угольнику. 2.│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Установка шпал│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│по меткам на│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│рельсах с вы-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│равниванием │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│концов. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

├──────────────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼───────┼─────┤

│Установка глу-│Монте-│45,5 │41,5 │36,5 │45,5 │41,5 │36,5 │32,5 │ 14 │

│хих путевых│ры пу-│───── │───── │───── │───── │───── │───── │───── │ │

│шаблонов и на-│ти │35-95 │32-79 │28-84 │35-95 │32-79 │28-84 │25-68 │ │

│живление кос-│4 │ │ │ │ │ │ │ │ │

│тылей для пос-│разр. │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ледующей за-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│бивки их меха-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ническими кос-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│тылезабивате- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│лями │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

├──────────────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼───────┼─────┤

│Забивка нажив-│Монте-│ 55 │ 51 │ 44 │ 55 │ 51 │ 44 │39,5 │ 15 │

│ленных косты-│ры пу-│───── │───── │───── │───── │───── │───── │───── │ │

│лей механичес-│ти │39-33 │36-47 │31-45 │39-33 │36-47 │31-46 │28-24 │ │

│кими костыле-│4 │ │ │ │ │ │ │ │ │

│забивателями с│разр. │ │ │ │ │ │ │ │ │

│подвешиванием │- 1 │ │ │ │ │ │ │ │ │

│шпал │2 " -│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ │1 │ │ │ │ │ │ │ │ │

├──────────────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼───────┼─────┤

│ │ │ а │ б │ в │ г │ д │ е │ ж │ N │

└──────────────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴──────┴───────┴─────┘

Примечания: 1. При пришивке рельсов по всем шпалам 10-ю костылями Н.вр. и Расц. по строкам N 6, 14 è 15 умножать на 1,25 (ПР-3). 2. При разметке осей шпал на обоих рельсах звена Н.вр. и Расц. по строке N 12 умножать на 2 (ПР-4).