Допускаемые отклонения при монтаже звеньев на базе

┌────┬────────────────────────────────────────┬─────────────────────────┐

│N │ Наименование отклонений │ Величина допускаемых │

│п.п.│ │ отклонений, мм │

├────┼────────────────────────────────────────┼─────────────────────────┤

│ 1 │Отклонения по ширине рельсовой колеи при│ +2, -1 │

│ │монтаже звеньев для укладки на железных│ │

│ │дорогах общего пользования на прямых и│ │

│ │кривых участках пути (при деревянных и│ │

│ │железобетонных шпалах) │ │

├────┼────────────────────────────────────────┼─────────────────────────┤

│ 2 │Отклонения по ширине рельсовой колеи при│ │

│ │монтаже звеньев для укладки на промыш-│ │

│ │ленных железных дорогах: │ │

│ │ │ 4 │

│ │а) на прямых участках и кривых радиусом│ +───, -1 │

│ │350 м и более │ 6 │

│ │ │ 3 │

│ │б) на кривых участках радиусом от 349 до│ +───, -2 │

│ │150 м │ 5 │

│ │ │ │

│ │в) то же, радиусом 149-100 м │ +3, -2 │

│ │ │ │

│ │г) " " 90 м и менее │ +1, -1 │

├────┼────────────────────────────────────────┼─────────────────────────┤

│ 3 │Отклонения в длине одного рельса в звене│ 6 │

│ │по сравнению с другим рельсом │ │

├────┼────────────────────────────────────────┼─────────────────────────┤

│ 4 │Отклонения от эпюр в расположении шпал: │ │

│ │ │ │

│ │а) деревянных │ 20 │

│ │ │ │

│ │б) железобетонных │ 10 │

└────┴────────────────────────────────────────┴─────────────────────────┘

Примечание. Отклонения в ширине колеи в сторону увеличения (+), в сторону уменьшения (-). При монтаже звеньев для укладки на промышленных железных дорогах указаны: в числителе - для постоянных, а в знаменателе - для передвижных путей.

§ Е16-1. Монтаж звеньев с деревянными шпаламина полуавтоматической поточной линии ппзл-650 Техническая характеристика

Режим работы линии ...................... Полуавтоматический

Рабочий цикл сборки звена на одни шаг

эпюры при скреплении, сек:

костыльном ........................ 12

шурупно-клеммном .................. 24

Производительность звеносборочной линии

в зависимости от количества шпал,

укладываемых на 1 км пути, и вида

скреплений - костыльное (шурупно-

клеммное), м в смену:

1440 ............................ 715 (410)

1600 ............................ 650 (365)

1840 ............................ 585 (325)

2000 ............................ 550 (300)

Установленная мощность, кВт ............. 75,5

Общая масса звеносборочной линии, т ..... 36,5

Габариты (без портальных кранов и приемочных

тележек), мм:

длина ................................... 52 770

ширина .................................. 5 090

высота .................................. 3 175