Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ЕниРы / сооружение верхнего строения железнодорожных путей широкой к.rtf
Скачиваний:
1082
Добавлен:
19.03.2015
Размер:
6.39 Mб
Скачать

§ Е16-2. Монтаж звеньев рельсо-шпальной решеткис деревянными шпалами на звеносборочном стенде зс-400 Техническая характеристика стенда

Производительность, м/смену .................... до 400

Скорость подачи шпал на подшпальных брусьях,

м/с ........................................... 0,055

Скорость подачи шпал на конвейере, м/с ......... 0,28

Скорость подачи шпал на наклонном конвейере,

м/с ........................................... 0,28

Шаг конвейера, мм............................... 1000

Суммарная мощность установленных электро-

двигателей, кВт ................................ 19

Длина стенда в развернутом рабочем положении,

м .............................................. 85

Масса стенда, кг ............................... 6590

Время развертывания стенда, ч ................. 8

Указания по применению норм

В нормах настоящего параграфа предусмотрено: монтаж звеньев из деревянных шпал и рельсов всех типов с пришивкой их восемью костылями; обслуживание звеносборочного стенда одним козловым или одним железнодорожным краном.

Сборка на звеносборочном стенде осуществляется с параллельным выполнением технологических операций; на одной позиции - обработка и набор шпал для звена с расположением их по эпюре, на другой - сборка звена.

Все погрузочно-разгрузочные и транспортные работы на базе выполняют козловым или железнодорожным краном с применением соответствующих грузозахватных приспособлений.

Состав работы

1. Подача шпал пакетами на шпалопитатель краном. 2. Подача шпал на наклонный конвейер с сортировкой по длине и перемещение шпал к сверлильному станку. 3. Сверление и антисептирование отверстий. 4. Подача краном подкладок и костылей к рабочим местам. 5. Раскладка подкладок над просверленными отверстиями. 6. Наживление обшивочных костылей, прикрепляющих подкладки к шпалам. 7. Пришивка подкладок к шпалам. 8. Перемещение стенда-шаблона в зону зашивки. 9. Возвращение стенда в исходное положение. 10. Укладка краном двух рельсов на подкладки. 11. Наживление и забивка основных костылей. 12. Подъем и вывод смонтированного звена из зоны стенда краном. 13. Разметка положения осей шпал на шейке рельса.

Нормы времени и расценки на 1 км пути

┌─────────────┬───────────────┬─────────────────────────────────────┬───┐

│Краны │Состав звена │ Число шпал на 1 км │ │

│ │ ├────────┬─────────┬────────┬─────────┤ │

│ │ │ 2000 │ 1840 │ 1600 │ 1440 │ │

├─────────────┼───────────────┼────────┼─────────┼────────┼─────────┼───┤

│Козловой │Машинисты │ 21 │ 19,5 │ 17,5 │ 16 │ 1 │

│ │5 разр. │ (21) │ (19,5) │ (17,5) │ (16) │ │

│ │ │ ───── │ ────── │ ────── │ ────── │ │

│ │ │ 19-11 │ 17-75 │ 13-93 │ 14-56 │ │

├─────────────┼───────────────┼────────┼─────────┼────────┼─────────┼───┤

│Железнодорож-│Машинисты │ 42 │ 39 │ 35 │ 32 │ 2 │

│ный │6 разр. - 1 │ (21) │ (19,5) │ (17,5) │ (16) │ │

│ │Помощник маши- │ ───── │ ────── │ ────── │ ────── │ │

│ │ниста │ 41-37 │ 38-42 │ 34-48 │ 31-52 │ │

│ │5 разр. - 1 │ │ │ │ │ │

├─────────────┼───────────────┼────────┼─────────┼────────┼─────────┼───┤

│Для всех│Монтеры пути │ 273 │ 253,5 │ 227,5 │ 208 │ 3 │

│кранов │4 " - 7 │ ───── │ ────── │ ────── │ ────── │ │

│ │3 " - 5 │ 203-08 │ 188-58 │ 169-24 │ 154-73 │ │

│ │2 " - 1 │ │ │ │ │ │

├─────────────┼───────────────┼────────┼─────────┼────────┼─────────┼───┤

│ │ │ а │ б │ в │ г │ N │

└─────────────┴───────────────┴────────┴─────────┴────────┴─────────┴───┘