Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
gosy.rtf
Скачиваний:
17
Добавлен:
20.11.2019
Размер:
4.27 Mб
Скачать

39. Производительность труда на фирме: показатели и факторы роста.

Произ-ть труда хар-ет эффект-ть, результатив-ть затрат труда и опр-ся кол-твом прод-ции, произведенной в единицу рабочего времени, либо затратами труда на единицу произведенной продукции.

Показателями явл-ся:

Выработка - это кол-во продукции, произведенной в единицу раб. времени или приходящейся на одного среднесрочного работника в год (квартал, месяц). В=ОП/Т или В=ОП/Ч.

Трудоемкость (обратная) хар-ет затраты раб. времени на пр-во ед-цы прод-ции, услуги.

Виды трудоёмкости:

а) технологическая трудоемкость (затраты труда основных рабочих); б) трудоемкость обслуживания производства (затраты труда вспомогательных

рабочих); в) производственная трудоемкость (затраты труда основных и вспомогательных

рабочих); г) трудоемкость управления производством (затраты труда руководителей,

специалистов и служащих); д) полная трудоемкость (затраты труда всего промышленно-производственного персонала).

Сущ-ет 3 группы факторов: 1) материально-технические фактор: модернизации оборудования; замены морально устаревшего оборудования; повышения ур-ня модернизации производства: установки станков-автоматов, автоматизированного оборудования; внедрения новых прогрессивных технологий; использования новых видов сырья.

2) Организационно-экономические факторы - уровень организации труда, пр-ва и управления: совершенствование систем упр-ия пр-вом; внедрение и развитие автоматизированных систем управления производством; -улучшение организации производственных подразделений и расстановки оборудования в основном производстве; совершенствование организации вспомогательных служб и хозяйств: транспортного, складского, энергетического, улучшение разделения и кооперации труда, совершенствование организации и обслуживания рабочих мест; -улучшение профессионального подбора кадров, улучшение их подготовки и повышение квалификации; улучшение условий труда, рационализация режимов труда и отдыха; совершенствование систем оплаты труда, повышение их стимулирующей роли.

3) Социально-психологические факторы - это качество трудовых коллективов, их социально- демографический состав, уровень подготовки, дисциплинированности, трудовой активности и творческой инициативы работников, система ценностных ориентаций, стиль руководства в подразделениях и на предприятиях в целом и др.

40. Инфраструктурный комплекс региона: состав отраслей и влияние на экономику региона

Инфраструктура региона ‑ это комплекс сооружений и видов деятельности, обеспечивающий создание необходимых условий для эффективного функционирования материального производства, свободного движения всех видов товаров и ресурсов, а также нормальной жизнедеятельности населения на территории региона.

Основная функция региональной инфраструктуры — создание условий, необходимых для поддержания нормального процесса производства и воспроизводства его факторов (средств производства, рабочей силы, финансово-кредитных и природных ресурсов).

Инфраструктура создает общие условия для повышения эффективности воспроизводства за счет сокращения совокупных издержек, так как развитая инфраструктура способствует сокращению издержек транспортировки, хранения, реализации, информатизации и т.д. Важной функцией инфраструктуры является создание общих условий для инновационного развития региона.

Для выполнения своих функций необходима организационная составляющая инфраструктуры, в которой выделяют крупные отрасли: транспорт, связь, энергетика, материально-техническое обеспечение, оптовая и розничная торговля, наука, образование, здравоохранение, информационное обеспечение, коммунальное хозяйство и т.д..

В современной экономической науке инфраструктура подразделяется на три блока: производственную, непроизводственную (социальную) и рыночную.

В первый блок включаются отрасли инфраструктуры, непосредственно обслуживающие материальное производство: железные и шоссейные дороги, водоснабжение, канализация, объекты электроэнергетики, система продвижения товаров; транспорт всех видов, обслуживающий производство; средства связи, обслуживающие производство и прочее.

Во второй блок включаются отрасли, опосредованно связанные с процессом производства: подготовка кадров, школьное и высшее образование, здравоохранение, культура и искусство, розничная торговля и общественное питание, ЖКХ, пассажирский транспорт, связь по обслуживанию населения и т. д.

Рыночная инфраструктура, относящаяся к 3 блоку, включает все элементы, обеспечивающие функционирование рыночной эк-ки (банки, страх. компании, биржи, центры информации и рекламы).

В более расширенной классификации выделяют следующие группы:

1)производственная инфраструктура ‑ совокупность организаций, обеспечивающих или сопровождающих промышленную деятельность, финансирование промышленности, реализацию и продвижение продукции промышленной деятельности на местные, общероссийские и международные рынки товаров;

2)социальная инфраструктура – совокупность отраслей и подотраслей, обеспечивающих материальные, культурно-бытовые условия для размещения и нормальной жизнедеятельности населения;

3)институциональная инфраструктура - объединяет элементы управления пространственными социально-эконом-ми и политическими процессами — органы принятия решений различного уровня;

4)информационная инфраструктура ‑ совокупность технических средств, линий связи, процедур, нормативных документов и т. п., обеспечивающую основу для функционирования информационных сервисов (информационные системы, банки данных и знаний, систем связи и др.);

5)экологическая инфраструктура – состоит из сооружений, объектов, предназначенных для охраны, воспроизводства и улучшения состояния окружающей природной среды.

В совокупности элементы инфраструктуры отражают степень освоенности (обустройства) данной территории. Роль инфраструктуры в региональном развитии в условиях рынка заключается в создании и поддержании устойчивых связей между отдельными субъектами регионального хозяйства, что обусловлено наличием достаточно большого количества обособленных производителей, работающих на региональном рынке. По мнению ряда экономистов, от степени развития инфраструктуры зависит социально-экономическая эффективность региона и его конкурентоспособность. Инфраструктура поглощает значительную часть капвложений территории, поэтому большую роль должно играть размещение на ней таких производств, которые наиболее эффективно используют созданную инфраструктуру и местные условия. Развитие инфраструктуры региона значительно повышает его привлекательность для инвесторов и создает основу для притока в него денежных средств и бизнес-проектов и, как следствие, устойчивого роста доходов населения и регионального бюджета.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]