14.Машиностроение: значение, современное состояние и перспективы развития. Отраслевая структура машиностроения. Направления соверш-я структуры.

Машиностроение по праву считается ведущей отраслью промышленности страны. Именно ее развитие отражает уровень научно-технического потенциала и оборотоспособности России. Машиностроение определяет перспективы индустрии в мире в целом.

Главные задачи машиностроения – обеспечение всей отрасли народного хозяйства высокоэффективными машинами и оборудованием; резкое повышение технического уровня, качества, конкурентоспособности продукции на внешнем рынке; подъем уровня механизации и автоматизации всех стадий производственной разработки образцов до массового выпуска готовых изделий.

На современном этапе наибольшим динамизмом отличаются наукоемкие подотрасли машиностроительного комплекса: производство ЭВМ, телекоммуникационного оборудования, ракетно-космической техники, промышленных роботов и средств автоматизации.

Вместе с тем следует отметить, что современный уровень этой отрасли, ее научно-техническая и производственная база не отвечают возрастающим требованиям экономического и социального развития страны.

Высокой осталась доля ручного труда, разрослась сфера ремонта. Поэтому для сбалансированности развития отраслей МК необходима программа модернизации отечественного машиностроения.

Все это говорит о чрезвычайно низком научно-техническом уровне нашего машиностроения. Однако этот сектор определяет уровень научно-технического развития других отраслей производства. На машинах и оборудовании низкого научно-технического уровня может быть создана и продукция соответствующего низкого уровня качества. А неэффективное использование всех видов ресурсов, которое неизбежно на технически отсталом оборудовании, обуславливает низкую эффективность производства, что в конечном счете усугубляет общий кризис экономики.

Один из основных путей решения многих проблем машиностроения – это развитие внутреннего рынка машиностроительной продукции. Отсутствие или недостаточность заказов со стороны внутреннего рынка порождает дефицит инвестиционных и оборотных средств, невозможность обновления технологического оборудования, проблемы с оплатой НИОКРовских работ и запуском в серию новых образцов продукции.

Основными направлениями технологической модернизации предприятий машиностроительного комплекса на ближайшее время будут:

• развитие новых технологий, в первую очередь, энерго- и ресурсосберегающих, способствующих повышению конкурентоспособности машин и оборудования;

• формирование крупных структурообразующих объединений, холдингов и корпораций, имеющих повышенную финансовую устойчивость и способных к саморазвитию;

• увеличение темпов обновления и ввода основных фондов на устойчиво работающих предприятиях;

• создание федеральных научных центров высоких технологий, объединяющих вокруг себя научные, производственные и финансовые организации для образования самоподдерживающихся и саморазвивающихся корпоративных систем.

Отраслевая структура машиностроения.

Машиностроительный комплекс включает 12 крупных отраслей и примерно 100 специализированных отраслей, подотраслей и производств.

В состав комплексных отраслей входят: тяжелое, энергетическое и транспортное машиностроение; электрическая промышленность; химическое и нефтяное машиностроение; станкостроительная и инструментальная промышленность; приборостроение; автомобильная промышленность и т.д.

Отрасли машиностроения могут условно группироваться по различным признакам и зависимости от поставленных целей.

В зависимости от того, на какой рынок ориентирована прод-я, выпускаемая п\ми маш-го комплекса, их условно объединяют в 4группы:

1) группа отраслей инвестиционного маш-я (тяжелое, энергетическое, транспортное, химическое, нефтяное, строительно-дорожное машиностроение);

2) группа предприятий тракторного и сельскохозяйственного маш-я,;

3. электротехника, приборостроение, станкостроение — группа наукоемких отраслей;

4. автомобильная промышленность.

По признаку территориальной принадлежности рынков сбыта прод-и.

1. Отрасли импортозамещения. автомобильная пром-ть, тракторное и с/х/ маш-е, транспортное маш-е, строительно-дорожное маш-е. Развитие отраслей данной группы определяется спросом на их продукцию на внутреннем рынке.

2. Отрасли экспортной ориентации. энергетическое маш-е, электротехническая пром-ть, станкоинструментальная пром-ть по производству тяжелых металлорежущих станков и прессов, а также авиа и судостроение.

Направления совершенствования отраслевой структуры машиностроения

Современное состояние машиностроения показывает необходимость продуманной политики государства в отношении оптимизации отраслевой структуры. Среди направлений совершенствования отраслевой структуры машиностроения можно выделить следующие:

-----для развития автомобильной промышленности - принятие программы, реализация которой обеспечит удовлетворение потребностей внутреннего и внешнего рынков за счет отечественного производства легковых автомобилей; принятие дополнительных мер по привлечению инвестиций;  организация федерального научно – исследовательского центра по автомобилестроению.

---для станкостроительной и инструментальной промышленности - создание мобильной структуры эффективных предприятий, формирование предприятий по выпуску действительно конкурентоспособного оборудования с переходом на комплектную поставку оборудования с монтажом, наладкой и сервисным обслуживанием.

---для энергетического машиностроения – развитие с целью обеспечения энергетической независимости страны.

---для тракторного и сельскохозяйственного машиностроения - организация научно – технического центра тракторного и сельскохозяйственного машиностроения, в состав которого можно включить научно – исследовательские институты, имеющие в своем акционерном капитале доли государственной собственности и т.д.

Эффект от совершенствования отраслевой структуры машиностроения может проявляться в следующем:

1. повышение уровня качества продукции от применения наукоемких технологий;

2. постепенное снижение себестоимости производства за счет эффективного использования ресурсов;

3. постепенное замещение импортного производства продукцией отечественного машиностроения;

4. развитие инфраструктуры отраслей машиностроения.

В результате совершенствования отраслевой структуры машиностроения должна сформироваться совокупность хозяйствующих субъектов, эффективно реагирующих на изменение конъюнктуры рынка и выпускающих конкурентоспособную продукцию.