- •Ведение в.1. Комплекс авиационного вооружения
- •В.3. Очерк развития авиационного артиллерийского вооружения
- •Р аздел 1. Авиационное артиллерийское оружие
- •Глава 1. Структура, принципы устройства и действия авиационного артиллерийского оружия
- •1.1. Классификация авиационного артиллерийского оружия
- •1.1. Назначение и характерные черты авиационного артиллерийского оружия
- •1.2. Базовые образцы авиационного артиллерийского оружия ввс России
- •1.3. Характеристики авиационного артиллерийского оружия
- •1.4. Критерии оценки технического совершенства авиационного артиллерийского оружия
- •1.5. Операции и механизмы заряжания авиационного артиллерийского оружия
- •1.5.1. Механизмы подачи
- •1.5.2. Механизмы снижения
- •1.5.3. Механизмы досылания
- •1.5.4. Механизмы запирания
- •1.5.5. Механизмы отпирания
- •1.5.6. Механизмы экстракции
- •1.5.7. Механизмы удаления
- •1.6. Механизмы управления стрельбой
- •1.6.1. Спусковые механизмы
- •1.6.2. Стартеры
- •1.6.3. Стреляющие механизмы
- •1.6.4. Блокировка стрельбы при незапертом канале ствола
- •1.6.5. Механизмы устранения задержки стрельбы
- •1.7. Структурная схема авиационного артиллерийского оружия
- •1.7.1. Ствольные агрегаты и блоки стволов
- •1.7.2. Двигатели автоматики
- •1.7.3. Вспомогательные механизмы
- •1.8. Цикл автоматики авиационного артиллерийского оружия и пути снижения его продолжительности
- •1.9. Анализ цикла автоматики одноствольного оружия
- •1.10. Анализ цикла автоматики двуствольного оружия
- •1.11. Анализ цикла автоматики многоствольного оружия
- •1.12. Анализ револьверного цикла автоматики оружия
- •Глава 2. Исследование функционирования двигателей авиационного артиллерийского оружия
- •2.1. Особенности устройства стволов авиационного артиллерийского оружия
- •2.2. Определение и характеристики основных технических данных нарезной части канала ствола
- •2.3. Силы, действующие на ствол оружия при движении снаряда по нарезной части канала ствола
- •2.4. Определение и анализ действия давления ведущего пояска снаряда на боевую грань нареза ствола
- •2.5. Виды износа стволов и их характеристика
- •2.6. Анализ факторов, влияющих на живучесть ствола артиллерийского оружия
- •2.7. Способы изготовления нарезки стволов артиллерийского оружия
- •2.8. Основы математической модели термопластического износа ствола
- •2.9. Расчет ствола на прочность
- •2.10. Теоретическое обоснование величины предельной и допустимой длины очереди
- •2.11. Анализ влияния режима стрельбы на живучесть стволов авиационного артиллерийского оружия
- •2.12. Особенности функционирования газоотводного двигателя автоматики авиационного артиллерийского оружия
- •2.13. Математическая модель работы газоотводного двигателя автоматики артиллерийского оружия
- •2.14. Анализ работы газоотводного двигателя автоматики артиллерийского оружия
- •2.15. Функционирование двигателя автоматики артиллерийского оружия откатного типа
- •2.16. Функционирование двигателя автоматики оружия при свободном и торможенном откате
- •Глава 3. Основы динамического анализа работы
- •3.2. Уравнение движения основного звена автоматики авиационного артиллерийского оружия
- •3.3. Анализ мощности, потребляемой механизмом досылания авиационного артиллерийского оружия
- •3.4. Анализ мощности, потребляемой механизмом подачи артиллерийского оружия
- •3.5. Анализ мощности силы давления ведущего пояска снаряда на боевую грань нареза ствола
- •3.6. Анализ мощности, потребляемой механизмами автоматики артиллерийского оружия с вращающимся блоком стволов
- •3.7. Мощность, развиваемая газоотводным пороховым двигателем
- •3.8. Стартерные устройства и особенности их расчета
- •Глава 4. Основы исследования силового воздействия оружия на артиллерийскую установку и летательный аппарат
- •4.1. Особенности воздействия артиллерийского оружия на установку и летательный аппарат
- •4.1.1. Силовое воздействие
- •4.1.2. Вибрационное воздействие
- •4.2. Действие дульных газов
- •4.2.1. Нарушение однородности воздушного потока
- •4.3. Конструкция и работа амортизатора силы отдачи
- •4.3.1. Асо с витой пружиной
- •4.3.2. Асо с кольцевой пружиной
- •4 ‑ Гайка; 5 – ось; 6 – упор; 7 – кольцевая пружина
- •4.4. Уравнение движения артиллерийского оружия при стрельбе
- •4.4.1. Вывод уравнения движения оружия на амортизаторе
- •4.4.2. Решение уравнения движения оружия на амортизаторе
- •4.5. Схемы амортизации и их анализ
- •4.6. Методика определения средней силы отдачи амортизатора
- •4.7. Сила отдачи в лафете установки
- •Р аздел 2. Авиационные артиллерийские установки Глава 5. Структура, принципы устройства и действия авиационных артиллерийских установок
- •5.1. Назначение, состав и классификация авиационных
- •Артиллерийских установок
- •5.2. Структура авиационной артиллерийской установки
- •5.3. Характеристики авиационных артиллерийских установок
- •5.4. Лафет авиационной артиллерийской установки
- •5.5. Силы и моменты, действующие на авиационную артиллерийскую установку
- •5.6. Системы питания оружия патронами
- •5.7. Обеспечение взрывобезопасности авиационных артиллерийских установок
- •Глава 6. Исследование функционирования системы управления наводкой оружия
- •6.1. Назначение и состав следящего привода
- •6.2. Применение сельсинной связи в следящем приводе
- •6.3. Фазочуствительные усилители
- •6.4. Усилители мощности
- •6.5. Исполнительные двигатели
- •6.6. Определение потребной мощности исполнительного электродвигателя
- •6.7. Способы наводки оптических визирных устройств на цель оператором
- •6.8. Цепи управления установкой
- •6.9. Система управления стрельбой
- •6.10. Системы устранения задержек стрельбы
- •Глава 7. Анализ работы электрического следящего привода авиационной артиллерийской установки
- •7.1. Анализ устойчивости и точности работы электрического следящего привода при отсутствии корректирующих цепей
- •7.3. Анализ работы электрического следящего привода с обратной связью по производной от скорости оружия
- •7.4. Анализ работы электрического следящего привода с обратной связью от напряжения на якоре двигателя и от скорости оружия
- •7.5. Анализ работы электрического следящего привода с обратной связью по производной от угла рассогласования
- •Заключение
4.3.1. Асо с витой пружиной
На рисунок 4.7 представлен АСО с витой пружиной.
Все детали амортизатора объединены в корпусе 4. Корпус амортизатора соединяется с корпусом оружия через зуб 5. На артиллерийской установке амортизатор крепится проточкой штока 6. Между регулировочной шайбой 7 и гайкой 1 помещается витая пружина 3. Гайка навертывается на шток до совмещения отверстий в штоке и гайки под штифт 2. Предварительное поджатие (П0) пружины, среднее значение которого П0 = 5400 Н, обеспечивается подбором толщины шайбы 7. Это осуществляется на заводе-изготовителе.
В процессе стрельбы сжатие пружины амортизатора происходит между шайбой и гайкой. При окончании стрельбы, в процессе выката, сжатие пружины происходит между буртиком корпуса амортизатора и шайбой.
Рисунок 4.7. Амортизатор пушки ГШ-23
1 – гайка; 2 – штифт; 3 – пружина; 4 – корпус; 5 – зуб корпуса; 6 – шток; 7 – шайба регулировочная.
На рисунке 4.8 приведена зависимость силы отдачи (Па) амортизатора от величины сжатия витой пружины.
Рассматриваемый амортизатор обеспечивает максимальный откат корпуса пушки ГШ-23 (без локализаторов) на величину 18 мм, а максимальный выкат составляет 13 мм.
Рисунок 4.8. Изменение силы отдачи амортизатора при стрельбе из пушки ГШ‑23
Следует отметить, что при сжатии в витой пружине АСО, кроме силы упругости Fy, действует еще, вторая по значимости, сила вязкого (линейного) сопротивления. Ее значение пропорционально скорости сжатия пружины:
, (4.6)
где в – коэффициент вязкости,
– скорость сжатия пружины.
Наличие силы Fв является характерной особенностью витых пружин.
На рисунке 4.9 дано схематичное представление витой пружины, отражающее ее упруго-вязкие свойства.
Таким образом, значение силы отдачи АСО с витой пружиной определяется как сумма сил
(4.7).
Рисунок 4.9. Упруго-вязкая модель витой пружины
4.3.2. Асо с кольцевой пружиной
На рисунке 4.10 представлен АСО с кольцевой пружиной.
Кольцевая пружина 7 одета на шток 1. Через упор 6, который опирается на ось 5 и стакан 3, пружина закреплена на штоке гайкой 4. От самоотвинчивания гайка удерживается подпружиненным фиксатором. Величина предварительного поджатия, среднее значение которого П0 =11800 Н, обеспечивается подбором толщины компенсирующего кольца 2. Это осуществляется на заводе-изготовителе оружия.
Амортизатор соединяется с корпусом оружия через ось 5. На артиллерийской установке амортизатор крепится специальным штифтом, который вставляется в отверстие стакана 3 и лафета.
В процессе стрельбы сжатие пружины амортизатора происходит между закраиной головки штока и упором амортизатора. При окончании стрельбы, в процессе выката, сжатие пружины происходит между упором и закраиной головки штока.
Как указывалось выше, кольцевая пружина, представляет собой набор внешних и внутренних колец (рисунок 1.38). Взаимодействие колец пружины при сжатии происходит следующим образом (рисунок 4.11).
Рисунок 4.10. Амортизатор пушки ГШ-30
1 – шток; 2 кольцо компенсирующее; 3 – стакан;